Beiträge von VeeDubbin'

http://www.intax.de

Zitat

Original von Creampolo
Will der einen verarschen,das sieht wirklich jeder das so KEINE ÜBERZÜGE aussehen

google mal nach "Sklapendra+Leder"

macht Überzüge in Passform, das sieht eben NICHT jeder obs professionell gesattelt wurde oder "nur" n Überzug ist!

Zitat

Original von Moneypul8
Besorge Dir eine andere Staatsangehörigkeit und gut ist aber in den Meisten anderen Ländern haben die auch eine Wehrpflicht und die ist meist heftiger als die in DTL

Kumpel von mir hat dutsche und französische Staatsbürgerschaft. In F müssen die EINEN TAG in ner sozialen Einrichtung arbeiten, das ist für die dann "Wehrdienst"...

hat das dort gemacht und damit war er von den 9 Monaten hierzulande freigestellt. Sauber oder?

ich mein das sind OZs

(nein ich verwechsel die ned mit den Futura oder Chronos)

haben normal noch nen flachen Deckel drauf...

Edit:

kommen an die die ich dachte schon sehr nahe ran, aber passt wohl ned sooo ganz:

-> man beachte das OZ Logo auf der Felge im unteren Rand und nicht das Nissan Emblem

ich komm auch mit

@Mods sry für Offtopic

will noch jemand mit?

erst muss er mal fertig werden

hmm shizzle, an wem liegts... :-k

hmm, noch n bissel handeln und den G holen

besser als sowas neumodisches, von dem wir es die Tage hatten

da gibts noch mehr:

http://www.stophiphop.com/

und das ist das beste davon:

http://www.stophiphop.com/modu…s/article.php?storyid=184

:-r

was hab ich nicht gesagt @daywalker

VR6 Kat

@Godfather:

wie ist es da mit der Lambdasonde: sitzt die am gleichen Platz wie beim normalen Kat?

so siehts bei meinem alten Tank aus.

In der Hülle um den Einfüllstutzen ist dann dementsprechend ein Loch für die Entlüftung

kann mir einer sagen was das ist:

823 955 651

und wo es verbaut wurde und was das neu kostet *g*

kuck mal hier:

http://www.tuningcars.de/index…iew&nav=44&CID=44&RID=517

88er Celica mit 07er. Ob du mit nem Golf allerdings sowas hinbekommst ist fraglich.

Bei meinem 84er (ohne Kat) kommt vom Tank hoch ne Leitung zum Einfüllstutzen, die dient wohl der Entlüftung.

Ich mach nachher mal Bilder, Tank steht eh noch rum weil er demnächst aufn Schrott kommt.

hab mich auch mal informiert:

komplett alle Lager im Schaltgestänge erneuern + dazu die eine Stange vom Golf 3 mit dem Gewicht drauf, dass die Gänge besser flutschen:

70 Euro (wenn bei VW kaufst)

sollte eigentlich eine lohnende Investition sein

Ein Mann fuhr am späten Nachmittag nach Hause und er fuhr über dem Tempolimit. Plötzlich bemerkte er im Rückspiegel ein Polizeiauto mit angeschaltetem Blaulicht.
„Den häng’ ich doch ab!“, denkt er sich und tritt aufs Gas. 130, 140, 150, 160, mit 170 km/h rasen die Autos über die Landstrasse. Schließlich, als sein Tacho die 200 überschreitet, gibt er auf und fährt rechts an den Straßenrand.
Der Polizist kommt aus seinem Auto und geht zu dem Mann. Er beugt sich zu ihm herunter und sagt: „Hören Sie mal, ich hatte heute einen wirklich schlechten Tag und ich möchte einfach nach Hause. Wenn Sie mir eine gute Entschuldigung geben können lasse ich Sie einfach weiterfahren!“
Der Mann dachte einen Moment nach und sagte dann: „Vor drei Wochen ist meine Frau mit einem Polizisten durchgebrannt. Als ich ihr Auto in meinem Rückspiegel sah, dachte ich, sie wären dieser Polizist und wollten versuchen, sie mir zurückzubringen...“

fühlt sich immer gleich angesprochen

zum Thema arm:

lieber arm dran, als Arm ab

gut, dann werd ich noch n bissel was nachkippen.

nun was zur CO-Schraube:

mit der CO-Schraube stell ich ja den Strom, der über den Drucksteller fließt ein...
dieser sollte beim PL bei 10mA (+/- 1mA) liegen

ändert sich dann beim Drehen an der CO-Schraube auch der Widerstand des Druckstellers, oder bleibt der Konstant?

Weil den Strom des Druckstellers stellt man la bei laufendem Motor ein.
Nur schlecht dass meiner momentan nicht an bleibt...

könnte ich also auch über den sich ändernden Widerstand des Druckstellers ablesen, ob die Position der CO-Schraube stimmt?

Oder geht das nur über den anliegenden Strom am Drucksteller?

wie die Karre macht dich fertig? Ich bau den doch auf

Hab mir extra gedacht jetzt hör ich auf, dich damit zu nerven

Sprit ist genug drin (Mitte Reserve)

da fällt mir noch ein: welche Auswirkungen hat es, wenn man an der CO-Schraube dreht? :-r

ja, beide Pumpen. hab den Tank ausm Spender übernommen.

Haben auch schon durchgemessen, bekommen beide Saft.