Beiträge von OggYR32

Um nochmal kurz was zu KW,Weitec, AP sowie DTS zu sagen.

Also Weitec ist von KW, d.h. es wird in der gleichen Halle gebaut wie die KW Fahrwerke.
Die AP/DTS Fahrwerke sind nicht von KW! KW hat nur einen Teil Ihres Know-How's an AP und Co verkauft, welches auch einem älteren Stand entspricht, als das was Sie eigentlich haben. *klingt logisch ne*
Somit baut AP/DTS die Fahrwerke nach, allerdings lassen Sie Ihre komponenten nicht in D fertigen sondern in Fernost. KW nutzt keine Koni Dämpfer mehr in der VAR2 und höher sondern nur noch ALKO!
Auch AP/DTS verbauen ALKO Dämpfer allerdings aus Osteuropa.

Somit ist nun auch der Preisunterschied fest zu machen.

Kurzum, AP/DTS sind KW nachbauten mit günstigeren Komponenten. Ob das gut oder schlecht ist muss jeder für sich aus machen.

Du kannst Shell Donax Automatik Getriebeöl verwenden.

Trotzdem komisch das du den Himmel beleuchtest. Dürfte eigentlich nicht sein

Noch ne Frage, weiss jemand ob es die hinten Lager am Dämpfer unten einzeln gibt und wie man die am besten wechselt?

Welches BJ hast du denn? Ab BJ 89 glaube ich musst du LWR haben.
Warum leuchtet den SW in den Himmel? Ist die Front original oder was selbst gebautes?

Ein paar mehr Infos wären nett, sonst kann Dir hier keiner wirklich weiterhelfen.

Ja nicht ganz...
217€ für Vorne

Aber wie ich gestern erfahren habe verbaut KW keine Koni's mehr nur noch Alko Stossdämpfer.

naja mal schauen werde ich mal am we probieren.

Weiss einer was neue Dämpfer kosten fürs KW 2? Und ob man die nur bei KW bekommt?

Ok danke, die Mutter anschließend einfach wieder rauf geht auch?

Hole das Thema wieder mal hoch.

Möchte gerne mein KW Var2 Fahrwerk zerlegen, um Federn zu pulvern und die Gehäuse neu zu verzinken und gelbchromatieren.

Wie bekommt man den Dämfer aus dem Gehäuse und worauf muss geachtet werden.

Danke

Ok ich mein nicht nur die Aufnahme sondern das kompl. Teil

Aber ok denk auch das wird nichts stabilisieren oder so. Durch das entfernen des Teils könnten dann die Sitzschienen für die 5er Sitze tiefer.

So da ich nun so weit bin die Sitze in den Innenraum zu ballern, noch ein Frage. Dient die vordere Aufnahme der Sitze auch zur Stabilisation der Karosserie oder kann man diese bedenkenlos entfernen?

http://imageshack.us/photo/my-…/511/dmmungfolie2rt1.jpg/

Ja wäre interessant muss bei mir z.B. die WFS rausnehmen etc..

Weiss einer von Euch ob die DTS Gewindefahrwerke in der RSX Version bzw. das AP APx mit Koni Dämpfer ausgestattet sind. Mir war so.

Ja genau das suche ich. Wäre nett wenn Du mal schauen könntest. Glaube aber ich habe IMMO3 muss ich mal schauen

was mich interessieren würde ob und wie man die Tankanzeige umcodieren kann. Soll wohl funzen, dann bräuchte man nicht beim Umbau in ältere Auto's den Tankgeber ändern etc..

Was mich etwas stört bei H&R das es nicht Edelstahl ist...

Geilo,

was kostet der Spass?

Ok danke super werde ich mal schauen was der Preis so sagt und dann mal gucken KW o. H&R mh...

Lois wer ist das?

Wie sieht es mit den KW Fahrwerken von gepfeffert aus?

Bekommt man eigentlich ein "normales" Gewindefahrwerk eingetragen, per Einzelabnahme, wenn der Verstellbereich nicht im geprüften TÜV bereich liegt?

Hui, danke aber der Preis ist heiss!

Aber genau sowas suche ich mit TÜV.