Beiträge von Luda

Wenn es zischt wenn du den Deckel aufmachst wird wohl die Tankentlüftung dicht sein. Musste mal drauf achten.

Zitat

Original von Xavie

Falls du vom Golf 3 sprichst. Ein Tacho mit MFA funktioniert einwandfrei in einem Auto ohne MFA. Lediglich die MFA geht dann nicht, aber Uhrzeit wird angezeigt.

Denke 20.- € rum. Es könnte aber auch das Relais sein. Das würd ich zu erst mal wechseln, haste recht. Müsste ein graues sein wo 33? drauf steht.

Zündanlassschalter zu 99.9%. Musste aber das Lenkrad abbauen und die Nabe abziehen zum wechseln.

Es gibt auch im Golf 4 KIs wo sich die Wegstrecke per Softcode nicht ändern lässt. Habe ich oben aber schonmal geschrieben

Wenn du die K + L Line angeschlossen hast kannst du dann mit VAG-Com z.b. den Softcode im Kombiinstrument ändern, das ist Richtig.

Zu dem Frequenzwandler. Solange die Tachoabweichung nicht mehr wie 20% beträgt müßte es funktionieren.

Habe es aber selbst noch nicht ausprobiert.
Ich hab mich lediglich damit befasst als ein Kumpel das G4 Instrument in den Golf 3 gebaut hatte

Der Frequenzwandler ist universell. Den kann man auch an den Golf 3 Tacho anschließen.

Ihr müßt die Spannung an der Spule messen, während ihr grad orgelt. Oder drauf achten ob Öl/Batterie KOntrolleuchten während dem orgeln ausgehen. Wenn JA. Dann ist die Zündplatte defekt.

Zitat

Original von gti_dream
kann man nicht ändern, hast ja selber geschrieben:

Es besteht die Möglichkeit sich einen Tachokonverter dazwischenzusetzen - gibts hauptsächlich im Motorradbereich KLICK

Gruß Marcel

Alles anzeigen

Hier hast du doch die Antwort.

Entweder findest du jemand der dir die Software im Tacho ändert. Stichwort EEPROM. Aber das ist sicher teuerer als der Freuquenzwandler.

Und meines Erachtens bist du da flexibler. Falls du mal wieder Getriebe oder Rad- Reifenkombi wechselst.

Es gibt sogar G4 Tachos wo sich die Wegstreckekennzahl nicht ändern lässt. Hatte neulich so einen.

Aber generell geht es über den Softcode. Da könnt ihr dann zw. 4 verschiedenen Wegimpulszahlen wählen.

Norton taugt nix mehr. Verwenden in der Fa. NOD. Privat benutz ich Antivir und ne Sygate Firewall.
Ich rate dazu den Norton zu deinstallieren und was anderes zu nutzen. Die Norton Firewall macht z.b. auch nur Probleme.

Hast du schon mal die Deckel zum Säure auffüllen gezählt ?
Das sind 6 Zellen á 2 Volt. Die sind in Reihe geschalten, dann hast du 12V.
Fällt jetzt eine aus weil sie schwach ist oder zusammen gefallen ist, hast du nur noch 10V. Und wenn das passiert reicht die Leistung nicht mehr aus um den Anlasser zu drehen.

Da wird ne Zelle tot / halbtot sein. Ersetzen und gut ist. So teuer sind die Batts ja auch nicht. Besser wie wegen so nem Mist stehen zu bleiben

Musst halt mal schauen was es für ein EPROM ist. Zum löschen UV Licht. Zum programmieren kann man sich auch nen Programmer fürn PC besorgen. PC Läden haben früher oft solche Progger gehabt oder halt Radio + Fernseh Service. Da hilft halt nur mal rumtelefonieren. Und wenn man mal einen kennt dann machen die das mit Sicherheit für ne kleine Spende in die Kaffeekasse

Ich finde das Game aufm PC viel zu einfach. Schaffe eigentlich jedes Rennen fast beim ersten mal. Habs auch schon fast durch gespielt. Aberich finds geil mitn Cops und so. Wenn ich überleg wie lang ich bei Underground 1 gebraucht hab. Jedes Rennen zig mal gefahren. Habs auch kplauf schwerdurchgespielt. Des Underground 2 fand ich net so dolle weil man soviel auf der Karte rumfahren mußte zu den Rennen und so. Fands auch ein wenig überladen

Naja,vielleicht wohnt ja einer in seiner Nähe und klärt das mit dem

Bei mir ist die Kiste auch nur ztw nicht angesprungen. War aber definitiv der ZAS. Wenn beim Orgeln die Kontrolllampen nicht an sind ist der ZAS defekt. Bei mir war das ganze darauf zurück zu führen das der Vorbesitzer den S Kontakt vom Radio hat abrauchen lassen

Hatte mal das gleiche Problem und da wars der Zündanlasssschalter. Vielleicht haste ja zufällig einen da, dann kannste zum testen den dranhängen zur Sicherheit. Denn zum wechseln mußte die Nabe unterm Lenkrad abziehen

Hat bei mir im Frühjahr auch en bissle gedauert bis die Bremse wieder richtig gezogen hat. Pedal war auch en wenig schwammig. Nach paar KM wars dann aber weg. Hoffe mal du hast die Beläge am Rand angeschliffen.

Unterschiede sind STG, reduzierte Verdichtung auf 9, Nockenwelle, Abgasanlage

Ja, der Hersteller des Innenlebens ist Beko. Panel weis ich jetzt nicht genau. Hab ich noch nicht drauf geachtet. Ich reparier solche Geräte beruflich

Sieht mal ganz brauchbar aus. Wäre Interessant zu wissen ob da auch das BEKO Chassis drin ist wie bei Grundig/Phocus/Toshiba z.b.