kann aber auch die zylinderkopfdichtung defekt sein!!
Beiträge von vwhubsi
-
-
-
vieleicht ist der warnblinkschalter doch kaputt,oder nicht richtig angesteckt,also der stecker locker oder so.
-
genau bei mir hat der drehzahlmesser im stand schon 7000 angezeigt!
dann werd ich das mal versuchen!
-
hm..dann muß ich mir das mit dem pin 24 nochmal genauer anschauen und wenns dann nicht hinhaut,werd ich mal mit so ner schaltung schauen müssen!
-
aber so viel ich weiß geht dieses kabel dann zur zündspule und von dort dann weiter zum drehzahlmesser!
-
-
@ eddie
hab den neuen und den alten schon draufgehabt,hat leider alles nix genützt!GtiTurbo
am meißten bläht es den oberen vom kopf zum kühler hin auf aber alle stehen ziemlich unter druck,
werd jetz mal das thermostat rausbauen,wenns dann noch ned geht das ganze kühlsystem noch mal abdrücken. :-#ich glaub ich werd heut abend zu unserem club fahren,trefft ihr euch regelmäßig?
aber schon mal danke für die nette einladung!! -
das ist leider auch nicht der fall,hab da auch schon 3 andere draufgeschraubt! :-r
-
-
hallo,
hab probleme mit einem golf 2 16v und zwar bläht es immer die kühlerschläuche auf und er wird zu heiß,kopfdichtung ist in ordnung,block und zylinderkopf haben auch keinen riß.gibt es da vieleicht noch irgend einen trick wie man das kühlsystem entlüften kann?? -
-
-
-
-
hallo, kann mir vieleicht jemand weiterhelfen wo ich bei der g60 elektronik ein drehzahlsignal herbekomme das der golf 4 tacho verwerten kann??
an der zündspule hab ichs schon probiert das geht nicht,bei den 16v`s kann man es vom zündsteuergerät abnehmen aber das hat der g60 leider ned!