Beiträge von Frankie

    Der Rotrex lader drückt bei 6000u/min 1,4Bar mit einem 80er Pulley
    bau ich da das 60er Pulley rauf drückt der schätzungsweise 1,6-1,7Bar...


    das macht dann bei 3000 ca. 0,8Bar und bei 2500 ca. 0,5-0,6Bar (alles Schätzungsweise) und ich glaub da kommst du mit einem Turbo
    schon sehr gut mit !!!


    Noch dazu komme ich mit dem gesamten Kit auf rund 3400EUR kosten mit Selbsteinbau und Einzelabstimmung mit Ladeluftkühler und Verdichtungsreduzierung und 440er Düsen!
    Also wenn das keine gute Alternative zum Turboumbau ist dann weiß ich auch nicht mehr...

    Ich hab jemanden gefunden der mir die Software dann abstimmt...


    http://www.rauscher-tuning.at Kosten bei ca. 1000-1200EUR !
    SKN verlangt ungefähr das selbe !


    Einen Ladeluftkühler mit Rohren und flex Schläuchen gibt es in den USA auch schon für 300USD... den werd ich mir gleich mitholen.
    somit werden die Kosten wieder weniger...

    he he wenn ich den Kit fertig "customized" habe dann werde ich den zu Fixpreisen in ebay anbieten !!!


    Den Ladeluftkühler nehme ich jetzt doch von HGP !!


    so wird der Kit aussehen:


    Rotrex Lader C30/94 mit interner Ölpumpe und autonomer Ölversorgung/Ölkühlung
    Selbst gebaute Halteplatte
    440ccm Einspritzdüsen mit Verdichtungsreduzierung
    Ladeluftkühler und Rohre,Schellen,Samco´s von HGP
    Softwareabstimmung kann dann jeder vom Tuner seines
    vertrauens machen. (z.b. SKN ....)
    Ladedruck 1,4Bar bei 6500 u/min
    Leistung ca. 310-340 PS (werde ich dann bei mir messen)


    Umbau wird übern Herbst/Winter gemacht !

    Hallo,


    Ich habe jetzt alle infos über den Rotrex Kompressor Kit den ich oben verlinkt habe.. konnte den Besitzer ausfindig machen...


    Ich habe mir jetzt alles durchgerechnet...


    Die Hardware alleine kommt auf ca. 3000EUR mit Ladeluftkühler von MFT und Schläuchen, Rohren etc...Verdichtungsreduzierung und größerein Einspritzdüsen...
    Ich warte jetzt nur noch auf ein Angebot für die Softwareabstimmung !


    Der Rotrex Kompressor bring 1,4Bar bei 6500 u/min... er hatte eine 11.94 auf der viertel Meile mit dem Kit...


    Da zahl ich doch keine 4000 für nen popeligen SLS oder Z-engineering lader ... ne.

    Also bei Quantum Power in den USA kosten die Rotrex lader USD 1900,-- mit dem jetzigen Dollarkurs sind das rund 1600EUR... dann kommt noch Zoll 2,2% und Steuer 20% dann bin ich immer noch unter 2200EUR.. Der Transport wird ca. 100EUR kosten mit UPS...


    Den Halter bau ich mir selber wie auf dem Bild das oben beim Link zu sehen ist... und der Lader hat sowieso eine eigene Ölversorgung also no problem..


    Falls noch jemand einen will könnte man ja evtl. eine Sammelbestellung machen und sich die Transportkosten teilen ??


    ciao

    Das einzige Problem beim Rotrex ist wie ich gerade rausgefunden habe das er im Uhrzeigersinn drehen muss... d.h. man muß ihn unten in höhe des Klimakompressors anflanschen.. so wie beim SLS Kit ist es nicht möglich...
    Wenn der Rotrex bis zu 1 Bar Druck leistet wozu dann noch einen Turboumbau ?? und für 1600EUR ist doch ein Geschenk...


    also Rotrex rein, Verdichtungsreduzierung.. große Düsen+Abstimmung und dann liegen sicher +300PS an... ich bin echt schwer am Überlegen mir einen zu holen.. muß mir nur noch ausmessen ob sich das Ausgeht..
    Data Sheet hab ich bereits.


    +Edit+ seht mal da es geht !!!


    http://www.vwaudi-club.no/forum/showthread.php?t=59589

    Hallo,


    Ich wollte mal hier nachfragen welcher Turbolader bei ca. 3000 u/min zu schieben beginnt ??
    Dachte an den GT28 oder GT30 ???


    Welchen Tipp habt ihr denn ??


    Da es mein 1ter VR6 Turbo werden wird hab ich da keine Erfahrung mit ladern...


    danke

    Hi,


    Ich bin auf der Suche nach einem "günstigeren" Turbo Kit für meinen VR6... dabei bin ich auf den MTE Kit gestoßen und der ist bei weitem günstiger als HGP oder Rothe...


    Ist MTE empfehlenswert oder habt Ihr andere günstigere Kits die gut sind ??


    danke schonmal für alle antworten.

    Hallo,


    Ist es möglich eine Benzinpumpe vom VR6 in den GTI (2E Motor)
    einzubauen ??


    Die Pumpen sind ja eigentlich gleich nur das die VR6 pump mehr Kraftstoffdruck hat oder ??


    Anschlüsse und kabelstecker müßten doch gleich sein `??


    Hoffe hier weiß einer bescheid


    danke

    Hi,


    Habe die Domlager und die Spurstangengelenke getauscht und das knarren ist weg !!


    Bei mir wars der linke Spurstangenkopf, hat sich so angehört als ob es von der Lenksäule kommen würde, war aber nicht so !!


    Vielleicht hilfts mal jemanden.


    ciao

    HI,


    Ja bei mir kommt es auch aus der richtung Lenksäule...
    Hol mir jetzt eine Lenkstange aus einem Schlacht VR6.. werd die mal austauschen..


    Aber meine Domlager sind sowieso hinüber also tausche ich die auch..


    um die Lenkstange rauszukriegen muß ich wohl das Armaturenbrett ausbauen ??
    Hat da jemand eine Ahnung davon ??


    thx

    Hallo,



    Habe das Problem das meine Lenkung knarrt...
    ich werde aber die Domlager mit den Kugellager tauschen da diese sehr mitgenommen aussehen...


    Was könnte noch die Ursache sein ?? die Lenkstange ??


    Bitte um hilfe.


    danke