Hi,
wollte mal fragen, ob jemand Bilder von Porschesitzen in Golf 2 oder 3 hat. Sind diese OldSchool aus den alten 911ern...
Danke schonmal
Hi,
wollte mal fragen, ob jemand Bilder von Porschesitzen in Golf 2 oder 3 hat. Sind diese OldSchool aus den alten 911ern...
Danke schonmal
ZitatAlles anzeigenOriginal von seppel
Nun bin ich am Überlegen:
- Neue Karosse holen und aufbauen und den als Alltgsautofahren so wie er ist.
- Nach und Nach alle Teile lackieren lassen, da Karossenlack noch relativ gut
- kompletter Neulack
Was meint ihr?
Gruß Seppel
definitiv das Auto so lassen und als Alltagsauto nehmen oder verkaufen...
...dann eben nen neuen Golf aufbauen.
Ich kann es echt nicht verstehen, wenn die Leute ihre geil gemachten Karren nochmals zerpflücken um sie wieder komplett neu aufzubauen.
Denn das Kost ja dann eigentlich mehr, als nen anderen aufzubauen, weil man ja die alte Lackierung usw. wieder zerstört.
Ausnahmen ausgeschlossen, wie z.B. seltene Modelle oder Karren mit heftigen Karosserieumbauten.
ZitatOriginal von Freddygti
also des wird bei 5cm bodenfreiheit zu festen teilen nicht sein.
min. 8cm und die werden von jahr zu jahr immer strenger mit dem mist!
wo steht das in der stvzo?
ZitatOriginal von sN0w
hmmm na wenn der passt... wie gesagt die von vw ham mir gesagt das
ich ne golf4 kulisse bräuchte um den 25jahre vom golf4 einbauen zu
können... da der anders befestigt wird..
zeig mal bild und wie du den dran bekommen hast...
ist ja klar dass dir das von nem VW Fuzzi gesagt wird...
Die ham davon genau so viel Ahnung wie du (also null -> nich böse
gemeint)
die bauen solche Teile ja nie in nen Dreier ein, darum gehen die davon
aus dass er nur im Vierer passt. Sonst hättest das Teil ja auch schon für
den Dreier bestellen können. Also sagen die logischerweise: passt nur
im Vierer.
Kapische?
ZitatOriginal von Hunteburg Edition
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…le%3d8015458131%26fvi%3d1
erst mal noch auf "andere Artikel des Verkäufers" gehen:
http://search.ebay.de/_W0QQsassZbalderasini
:-r
ZitatOriginal von black-polo
echt lecker
viel zu schade für ein Winterauto
würd ich so bald wie möglich auf 07er zulassen
und wenn du die Golf Front dran willst, mit Scheinwerfern im 4er Look
und 2 Rippen Grill, dann bau dir das doch dran...
Du kannst sogar deine Ventohaube dran lassen, du brauchst nur so ne
Leiste von Kamei
wenn du Golf auf Vento Front umbauen wolltest, bräuchtest du die
Vento Haube. Aber so gerum gehts ohne Tausch der Haube.
hallöle
hab da n Problem
der Vorbesitzer meines Autos hat die Karre stellenweise mit
Kunstharzlack angestrichen. ohne zu schleifen oder zu grundieren,
der hat das einfach auf den Lack gepinselt.
sieht so aus wie es sich anhört - darum will ich das Zeug wieder runter
haben.
wie macht man das, ohne den Lack darunter zu beschädigen?
Edit:
kann gelöscht werden, hab schon was.
geht mit Nagellackentferner echt gut
Beileid
aber alles nicht so schlimm denke ich...
Blinker und NSW sind ja okay, Schlossträger und Kühler werden das (hoffe ich) auch ausgehalten haben
darum:
- Grill über ebay oder auf der motorshow - 20 Euro
- Scheinwerfer (müssen ja nicht die Doppelscheinis sein) übers Forum - 30 Euro
- Haube übern Schrotti - 50 Euro
- Stossi mitm Heissluftfön einigermaßen grad biegen - 30 min zeit
- Nummernschild biegen - 5 Minuten
macht insgesamt 100 Euro und n bisschen Arbeit
vielleicht im Baumarkt ne Dose RAL weiß für 5 Euro holen und die Kratzer zupinseln. Beste Lösung wenns billig sein sol
ZitatOriginal von Katana
Die dienten dazu die Serientauglichkeit der elektronik zu beweisen und die 10 iriodin Farben anschaulich zu demonstrieren.
evtl. off topic, aber es interessiert mich trotzdem:
was sind iriodin Farben?
ich glaub sowas wirst du nicht finden...
die Front vom 4er ist ganz anders als die vom 4er Cab. Also geht keine R32 Front an den 3er. Außer halt so ne Stossi im R32 Look
Preis für das:
8D9 864 203
die Seitenleisten sehen so aus, als wären sie von den großen
Verbreiterungen... dann dürften da mal GL Stossis dran gewesen sein
n Kollege hatte nämlich mal n originalen 89er, da waren noch die
kleinen Verbreiterungen mit den dicken Seitenleisten drauf
up
in ner speed war mal ein blauer einser der hatte das gemacht...
in meinem alten Suspension Supplies sind die auch drin.
vielleicht mal online schauen, obs die noch gibt
ZitatOriginal von 19E GT
Zu den Reifen. Es Wird tatsächlich nur noch eine Größe aufgeführt. Kann man sich aussuchen welche. Serienbereifung bleibt so oder so erhalten, mehrere größere Rad/Reifenkombis sind nicht mehr möglich!
wie muss ich das verstehen? die Seriengröße plus eine andere Radreifenkombi?
hört sich für mich grad so an: größe kann man wählen, so lange es die seriengröße ist
scheiß Deutschland :-w
vor zwei Monaten habe ich mein neues Auto angemeldet. Der Brief war voll, daher hab ich nen neuen bekommen.
Hat mich mehr als 50 Euro gekostet!
jetzt hab ich gestern mit dem Typen von der Zulassungsstelle geredet, weil ich wissen wollte wie das ist, wenn ich das Auto im Winter abmelde...
da sagt der mir doch tatsächlich, dass ich bei der Wiederanmeldung die neuen Papiere kaufen muss...
Mann, wo leben wir denn eigentlich? :-r
Kostet dann noch mal 50 Euro oder mehr
Hätt ich mir den ganzen Scheiß mit dem neuen Breif sparen können wenn ich das gewusst hätte. Dann wäre ich die zwei Monate noch mit meiner Alltagshure rumgefahren.
:-#
habe schon die Suche gequält, aber gefunden habe ich dazu nichts.
Also zum Thema: ich hab schon diverse Golf (Einser und Zweier) mit
den Brettern vom E30 gesehen. Hat das jemand von euch mal
gemacht?
wäre ich froh über Erfahrungen, Links oder gar Anleitungen.
bitte keine Kommentare à la "probiers doch selber"
gibt es eine Möglichkeit, irgend wie an den ersten Brief meines Autos zu kommen?
Für den Vorbesitzer wurde schon ein Ersatzbrief ausgestellt (wahrscheinlich weil der erste voll war). Ich würde aber gerne wissen, wer die ehemaligen Halter (vor allem der erste Halter, das ist mir wichtig) waren...
Gibts da ne Möglichkeit an den Brief ranzukommen?