Ich weiß nicht so recht-hast du da eine bestimmte im Auge bei den Oxigens??
Die Etabeta "Tettsut Chrome" gefällt mir auch sehr gut...und die A8 in Chrom auch-aber die sieht man ja fast an jeder Ecke,ansonsten hätte ich die schon bestellt.
Man man man, das gestaltet sich echt sauschwer für nen Passi die richtigen Felgen zu kaufen. Beim Polo wusste ich von Anfang an genau was da drauf muss und wie das wirkt.... 
hm....sollte doch die Paris Hilton sein ne???
Hab´s gefunden und fand´s echt goil 
Hallo Leute,
habe folgendes Problem: Ich bekomme ja einen Passi 3BG 1.8T Limo und bin mir noch nicht sicher welche Felgen ich draufmache. Es sollen auf jeden Fall schmale 19" sein(so 8x19 mit 225/35/35 habe ich gedacht)
Könnt Ihr mal bitte ein paar Vorschläge machen was man da so schickes draufziehen kann???Die EtaBeta Tettsut Chrome gefallen mir bis jetzt am besten, ob wohl ich von den A8 in Chrom auch angetan bin.....vielleicht könnt ihr mal ein paar schicke 3BG´s posten mit großen Rädern
Vielen Dank
Micha
Okay,hier mal 2 Passi´s von der Seite. Ich hoffe es hilft dir weiter.
Danke
Micha
ZitatOriginal von Habi-NRW
Hhmm....
Hast du das Bild da denn noch mit original Felgen?
Weil ich musst ja jetzt die schon draufgefakten Felgen überdecken, da siehts halt etwas größer aus!
Kannst du denn den Fake für mich auch mal bitte machen??
Kannst du mir bitte mal diese Felgen auf einen schwarzen Passi 3BG Limo faken??Wäre cht klasse-schön tiiiiiiiief bitte!!!
Danke
ich find die Speed eigentlich ganz gut. der 3er is echt gelungen mit den BBS...gefällt mir richtig gut der kleine! Der 35i kommt auch ganz gut 
habe nur die rechte Welle weggeschickt,die ist 8 mm gekürzt worden...zwischen 4 und 8 mm ist wohl standardwert und der Koordt hat mir das geraten,kann man ja schlecht rausbekommen wieviel gekürzt werden soll,ich hoffe mal das passt alles so wenn ich wieder fahre und dieses scheiß vibrieren ist endlich vom Tisch,das kann einem tierisch auf den Senkel gehen :-a
soll wohl am Golf I bei krasser Tieferlegung ganz extrem sein...ich habe 75 € bezahlt beim K-tech,der soll das wohl sehr gut machen....obs noch ne andere Lösungs ausser tiefer oder höher schrauben gibt,weiß ich net!
Geh mal zu show-shine.at
und suche nach "Antriebswellen kürzen"->dann kriegst du 3 Threads und ließ dir die ersten 2 mal durch,der Bocki hats echt drauf und hat es dort beschrieben...
Ich hoffe das hilft dir weiter!
Micha
verstehe auch nicht was dieser Beitrag soll vom Richi...
Wenn de prollen willst kannste auch woanders hinfahren....und eins noch,um da unten aufzufallen musst du dir schon einiges einfallen lassen,wie z.B den 1.8T in deinem Golf zu haben...und selbst das haben mittlerweile schon einige, das das nich sooooo viel Aufsehen erregen wird...
Aber zum See fährt man um Spaß zu haben,geile Schlitten zu sehen(und das sind meist RICHTIG fette Dinger)und das Wetter und die Gegend zu genießen finde ich
Micha
dann hast du das geiche Problem wie ich,aufgrund der waagerecht stehenden Wellen drücken die aufs Differential und das bewirkt beim Anziehen des Motors diese Schwingungen....bei dem Problem hat man mir geraten die Antriebswellen zu kürzen und damit sie nicht mehr aus´s Fidderential drücken können....ich habe meine ca 8 mm kürzen lassen und sollte sie dann in dieser oder der nächsten Woche wieder bekommen und baue sie ein,wenn ich dan wieder angemeldet habe kann ich ja mal berichten ob das Problem beseitigt ist....bei mir hat das gaspedal und Lenkrad vibriert und es hat sich so angefühlt als ob sich der Wagen aufschauckelt bzw. als wenn meine Räder ne krasse Unwucht hätten-->die felgen waren aber erst neu gewuchtet gewesen
Hatte vorher schon das Getriebe auseinander,sämtliche Halterungen und Lager geprüft,andere Reifen drauf gemacht ohne die Lochkreisadapter und es hat alles nix geholfen,ne neue Antriebswelle hatte ich auch gekauft...und jemand aus dem Show-and-shine.at Forum hat mir dann erklärt wo das Problem liegt....
Wenn du ein Gewinde hast schraub es mal richtig hoch und fahr dann mal obs besser ist,als ich meins ein Stück hochgedreht hatte war es fast 100% weg(hatte es 3cm hochgedreht)dann siehst du ja ob du das gleiche Prob hast
Kann auch mal den link zu dem Thread geben wenn Interesse besteht
micha
hatte das Problem auch schon,da hatte die ZV Pumpe hinten rumgesponnen und ab und an von selber geschaltet,bau die mal aus und guck dir mal die Platine an...meine war voll gammelig gewesen und ich musste ne neue ZV Pumpe kaufen...jetzt gehts wieder wunderbar
Micha
ZitatOriginal von ElBarto
das ganze auto wirkt damit geiler/breiter/cleaner... mehr fällt mir momentan nicht ein
DITO!! 
einafch nur geil 
das Thema interessiert mich auch,ist doch eigentlich egal ob ich jetzt nen Benziner Turbo oder ein Diesel habe,oder??also ich mein jetzt nur das der Tuner doch meist eh für beides das Chiptuning anbietet...
und mit dem GW kannst du die C2´s schön im Kasten versenken...besonders beim Golf II finde ich die Optik so fett 
Meine Éintragung von den C 2´s Gewinde und Adapterplatten hat knappe 46 € gekostet,war alles in knapp einer halben Stunde erledigt..
mfg
ZitatOriginal von ElBarto
heute kriegste bei uns keins mehr unter 40
bei uns offiziell auch nicht...hab Glück gehabt nen 42 er zu bekommen!*freudasmeinBruderdenZulassungsstelleleitergutkennt*
ZitatOriginal von ElBarto
ahh jo was früher alles möglich war
wie gesagt-- 36cm
bei uns voll der Hass alles an der Zulassungsstelle,die stellen sich an mal so´n Kennzeichen rauszurücken 
Und im Nachbarlandkreis kriegt jeder eins,ohne Probleme.Kleinste bei uns is glaub nen 38-aber das is dann nimmer Original
