Beiträge von Luda

Net das ihr irgendwo nen Kabelbruch habt, und damit mein ich net unbedingt die 12V Leitung.

Wenn die bis auf 13.7 V hochgeht, kanns nur vor der Stabilisierung sein. Habt ihr mal den Kabelbaum geprüft.

Zitat

Original von EtOK

Wenn der Motor gesund ist macht dem der Chip gar nix!

Hm...normalerweise testet Garlock die Chips auf nem Prüfstand. Für den 2E konnte er mir auch nen Leistungszuwachs nennen

Die Software ist auch nicht vom garlock selber für die 90 PS.

Die Kiste hängt deutlich besser am Gas. Läuft paar KM/H schneller. Verbrauch ist bei gleicher fahrweise ein bissle niedriger. Bitte keine Wunder von nem Saugerchip erwarten.

Hab bisher mit Chip auch ca 60000 drauf und keine Probleme.

Hallo zusammen,

Habe in meinem 3er MKB: ABS jetzt auch mal ne Tankfüllung E85 gemacht.
Jetzt läuft der net ganz sauber, aber immer noch akzeptabel.

Natürlich würde ich gerne das Motormanagment anpassen. Z.b. größere Düse,
oder ne passende Software. Nur fahr ich im Jahr maximal noch 12000 KM,
dementsprechend sollte das ganze nicht so teuer sein.

Mommentan ist ein Koch Tuning Chip drin. Sollte ich es vielleicht mal lieber mit
der Seriensoftware versuchen ? Fahrzeug sollte natürlich auch noch mit Super
dann fahrbar sein.

Zitat

Original von FRank-GTI
okay, kommando zurück! wenn es eine unbeheizte sonde ist (ABS) und der ADZ beheizt ist, dann erklärt das den preis-unterschied. bis vor 30sekunden kannte ich den ABS als beheizt, zumindest die letzten baujahre....

genau so ist es. ausser man will die vw-glaspaläste und chicên high-class autos weiterfinanzieren, dann kauft man bei vw die sonden

Das ist meines Wissens nach auch richtig, das spätere ABS Motoren eine beheizte Lamda haben. Meine BJ92 ist noch eine unbeheizte.

Das ist keine Toleranz. Da werden 128 MB für die Grafikkarte abgezweigt. Es wird eine "Shared Memory" Grafik verbaut sein.

Wir groß ist denn die HDD tatsächlich ?

Wahrscheinlich gibt es eine versteckte Partition, in der sich die Recovery Daten befinden.

Wenn das nur als Schalter genutzt wird, dann brück noch die eine Widerstandsstrecke.
Aber das sieht noch ziemlich nach Bastel aus, da es nicht digital Schalten kann.

Ja genau der. Ist im Winter kaputt gegangen. Musste ewig kurbeln bis der Motor anging. Dann noch total schlecht gelaufen bis er mal bissle warm war.

Bei mir wars der Kühlwassertempgeber. Stand aber auch im Fehlerspeicher. An dem Motor gibts net viel was kaputt sein kann

Nene, des mit dem Widerstand kannste knicken. Je nach Stromaufnahme zu dem LM greifen.

Wieviel Strom fließt da ca. ?

Aber denke so ne 1N4007 müßte ausreichend sein.

Da es mein Sicherungskasten auf dem Foto ist

Die Brücke bekommt man wenn bei Hella, von VW gibt es die so nicht. Ich hab damals auch so eine gesucht.
Bei Hella G4 Look SW liegt normal immer mind. 1 dabei

Es ist richtig das bei Gölfen mit 1 Kammer SW nicht beide Fäden gleichzeitig an sein dürfen, das würde das Leuchtmittel zerstören.

Jo, den würd ich schon als vorsichtmassnahme rauswerfen wenn er angeschmort ist, was bei der Avtion der Fall sein dürfte

Also meiner ist auch damals gute 180 KM/H lt Tacho gefahren.

Ich mußte vorne und hinten bördeln ET28 bei den Cup Felgen. Hinten hats mächtig geschliffen, vorne nur leicht.

Zitat

Original von G60Ing
Der Unterschied "löschen" oder "nicht löschen" heisst Eprom oder EEprom
(das zweite E steht für "erase-able")

Bezeichnung steht eigentlich drauf: 27C256

Nicht ganz,

EPROM Eraseable Programmable Read Only Memory
EEPROM Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory.

Die SMD sind auch normale EEPROM oder eben Flash ROM

Flash ROM können Sectorweise gelöscht und beschrieben werden, EPPROM und EPROM nur komplett an einem Stück. Aber ich glaube wir schweifen zu weit aus

Kann schon sein das deine Endstufe kalte Lötstellen hat. Die Buchsen brechen auch gern aus.
Einfach mal nen Fachmann nen Blick reinwerfen lassen.

Wenn er wirklich getauscht worden ist, dann halt etwas nachspannen. Hat meiner auch mal gemacht. Aber der war fällig

Ok, das mit der Masse ist en guter Tip. Werd ich direkt mal probieren. Danke