Beiträge von OggYR32

Es werde auch etlich Laderumbauten angeboten mit GT30r z.B. Dann hast Du Leistung so an die 450PS jenach Ladedruck etc..

hallo,

der thread ist schon etwas älter, aber ich hol ihn mal wieder ans tageslicht.
woher bekomme ich eine geklebte scheibe in klarglas? ist leider bei VW entfallen.

Danke

Also kann man nicht das Verdichterrad tauschen, wenn die Gehäusehälften gleich sind?

Hallo,

kann mir einer sagen, was der genaue Unterschied zwischen dem Garrett GT3571 und GT3582 ist? Kann man aus dem einen den anderen machen? Ist da nur eine Gehäusehälfte anders oder wie??

Vielen Dank

mir den Lader geben!
Sorry für OT

Nein also da hast Du wohl recht das der zu schade ist, zumal er bei 0.5 Bar nicht wirklich gefordert wird.

also ob dies machbar ist weiss ich nicht, aber denke mal ein kleinerer Turbo wäre wohl angebrachter. Würde sagen ein gt30 maximal.

Soll ein gutes Mittelmass werden. Danke auch ar.82 ist die beste Wahl.

welche AR. sollte man nehmen bei einer Leistung von 400-450 PS und welchen Ladedruck?

Danke

Was verstehst Du unter tiefere Eingriffe?

Also Lagerschalen wechseln, neue Ölpumpe, neuer Kettentrieb, Kopf planen und neu abdichten,... dies wird schon gemacht, habe aber nicht wirklich Lust Schmiedekolben, H Pleuel etc zu verbauen.

Ja das stimmt wohl, jedoch besteht auch die Möglichkeit einen neuen Thread zu eröffnen.

kpk
Welchen Lader sollte man verwenden beim R32 Turbo? Dachte an einen GT35R ar.82. bzw einen GT30R ar.1.06

2 oder 3mm? Mh was verbaut Ihr?

In wiefern muss die Schiene bearbeitet werden? Hast Du zum Vergleich ein Bild davon?

Danke

hat einer noch ein paar infos zu r32 turbo mit platte? stärke, kette etc?

Hi,
ich hole mal das alte Thema mal hoch. Weiss einer wieviel Spiel ein Gt30r haben darf? Besteht die möglichkeit die Lager einzeln zu kaufen und zu wechseln oder nur die kompl. Rumpfgruppe??

Danke

interessant wäre es zu wissen wie es mit der platte klappt. also Erfahrungen und Bilder dazu wie was bearbeitet wurde wäre für viele hier denke ich interessant.

P.S: Ich habe mir einen Krümmer mit Lamdasondeneingänge zugelegt.

ich würde den fehlerspeicher auslesen wie schon erwähnt um dann mehr zu erfahren.

steuergerät anlernen an die wegfahrsperre ist nicht so das ding.

kannst Du mal ein Bild der Schiene zeigen die bearbeitet wird. Am besten einmal vorher der Bearbeitung und einmal nach der Bearbeitung.

Welche Stärke der Hülse wird verwendet?
Welcher Krümmer hat Lamdasondengewinde??

Danke

4mm ist zuviel. 2mm reichen aus. Allerdings ist Platte beim R32 nicht so leicht wie beim VR6.

Ein Distanzhülse am Spanner reicht nicht aus.

also ein Kumpel fährt die Teile von E*** mit dem Wastegateanschluss oben und 600PS und ist damit zufrieden.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Krümmer von MFT andere sind als die von EBay.

Diese Krümmer sind mir bekannt:

1.

2.

3.

4.

5.

Wobei ich die 5. am besten finde. Die 2 ist der besagte Krümmer mit 600 PS. Die 6. ist sicherlich auch zu empfehlen. Die 3 habe ich persönlich noch nie verbaut gesehen, sieht aber auch vernünftig aus. Preislich liegt die 5 an der Spitze gefolgt von Rothe und Emtec.

welche krümmer sind zu empfehlen?

nein probleme wird es wohl nicht geben aber es ist besser einzustellen ein externes bzw. du hast mehr möglichkeiten die zu tun.

welche komponenten werden denn verbaut??