Beiträge von OggYR32

  • oggyvr6 - Golf 2 VR6 --> R32

    Da ich den originalen R32 Tacho fahren möchte, habe ich mich für den Umbau des A-Bretts auf vorerst Golf 3 entschieden.



    Natürlich wurde das Brett mit Träger, den ich auch mal Abschrauben kann, und mit der Originalen Rundung an der Golf 2 Scheibe angepasst.





    und so ähnlich nur mit der Golf 4 Climatronic soll das ganze dann zum Saisonstart nächsten Jahres aussehen.


  • oggyvr6 - Golf 2 VR6 --> R32

    hey danke,


    ja ist auch viel passiert daher hatte ich kaum zeit hier weiter zu machen.


    ich habe vorerst ein kompl. überholtes vr6 Getriebe mit Fidanza Schwung und verstärkter Kupplung verbaut. Da ich eventuell auf Turbo bauen werden wird dieses dann weichen und ein 6 gang wird eingepfanzt. Aber vorher wird dies reichen müssen.


    Schwung



    Kupplung



    Getriebe noch vor der Bearbeitung aber schon mit neuem Deckel :]



    Innenleben



    und hier fertig zusammengebaut und in silber gepulvert. Der Deckel wurde noch verchromt. Ist hier aber nicht zu sehen, da hier der alte Deckel gepulvert wurde.



    :D

  • oggyvr6 - Golf 2 VR6 --> R32

    um das in rechtlich licht zurücken, entschied ich mich den einst schonmal gecleanten motorraum (im jugendlichem leichtsinn gepfuscht) kompl. neu zu machen.


    hier der motorraum noch im alten zustand mit lack und ersten ansätzen mit dem r drin.



    da mir der motorraum ganz und gar nicht gefallen hat und ich doch eher auch perfektion stehe, habe ich mir entschlossen, den motorraum sand zu strahlen um ihn erstmal vom lack und allem anderen zu befreien.




    anschließend habe ich den motor etwas zerlegt, da einige teile lackiert werden sollen und gepulvert werden sollen genauso wie die achsen etc. bilder dazu folgen noch. da mir das mit der spritzwand nicht so gefallen hat, habe ich mir gedacht werde ich die auch mal cleanen geauso wie die dome und die träger.



    der ausgleichsbehälter sollte nun an den lrechten dom ran, damit platz für einen kleinen k&n filter entsteht. ausserdem ist es im original auch so verbaut. der kohle aktivfilter wurde entfernt. hierzu bin ich aber noch nicht ganz fertig aber erstmal wech! :-i



    im hintergrund sieht man die mark 20 die noch nicht angeschlossen ist. dies folgt aber demnächst. :zwinker:

  • oggyvr6 - Golf 2 VR6 --> R32

    des weiteren wurden nach leider diversen diebstahl vorfällen das eigentliche projekt, der umbau auf vr6



    alles verchromt und schrauben vergoldet gewesen




    abgesagt, und ich habe mich dann für den umbau auf einen r32 entschieden, der vorerst noch ohne turbo betrieben werden soll.


  • oggyvr6 - Golf 2 VR6 --> R32

    soderle....


    es hat sich so einiges getan und ich werde mal in den nächsten wochen meine umbaustory neu präsentieren. :zwinker:


    alles angefangen hat es mit einem umbau der karosse auf golf 3 glasschiebedach, da ich der meinung bin das haben erstens wenige und 2tens ist glas besser zum durchgucken als stahl. :lol



    so und noch eins von der draufsicht



    von innen



    eingebaut sieht das ganz von aussen so aus


  • Bi-Xenon Kit

    mh okay,


    kannst ja mal bescheidgeben wenns bei dir funzt. das kit ist zu teuer. brauchst ja nur die linsen. :wink


    nur wie die fest gemacht werden ist die frage? :?: :wacko:

  • Bi-Xenon Kit

    Hallo,


    ich möchte mal das etwas eingestaubte Thema wieder hochholen.
    Ich habe ein Westifront mit DE Linse. Mein problem hierbei ist, was auch alle anderen haben, es ist H7 und nur Xenon kein Bi-Xenon.
    Nun meine Frage, welche Bi-Xenon DE-Linsen sind relativ klein und könnten in die Westifront eingebaut werden? Welche werde für die Rallyefront genutzt? Wie werden die Linsen dann angesteuert?


    Vielleicht hat ja jemand schon sowas gemacht.


    P.S. Ja ich weiss, dass bei Veränderungen am Scheinwerfer die ABE dieser somit erlischt. Und ja, Xenon/Bixenon ist ohne ALWR und Wischdüsen nicht erlaubt.... :zwinker:


    Vielen Dank
    Grüsse Benni :wink

  • R32 turbo/biturbo

    weis jemand woher man die kettenspanner hülse bekommt? auch hier gibt es ja unterschiede einmal mit Adapter für Ölzulaufleitung einmal ohne. was ist sinnvoller?


    3mm platte welche stärke muss die hülse haben? :?:


    danke :wink

  • Dachhimmel Golf 2 Hersteller

    hätte mich auch interessiert zumal ich ein golf 3 gsd habe und mir meinen himmel eh selber bauen muss. die neuen himmel aus dem Golf 5 sind geil, wenn man da was machen könnte wäre echt hamma, aber sicherlich zu teuer.


    :-r

  • R32 turbo/biturbo

    Der Sinn liegt darin, alles original und trotzdem bis 450 PS Standfest zu haben.


    Als Beispiel gibt es zum Bleistift A.Ernst von AME


    http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie-R30.shtml


    allerdings ist der mit Bio Ethanol nicht mehr Alltagstauglich. Die 0.2 Liter Hubraum jucken mich nicht. Dafür habe ich aber keine Stress mit verlängerten Ketten oder veränderten Spannern bzw. teureren Kolben.


    Pleuel etc. können natürlich trotzdem geändert werden. Meine Frage also nun, wenn der Hub beim R32 auf 90,3 gesetzt wird, wie ist dann die Verdichtung. Kann dies jemand ermitteln?


    Vielen Dank