Beiträge von OggYR32

ja der rene kann dir das sagen. bei ebay l&s cartec hat auch welche im angebot.

wie baut dein kumpel den turbo? mit platte oder kolben?

frag am besten mal bei ex turbolader-guenstiger.de

ist doch in deiner Nähe und der hat gerade welche im Angebot

alles hatte heute mit HGP gesprochen. Die fahren originale Kolben und Pleuel bis 600 PS.

Um die Problematik der Kette nochmals zu erwähnen, diese wir durch eine Hülse am Spanner sowie durch die Bearbeitung der Laufschiene realisiert.

Hat jemand sowas schon mal gesehen oder gar gemacht??

Dies macht also nur Sinn, wenn das Fahrzeug im Sommer genutzt wird.

finde sowohl die parabols als auch die segins geilo.

gezogen werden muss ja nichts.

die 185/35 sind aber hier nicht zugelassen auf einer 7,5 :-r

Trotzdem geil.
Da fallt einem die Wahl doch schwer.

hat noch einer mehr bilder?

Suche wenn möglich jeweils ein Bild vom Golf 2 mit Parabol 7,5*17 (5/100), Segin 7,5*17 (5/112) und BBS RS 8*17 ET 40 (5/120)

Im wesentlich geht es mir darum, ob die Felgen passen aber vor allem wie z.B. wie weit sie vorne herausstehen.

Vielen vielen Dank

hat keine die Nummer?

Martin (Hgp) verlängert die Kette. Nockwellenräder umbauen? Mh wie kann man sich das vorstellen? Hast du dazu mal ein Bilder oder jemanden der sowas anbietet?

wie sieht es eigentlich aus beim R32 mit Verdichtungsreduzierungsplatte? Wird da für die Kette auch eine Hülse verwendet um die Kette nicht so doll zu Spannen oder wir die Kette verlängert? Wer macht sowas oder wer verkauft sowas?

Danke

Hallo bin auf der Suche nach der Artikelnummer von Wiseco Schmiedekolben für den R32.

Kann mir jemand die nennen?

Danke

hi danke für die Antwort,

nein Probleme gab es eigentlich nicht. Die Lagerzapfen gingen eigentlich leicht rein ob Sie allerdings mit der Hand bis zu Anschlag rein gingen glaube ich nicht bzw. weiss ich nicht mehr 100%ig.

Zitat

An der Schaltschiene des 5.Gang ist ein "Maul" angeschraubt in das die Schaltgabel des 5.Gang eingehangen wird. Hattest du diese Schraube gelöst?

Ich hatte das ganze Getriebe zerlegt aufgrunddessen, weil ich das Gehäuse gepulvert habe. Hast Du zufällig ein Bild davon, dann kann ich Dir sagen ob ich es gelöst habe. Würde aber mal behaupten ja.

Das nochmal aufmachen wollte ich eigentlich vermeiden. :-r :-r

würde auch eine anzeige machen, es sein denn er wohnt nicht zu weit weg, dann würde ich hinbotten und... reden!

Hatte meine VR& Getriebe kompl. zerlegt und wieder zusammengebaut. Sobald ich den 5ten und den Rückwärtsgang ran mache, kann ich nicht schalten.

Kann dies an dem Synchronring liegen, dass der verkantet ist oder so? Der Schaltturm steht unter Spannung und bewegt sich nicht.

Bin für jeden Tip dankbar.

sieht sehr gut aus der Block. Womit hast Du den lackiert? Ofenfarbe?

in diesem Fall von VF wird ein wassergekühlter Ladeluftkühler verwendet. Was mir dabei gefällt ist, das die originale Optik nicht zu sehr verändert wird. Frage ist nur ob da nicht Leistung verloren geht aufgrund der originalen Brücke.

was ist eigentlich von so einem Turboumbau zu halten? Muss ja nicht immer eine kurze Brücke sein.
Hat dies Nachteile bzw. vorteile?

http://images.google.de/imgres…um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN

ich auch such

Hallo ich hätte mal ein paar Fragen zur der Felgengröße 8,5j x 17 und speziell noch zu der BBS RS 236 Felge.

gibt es dazu eine Freigabe für den 215/35 R17?

Die BBS RS 236 in 8.5x17 ET 30 LK 5X112 haben welche Außenbettgröße?

Hat jemand diese Felgen auf einem 2er platziert? Muss der Koti vorne gezogen werden?
Vielleicht mit Bild.

Vielen Dank

Das ist gut Ich fahr doch nicht mit so einem Kleber durch die gegend. Mich nervt schon die Umweltplakette, welche ich kaum dran habe.

Ja, stimmt,
allerdings passt die Achslast und die Endgeschwindigkeit nicht. :-r

195/40/17 oder 205/40/17 oder doch eher 215/35/17?