Beiträge von Luda

Wo kommst den her. Vielleicht kann sich das ja mal jemand ansehen. Vielleicht hast du ja einfach die Leistungsendstufe der Zündspule gekillt.

Aber ohne sich das mal genau anzusehen und ein paar Messungen zu machen, kann man da nichts machen.

Das wird ein langer Winter

Viel Erfolg beim Neuaufbau.

Zitat von low_budget

Der Dämliche Paket Dienst!!!
ich hab letzten Di was bestellt, das eigtl. zum We da sein sein wollte, Pustekuchen. Heut endgültig keine Geduld mehr gehabt, beim Shop (wo ich bestellt habe) angerufen: Paket nicht zustellbar, Zusatzkosten: 15€.
Also bei der DPD angerufen: "Da war niemand da, um das Paket entgegen zu nehmen. Aber Sie können uns eine Alternativadresse nennen."
ich: "Gut. Dann bringen Sie's nach [Adresse a] oder..."
DPD: "Nein, es geht nur eine, die können Sie jetz ändern, wenn Sie wollen"
ich" Grml, nun gut, wann werden Sie denn ungefähr hier sein?"
DPD: "Das kann ich Ihnen leider nicht sagen."

Soll man sich jedesmal 3 Tage Urlaub nehmen, um ein scheiß Paket annehmen zu können? Gibt's doch nicht: EIN Zustellversuch bei EINER Adresse, kein Vermerk im Briefkasten wegen Abholung, nix. Einfach beim Sender angerufen und für die eigene Faulheit noch 15€ extra kassieren. Was nützt mir ne Alternativadresse, wenn ich nicht weiß wann die kommen? Ich kenn niemand, der den ganzen Tag zu Hause hockt und auf Paketdienste wartet. Und selbst wenn der dann 5 min scheißen geht bringen sie's wahrschienlich genau dann.
Morgen will ich das Paket bei denen abholen, mal sehen, ob das klappt...

Ist da normalität. Beim Kumpel 1 Zustellversuch, nix eingeworfen und gleich zum Versender zurück.

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Blinkt dabei die ESP Lampe, wenn das Geräusch auftritt ?

Zwei Sachen.

1. Bei älteren VW sind Dauerplus und Schaltplus (Rot und Gelb) im ISO Stecker vertauscht. Deswegen muss man das umpinnen.

2. Die Meisten pinnen das nicht um, daraufhin stirbt der Zündanlassschalter. Und dann fehlt Schaltplus

Bei den Kenwood Anschlußkabeln kann man das normal gut umstecken.

Dein Fehler hört dich dannach an, das Schaltplus fehlt.

Les mal den Fehlerspeicher aus. Kann auch andere Gründe haben, das er schlecht angeht. Wassertemperaturgeber z.b.

Wenn Wetter kalt und Motor kalt sind, ist es normal das er etwas dampft. Wenns so richtig weiser qualm ist, also richtig dichter, würd ich sagen ZKD.

Aber ich würd erst mal weiterfahren und das beobachten

Hast mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Der Temperaturfühler wär noch so ein Kanidtat. Hallgeber. Lambdasonde. Der Motor hat nicht viel wo kaputt sein kann.

Wie hast du denn die Lautsprecher an der Endstufe angeschlossen.

http://www.motor-talk.de/blogs…dsp-adapter-t2544060.html

Hier ist die Anleitung nochmal verlinkt.

Dann sollte er aber auch nicht einspritzen. Er sagt ja, der Wagen stinkt nach sprit. Da kanns im Prinzip nur von der Zündung irgendwo kommen.

Kann auch sein das die Eumex das Portforwarding net richtig kann. Ich hatte da mal son T-Com Haufen wo es trotz korrekter Konfiguration net ging.

Ein Stecker hat 12V und Masse. Der andere die K und L Leitung. Kabelfarben hab ich grad nicht im Kopf. Aber ja, beide Stecker deines Interface müssen angeschlossen werden.

Wie alt ist denn die Wasserpumpe. Die würd ich mal prüfen, die gehen gern kaputt.

Diodenplatte der Lichtmaschine, oder def. Zentralelektrik. (Tippe ich weils ein nicht so bekannter Fehler ist)

Geht doch problemlos. Radio sollte an den S Kontakt vom Zündanlassschalter angeschlossen sein. (Der schaltet sobald der Schlüssel im Schloss steckt)

Dann sollten die Enstufen am Remote Ausgang vom Radio angeschossen sein. Das wars.

So schnell geht da nix kaputt beim löten. Kurzschluß aufgelötet denke ich. Ansonsten kann ich mir da nix vorstellen.

Hmm, bei uns leider nicht. War erst vor kurzem. Hätt die auch eigtl gern neu. Da ich den Kofferaum endlich richtig dicht haben möchte.

Hallo Forum,

ich brauch die Gummidichungen, die um die 2 Stehbolzen kommen. Der VW Teiledealer hat die nicht

auf seiner Explosionszeichnung. Wo krieg ich diese Dichtungen her.

Gruß

Wie viel mal willst du dein Problem eigentlich noch posten. Wenn du richtig gemessen hast, sollte das Teil hin sein.

Ich würd da gar nicht messen, sondern einfach austuaschen. So teuer ist das Ding im Austausch doch nicht mehr.

Natürlich ist die Lamdaregelung aus, wenn die Sonde abgeklemmt ist.