Beiträge von former90ps

Moins leute,

wär schon ne coole sache nen treffen in köln. bin hier erst seit januar. mich hats von berlin hier hin getrieben.

mein auto steht leider noch in berlin, aber würde mich trotzdem wenns zeitlich passt mit anschließen.

@ MrKrabs: wenn du die symbolleiste für die kopfzeile aufrufst, dann gibt es einen button "wie vorige" oder so. den musst du bei der nachfolgenden kopfzeile deaktivieren. und aber vorher im text einen umbruch (also abschniittswechsel) einfügen.
in der nachfolgenden kopfzeile musst du aber die sachen was dann auf allen zeilen stehen soll, nochmal definieren, denn einzelne elemente gesondert einfügen geht nicht. wenn du aber mit abschnittswechseln abreitest, dann ist das voll easy.

@ taxi: oh mann das sieht gar net gut aus. na ja haupt sache dir ist nix passiert.
wir sehen uns bald in köln.
bei der family ruf ich diese woche wegen dem zimmer mal an...
man sieht sich in köln....

@ 86c: also nen kumpel von mir hat mal nen armaturenbrett mit beigem leder gefahren. das hat bei sonne auch ziemlich stark gespiegelt. ich würds machen wie vw z.B. im passat 3bg. oben rum schwarz und ab der mitte oder so dann beige. falls du helles leder überhaupt nehmen willst.

na ja. die motorenbude wo mein kopf zurzei liegt hat auch gesagt, dass die mir die führungen kürzen bzw. anschrägen könnten damit der luftstrom bzw. das benzin/luftgemisch besser strömt. aber er hat mir davon abgeraten da es bei hohen drehzahlen dazu kommen kann, dass das ventil dann quasi anfängt zu wackeln. und das will ja wohl keiner.

wie es beim 16v im gegensatz zum vr6 ist kann ich dir leider nicht sagen. aber laut meinem kumpel sind solche kürzungsmaßnahmen bspw. bei den 20v T Motoren von Audi machbar gewesen da die ventilführung wohl ausreichend lang ist und dann dem ventil immer noch genügend halt gibt. beim vr ist die führung aber nicht wikrlich lang.

am besten du gehst auch mal zu ner zylinderschleiferei oder zu mehreren und fragst mal nach. ist immer am sichersten. denn wenn der motor danach nen schaden hat, dann wirds erst richtig teuer.

also ich hab bei meinem vr6 zur zeit das gleiche durch. aber zum glück habe ich bloß 12 ventile

also bei mir hat es nen guter kumpel gemacht. (also erneuert, weil der motor in beschissenem zustand war) wenn ich es recht in erinnerung habe hat er die führungen so raus geschlagen. beim einsetzen wird der kopf dann erwärmt und die führungen gekühlt.
aber ich habe neue führungen genommen. ich habe in den letzten tagen etwas gelernt. so ne motorrevision ist schweine teuer, aber man sollte nicht am falschen ende sparen. spare weiter und hol dir neue führungen. wird besser sein.

@ turbomarkus: da du ja auch aus berlin kommst wirst du MFT sicher kennen. mal ganz davon abgesehen, ob man mit ihm klar kommt oder nicht. in seinem katalog hat er auf jeden fall schmiedekolben von JE Pistons für den vr6 im angebot. sind aber sehr kostenintensiv. die gibt es sogar schon mit verdichtungsreduzierung. wäre doch für deinen turbo ideal.

hey leute, ich fange in zwei monaten in köln ein praktkum an. wahrscheinlich werde ich danach auch arbeiten. aber für die ersten vier monate suche ich ein möbliertes zimmer oder apartement. je nachdem was bezahlbar ist.

hat einer von euch ein paar gute adressen???
welchen stadtteil von köln sollte man meiden. hier in berlin gibt es so einige gegenden wo man unsere autos nicht unbedingt auf der straße stehen lassen sollte. wir teilen doch alle die leidenschaft zum auto.

für tipps bin ich dankbar.

hatte mit sls bisher auch keine probleme. die dame kannste vergessen, wenn ich das mal so vorsichtig formulieren darf.

aber wie G60Ing schon sagt, mit Herrn Johannes (Steffen) kannste super quatschen. ich frag immer gleich nach ihm und alles ist gut. nur ist er immer schwer ans tel. zu bekommen.

wenn der spanner neu ist, dann braucht man doch eigentlich gar nichts machen, oder? also bei mir hatten wir alle spanner und die ketten neu gemacht. nachdem der motor läuft, spannt er sich doch gleich selbst.
oder hab ich da grad nen denkfehler?

hi leute. wir waren leider nur samstag da. aber ich fands echt gut.

zu der sache mit der security: ich habe davon nichts mitbekommen, aber was ihr so erzählt ist natürlich nicht so toll. aber der streckensprecher hat doch gesagt, dass es ne homepage gibt, wo ma seine meinungen und verbesserungsvorschläge angeben kann. schreibt das da doch rein.

immerhin war es das 1. mal, dass die das treffen luckau veranstaltet haben. dafür fand dich es ok.

und an alle die 1/4 meile gefahren sind: ihr habt echt ne geile performance hingelegt.

Zitat

Original von turbohonk
mal den beiden miesepetern zum trotz

also ich fand das treffen mal geil
gut, die händlermeile war wirklich nen witz, aber die haben sich bestimmt auf das wetter eingestellt und nich alle werden gekommen sein.
aber zu den veranstaltungen auf der rennstrecke muss ich sagen, hut ab.
die haben diesjahr richtig was auf die beine gestellt, von den rennen, über die flutlichtaktion bis hin zur drag-show
habt ihr schonmal nen fahrzeug in 4,5 sekunden auf 268 km/h schießen sehen? ich heute ja

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jawoll, das unterstreiche ich. ich fands auch super. schade eben nur, dass die spannende klasse 1 erst heute gefahren ist. aber na ja. vielleicht legen die die finals doch noch mal auf den samstag abend. ich hätte zu gern den rs2 mal fahren sehen.
sicher, die handlermeile war n bissel schwach, aber show & shine war zwar nicht viel, aber einige leckerbissen waren schon geil. ich denke da bloß an den corrado mit dem vr6-biturbo und den bbs-challenge. sah echt schick aus. und der 2er mit dem gfk-innenraum. 1a-arbeit.(9 monate jeden tag hat der typ gesagt. )

also ich fands SUPI.

Zitat

Original von Yvi

ja, ne is klar....wie im osten...das will ich ja jetzt mal überlesen haben!!
ich glaub es hackt.... :-r

hey hey hey, herrscht da bei einigen leuten da etwa immer noch die grenze im kopf???

logisch sind bei euch die straßen besser als bei uns.

aber ich gehe ab januar nach köln und hoffe, dass dort keine vorurteile herrschen , denn bisher habe ich dort nur super nette leute getroffen. sei es direkt in köln beim vorstellungsgespräch oder hier im forum *zumtaxischiel*

@ gideon: meinst du den mit den 19"??? also wenn ich nicht völlig blind bin, dann sollte das stoff sein, richtig fire?

am besten macht sich ne ratsche mit gelenk, da du einige schrauben schwer erreichst. aber an der front brauchst du nichts ausbauen. nur nen bißchen geschmeidige finger.

ach so. dachte er hat da schon seine stellen angefangen was er mal erzählt hat.

ja wegen nem zimmer suchen wäre schon super, wenn sich da zu gegebener zeit was machen läßt.
und was man so in köln und umgebung alles anstellen kann.

sagt mal leute, laut teilenummern gibt es zwischen 2.8er und 2.9er ansaugbrücke keinen unterschied. ich meine jetzt bei golf 3 gesehen. und mal abgesehen von den brücken mit dem schriftzug.
gibt es nun unterschiede oder sind die baugleich??? zwecks fahrverhalten, weil mein 2.8er auf 2.9 aufgebohrt werden musste.

wolfi: wat war dat nochma genau ??? wat haste da zu tun?

moin leute.

mich treibt es ab 01.01.2006 nach köln. ich werde dort für 4 monate nen praktikum machen und danach wohl auch dort anfangen zu arbeiten.

ich suche für die 4 monate ein möbliertes zimmer oder sowas. das zahlt mir zum glück die firma.

kommt jemand von euch aus köln oder umgebung bzw. kennt sich dort bissel aus??? ich komme aus der nähe von berlin und war erst einmal in köln zum vorstellungsgespräch.

außerdem wäre es cool, wenn ich auch in köln und umgebung gleichgesinnte auotverrückte finden könnte.