Beiträge von VeeDubbin'


    definitiv das Auto so lassen und als Alltagsauto nehmen oder verkaufen...


    ...dann eben nen neuen Golf aufbauen.


    Ich kann es echt nicht verstehen, wenn die Leute ihre geil gemachten Karren nochmals zerpflücken um sie wieder komplett neu aufzubauen.


    Denn das Kost ja dann eigentlich mehr, als nen anderen aufzubauen, weil man ja die alte Lackierung usw. wieder zerstört.


    Ausnahmen ausgeschlossen, wie z.B. seltene Modelle oder Karren mit heftigen Karosserieumbauten.

    Zitat

    Original von sN0w
    hmmm na wenn der passt... wie gesagt die von vw ham mir gesagt das
    ich ne golf4 kulisse bräuchte um den 25jahre vom golf4 einbauen zu
    können... da der anders befestigt wird..


    zeig mal bild und wie du den dran bekommen hast...


    ist ja klar dass dir das von nem VW Fuzzi gesagt wird...


    Die ham davon genau so viel Ahnung wie du (also null -> nich böse
    gemeint)


    die bauen solche Teile ja nie in nen Dreier ein, darum gehen die davon
    aus dass er nur im Vierer passt. Sonst hättest das Teil ja auch schon für
    den Dreier bestellen können. Also sagen die logischerweise: passt nur
    im Vierer.


    Kapische?

    hallöle :D


    hab da n Problem


    der Vorbesitzer meines Autos hat die Karre stellenweise mit
    Kunstharzlack angestrichen. ohne zu schleifen oder zu grundieren,
    der hat das einfach auf den Lack gepinselt.


    sieht so aus wie es sich anhört - darum will ich das Zeug wieder runter
    haben.


    wie macht man das, ohne den Lack darunter zu beschädigen?


    Edit:


    kann gelöscht werden, hab schon was.


    geht mit Nagellackentferner echt gut

    Beileid 8o


    aber alles nicht so schlimm denke ich...


    Blinker und NSW sind ja okay, Schlossträger und Kühler werden das (hoffe ich) auch ausgehalten haben


    darum:


    - Grill über ebay oder auf der motorshow - 20 Euro
    - Scheinwerfer (müssen ja nicht die Doppelscheinis sein) übers Forum - 30 Euro
    - Haube übern Schrotti - 50 Euro
    - Stossi mitm Heissluftfön einigermaßen grad biegen - 30 min zeit
    - Nummernschild biegen - 5 Minuten


    macht insgesamt 100 Euro und n bisschen Arbeit


    vielleicht im Baumarkt ne Dose RAL weiß für 5 Euro holen und die Kratzer zupinseln. Beste Lösung wenns billig sein sol

    die Seitenleisten sehen so aus, als wären sie von den großen
    Verbreiterungen... dann dürften da mal GL Stossis dran gewesen sein


    n Kollege hatte nämlich mal n originalen 89er, da waren noch die
    kleinen Verbreiterungen mit den dicken Seitenleisten drauf

    Zitat

    Original von 19E GT
    Zu den Reifen. Es Wird tatsächlich nur noch eine Größe aufgeführt. Kann man sich aussuchen welche. Serienbereifung bleibt so oder so erhalten, mehrere größere Rad/Reifenkombis sind nicht mehr möglich!


    wie muss ich das verstehen? die Seriengröße plus eine andere Radreifenkombi?


    hört sich für mich grad so an: größe kann man wählen, so lange es die seriengröße ist :?:

    scheiß Deutschland :-w


    vor zwei Monaten habe ich mein neues Auto angemeldet. Der Brief war voll, daher hab ich nen neuen bekommen.


    Hat mich mehr als 50 Euro gekostet!


    jetzt hab ich gestern mit dem Typen von der Zulassungsstelle geredet, weil ich wissen wollte wie das ist, wenn ich das Auto im Winter abmelde...


    da sagt der mir doch tatsächlich, dass ich bei der Wiederanmeldung die neuen Papiere kaufen muss...


    Mann, wo leben wir denn eigentlich? :-r


    Kostet dann noch mal 50 Euro oder mehr :motz


    Hätt ich mir den ganzen Scheiß mit dem neuen Breif sparen können wenn ich das gewusst hätte. Dann wäre ich die zwei Monate noch mit meiner Alltagshure rumgefahren.


    :-#

    habe schon die Suche gequält, aber gefunden habe ich dazu nichts.


    Also zum Thema: ich hab schon diverse Golf (Einser und Zweier) mit
    den Brettern vom E30 gesehen. Hat das jemand von euch mal
    gemacht?


    wäre ich froh über Erfahrungen, Links oder gar Anleitungen. :zwinker:


    bitte keine Kommentare à la "probiers doch selber"

    gibt es eine Möglichkeit, irgend wie an den ersten Brief meines Autos zu kommen?


    Für den Vorbesitzer wurde schon ein Ersatzbrief ausgestellt (wahrscheinlich weil der erste voll war). Ich würde aber gerne wissen, wer die ehemaligen Halter (vor allem der erste Halter, das ist mir wichtig) waren...


    Gibts da ne Möglichkeit an den Brief ranzukommen?