Beiträge von VeeDubbin'
-
-
Zitat
Dieses Auto hat noch nie im inneren SEX ,das heist keine Flecken auf dem Sitz.....Kann zwar keinen Kilometerstand korrekt ablesen, aber Müll schreiben kann er
und komisch dass der Motorraum gelb ist... -
Zitat
Original von weißer-Rieße
sowie nen foto von nem 2er mit originaler US heckklappe=D
Grüßedie sah drüben genauso aus wie hier. KEINE kleine Mulde!
-
Zitat
Original von Freddygti
war ihr ned öfters zu sehn?jo bei 10 Minuten sieht man uns auch mal durchs Bild latschen. und die Ratte im Hintergrund!
-
ich glaub da haben wir uns über den getriebeseitigen Halter unterhalten, oder?
-
Hab gestern getankt in Frankreich für 1,44€ (95 Oktan, also Super), sind immerhin 10cent Differenz zu uns.
Das Super Plus (98 Oktan) gibts dort für 1,45€
-
Sowas nennt sich Baukastensytem und macht die Autos erschwinglich...
Wieso sollten sie einen "Kleinwagen" bzw ein Fahrzeug der Golfklasse auf einer komplett neuen Basis aufbauen? Wär doch echt doof oder? Es geht halt wie überall um Kostenoptimierung. -
nein, B-Säulen sind auch anders...
aber wie Devil es schon angesprochen hat, hinten gabs welche mit und auch welche ohne Höhenverstellung
-
-
wie geil ist der denn
typische "Plain Jane" mit 0 Ausstattung aber dem größten Motor...
2500 sollten dafür nicht zu viel sein -
okay, geb mich geschlagen.
Wusste nicht, dass das bei Corri und 1er-Cab einfach durch nen Blendentausch möglich ist
-
Zitat
Original von Harti
Und mal ehrlich: weder beim Corri noch beim 1er Cabrio ist es ein Problem auf deutsches Mass umzurüsten. Schon passt auch das grosse KZ...ich verstehe ja beide Seiten, aber diesem Argument kann ich absolut nicht zustimmen.
1. die damit verbundenen Kosten, für Umbau + lackieren (nicht jeder kann sowas selbst umbauen und die wenigsten wollen die Heckklappe in ner anderen Farbe haben)
2. sollte das entsprechende Fzg. einmal das Oldtimeralter erreichen, wird der Wert extrem gemindert: da nicht mehr original (soll Leute geben, die sich US Modelle zum sammeln kaufen, nicht zum verbasteln) - im Extremfall könnte sogar ein H-Kennzeichen verwehrt werden
da ist selbst das Argument mit Abstandshalter und selbstleuchtendem Kennzeichen besser
-
auch bei G2-Modellen mit ABS
-
Schwerpunkt muss halt so gelegt werden, dass der Sitz nicht gleich zum kippen neigt.
Zu beachten ist aber auch, dass so ein G2 Sitz etwas schwerer ist, als der normale Sesselaufbau (sprich Polsterung + Lehne)...
d.h. je größer der Radius der Arme (also unten, mit den Rollen dran), umso geringer ist nachher die Kippgefahr (Momentenwirkung) -
sehr gut, bin kein Freund vom Campen
da ich dieses Jahr nicht am See bin, würd mich das auf jeden Fall reizenzu wievielt fährt ihr denn da runter?
Überfahrt mit der Fähre oder Tunnel?zumindest von den Semesterferien würds bei mir genau passen, muss aber erst noch schauen, wie`s mit dem Praxissemester aussieht
wenn das klappt würd ich mich euch bzw. dir anschließendie Engländer bauen schon VWs
-
verdammt geile Idee, ich sag nur Semesterferien
weißt du schon was wegen Übernachtungsmöglichkeiten? Campen oder B'n'B?
-
in machen Foren gibts zu jedem Umbauthread noch einen Beitrag für Kommentare seitens der Leser.
In nem extra Unterforum versteht sich.Evtl wär das ja ne Überlegung?
so kriegen die Verfasser Feedback von Interessierten (und umgekehrt)
und die die nur den reinen Umbaubericht betrachten wollen müssen kein Gesabbel lesen -
County-Technik in nem Cabby, hört sich schon besser an (besser als Panda 4x4 technik)
aber kommt immernoch aus Italien. Die schönen Basisfahrzeuge verschandeln
-
Biaggini heisst das Ding...
Technik ist glaub vom Panda 4x4?
-
Scheiben hinten sind 226x10