hallo
mal ne frage
wie bekomme ich die lager aus dem g60 lader raus ,nebenwelle ist kein problem aber ich hab angst beim verdrenger und das lager in der einlass seite .
hat da jemand einen tip??
geht das auch mit temperatur . backofen??
danke
hallo
mal ne frage
wie bekomme ich die lager aus dem g60 lader raus ,nebenwelle ist kein problem aber ich hab angst beim verdrenger und das lager in der einlass seite .
hat da jemand einen tip??
geht das auch mit temperatur . backofen??
danke
wenn ich mich nicht irre passt auch der vom audi s8 der hat auch 4 bar , aber ein externer einstellbarer ist besser .
weil da kann man dan sprit druck nach dar leistung einstellen und nicht die leistung nach dem sprit druck.
ja kenne ich
hab auch schon gefragt, aber die jung´s haben entweder einen kupplungskit für mehr als 1500 euro sich zusammengestellt
das brauch man auch bei über 500 ps
aber da mein freund nur so 320- 350 ps ansetzt kann man ja vieleicht eine billigere lösung finden. (erstmal : ) )
aber wir haben gestern auch eine lösung gefunden sind zwar auch fast 1000 aber das ist haltbar.
haben den MFT katalog mal durchgeblättert.
nehmen jetzt ein alu schwung von fidanza und eine passende kupplung dazu .
weiß jemand wo man die fidanza schwungscheibe günztiger als 499 euro bekommt?
gruß oke
hallo
hab da ein problem .
ein freund von mir hat einen golf 2 vr6 und hat sich ein 6 gang getriebe vom golf 4 v6 gekauft und nun sind wir am überlegen was wir mit der kupplung machen .
er will nicht den 2 massen schwung einbauen weil er auch noch auf turbo umbaut und der 2 massen schwung nicht hält.
aber den vr6 schwung zu verbauen ist auch schlecht weil der anlasser nicht richtig passt.
hat da mit schon jemand erfahrung??
danke gruß oke
hallo
welche dichtleisten sind besser und halten länger oder sind dichter als die anderen ?
beige oder anthrazit
welche soll ich nehmen bei einem rs2 lader mit 68 laderad ( 1/4 mile auch mal 64 rad)
danke gruß oke
ja danke erstmal das werde ich mal untersuchen aber wenn noch einer eine idee hat dann darf er oder sie es gerne mir mitteilen
danke
also da wir schon januar haben und der 1.4.2006 nicht mehr lange hin ist hab ich da mal ne frage.
im oktober hat sich da was bei meinem motor verändert, er hatte immer 1,1 bar ladedruck und ab mitte oktober hat dieser wert geschwankt mal 0,9 mal 0,6 mal wieder 1,1 und mal erst 1,1 und dan 0,6 und dann wieder 1,1 .
kann es sein das die leerlauf zigarre defekt ist und ladedruck duchläst weil ich habe kein reduzier ventiel drin .
oder kann es am lader liegen ,denn ich jetzt sowieso überholen werde in der hoffnung das er noch ganz ist.
ladeluft kreislauf ist soweit dicht.
aber ich bin der meinund das ich auch zuviel öl in den ladeluft rohren habe .( es ist mehr als nur ein öl film )
????????
gruß oke
danke dann werde ich wohl auf sls oder ls cartec zurückgreifen .
was ist mit ame ????
hallo hat jemand schon mal bei http://www.m-mtuning.de/start.htm
einen G60 G-Lader Überholsatz gekauft ?
ich überlage ob ich den satz da bestelle ,was meint ihr .
die haben einen großen ebay shop und ich finde das höhrt sich nicht schlecht an .
oder?????
danke gruß oke
hallo
was haltet ihr den von einer freiprogrammierbaren einspritzeinheit ???
wenn ih mir das hier so duchlese ist das nicht einfacher als den kpa sensor umbauen und das ganze steuergerät neu zu kalibrieren???
und der vorteil ist das man alle mess daten auf einer anzeige hat
das ja mal ne mänge holz aber man hat ja nur ein hobby .
hallo beim g60 mußt du vorsichtig sein beim kabel cleanen ich zu viel gecleant und ein jahr nach dem fehler gesucht .
an sonsten alles ab und alle kabel so verlängern das sie so verlegt sind bas man sie nicht mehr sieht :D.
oder was wolltest du wissen.
hallo
was muß man fur einen 1,8 t motor ausgeben . komplette technick mit steuergerät und turbo , ich dachte an einen motor mit über 200 ps also am besten 225 ps aber mal sehen was man so höhrt.
aber was kann man dafür ausgeben .
getriebe wollte ich erst nächsten winter umbauen.
währe schön wenn ihr mal was schreibt weil 4500 euro ist zuviel !!!
aber für 1000 bekomme ich kein das weiß ich auch.
danke
gruß oke
habe jetzt die ganze monojet getauscht aber das prob ist immer noch da .
lamda ist noch gut.
hallo da das hier ja der bereich für RP probleme ist ,hab ich da auch ein´s:
wenn er kalt ist ist alles gut aber wenn er dann warm ist ruckelt er wie sau beim gasgeben auch wenn ich vollgas gebe :motz,
und der leerlauf ist so bei 1500- 2500 (mal so mal so ) ab und an ist auch mal alles gut und er ruckelt nicht und standgas ist unter 1000 .
ich habe an den temp. fühler ( blau) gedacht . das er einfach in der warmlaufregelung bleibt .
oder es ist was mit der monojet ...
bin deswegen durch die au gerauscht und die brauch ich weil mein tüv im märz abgelaufen ist . ( ist mein winterauto)
danke
gruß
hallo mal so ne frage der aeb wieviel ps hat er serie .
ist das der 150 ps ?
kann ich mein 020 4+E getriebe was ich jetzt an meinem g60 hab auch am 1,8T fahren .
wenn ich das richtig verstanden hab passt der aeb ohne zaubern in den 1er und alle anderen mit zaubern,richtig?
weil ich wollte ihn ohne schweiß arbeiten einbauen wenn es möglich ist , wes für ein auspuff duch messer sollte man fahren bei ca.300 ps, habe jetzt 63,5 supersprint.
danke
gruß oke
na ja ich selber will ihn auch in meinen 1er bauen aber erst ist ein freund dran und der hat ein 2er jetzt mit vr aber er will mal was neues ,geht mir dann auch so keine lußt mehr auf schleifstein g60 im 1er.
hallo
hab ich das jetzt richtig verstanden?
am besten einen aeb nehmen anderen krümmer k16 lader 70er auspuff
größeren llm großen llk düsen ( welche?) und eine abstimmung.
ist der aeb der der von den aufnahmen in den 2er paßt? (ohne schweißen)
gruß oke
hallo ich bin auf der suche nach einer abe oder brief kopie .
für ein gewindefahrwerk von PATEC für golf 2/3 und co.
kann mir da jemand helfen . die firma soll es nicht mehr geben aber die haben doch bestimmt ein paar mehr davon verkauft.
hat nicht jemand noch was liegen oder weiß was was mich weiter brinkt
danke
gruß oke26
die sind ja richtig billig