ZitatOriginal von Walhalla
kann es sein das der nur links ein spiegel hat?
tja wenn er nur links einen hat wahrscheinlich 
sieht ja auch nicht sehr serienmäßig aus..
ZitatOriginal von Walhalla
er hat keinen kat und der verkäufer meint auch kein vorschalldämpfer, aber gibts den ohne vorschalldämpfer?
ja gibts, mit 75PS aber normalerweise nicht...
ZitatOriginal von Walhalla
preis liegt bei 200 euro
was willst um das Geld erwarten? wenn der fährt sollts schon passen oder?
mfg
bei meinem 2er mit FK-Gewinde hatte ich das auch mal hab im Bereich des Dämpfers bissl WD40 hingesprüht und es war für ne Zeit weg kam aber wieder, gleiches nochmal wieder weg...
was genau es war kann ich leider nicht sagen, hab das Auto kurz drauf verkauft
mfg
wegen Durchmesser oder überhaupt?
mfg
Könnte der MSD vom 2er GTI PF in einen 3er Golf TDI 90PS Bj97 passen?
mfg
SaarGolf hab 250tkm und keine Probs
hängt halt immer von der Fahrweise ab, schön warmfahrn und nicht zulange auf der Autobahn volltreten und ServiceIntervalle einhalten
dann kann nichts oder nicht viel sein
mfg
bei meinem war damals auch das Leerlaufventil im Eck hatte aber nicht im Leerlauf geruckelt... nach Zündung aus/ein besteht das Problem noch?
kann mich ElBarto nur anschließen, aber zu 1. hätt ich ne Frage wie zeigst du die momentangeschwindigkeit an?!
Temperaturfühler?
wie merk ich ob der defekt ist bzw. muss kann man den nur tauschen?
Hi!
der 2er Golf meines Freundes Bj90 mit neuer ZE hat folgendes Problem:
wenn er warm wird/ist als der Ventilator sich einschaltet dann spinnt er dh nimmt Gas schlecht an, Dreht erst ab ca 2200U/min wieder sauber nach oben, Leerlauf ist springt zw. 500-800 Touren...
spritzt zu fett ein? -> riecht halt so
wenn 1x warmgeworden dann spinnt er solange bis Zündung aus/ein und etwas abgekühlt dann geht wieder.
hope ihr habt ne Idee
danke vielmals
Andi
Hi!
Super Thread! TipTop! 
Bei der Werkstatt/Wohnzimmer wird man ja mehr als neidisch!
mfg & Viel Erfolg weiterhin!
Danke euch! 
Hi!
Die Drosselklappe vom 2er GTI 112PS mit K-Jetronic müsste ja auf die Ansaugbrücke vom
1er Cabrio mit 2H Motor Digifant passen, oder?
bzw. gibts nen Unterschied zwischen den Ansaugbrücken vom Cabrio 2H 98PS und JH 95PS
Hintergrund meiner Frage hab ne Drosselklappe (GTI) + polierte Ansaugbrücke JH/2H von nem Freund
bekommen... und nicht das ich da jetzt umbauen anfange und dann passt garnicht zusammen.
thx
AndiK
so 100% weiss ich jetzt zwar nicht was du möchtest, einen neuen bei VW bestellen?
wieso kaufst dir nicht nen gebrauchten der so aussieht wie du ihn gerne hättest?
Bild von GolfballSchaltnknauf mit "Schaltskizze"
muss noch was hinzufügen nicht nur härter sondern auch höher bestes Bsp.
der HZ von meiner Freundin 60/40 Fahrwerk wirkt wie 35/40
mfg
soviel ich weiss nicht
aber vielleicht hat ihm nur dein Auto gefallen
Hi!
Ich hab in meinem Cabrio den EPROM vom PF man spürt deutlich nen unterschied.
Steuergerät würd ich nicht tauschen ausser ihr bekommt eines geschenkt, hab für meine EPROM 9,- bezahlt.
Umbau ist auch ganz einfach...
da steht ziemlich alles wichtige bzw. links
http://golfcabrio.pxboard.net/…p?t=11062&highlight=eprom
mfg
AndiK
