Hi,
der Alf Dickhaut is da ne Super Adresse. Der hat 2 verschiede Versionen einem mit dem starren Stck und einmal ohne. Ich habs abgemacht und die lange version genommen.
Adresse ist:
http://www.dickhaut-specials.de
einfach mal anrufen bei dem guten Mann, der ist super freundlich und hilfbereit. Ich bestell dort echt gern.
Gruß Markus
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alle Dichtungen für beide Sättel kosten ca. 25-30 Eur
evtl. wird Hebel noch neu gebraucht wenn der total hinüber ist, aber da kenne ich den Preis nicht.
Gruß Markus
den Button "zum Shop" hab ich doch glatt übersehen 
kannst du nen link von der HP nochmal posten ?
ich bekomme diese Meldung :
Abgelaufene Session
Sehr geehrte(r) Shopbesucher(in),
Ihre Shopsession ist abgelaufen: Wenn Sie länger als 30 Minuten inaktiv sind, dann wird das Shopsystem zurückgesetzt und der Warenkorb geleert.
Verwenden Sie in diesem Fall die "Aktualisieren"-Funktion Ihres Browsers, um den Onlineshop neu aufzurufen. Alternativ können Sie auch auf unten stehenden Link klicken
http://portal.gs-shop.de/200/c…rtal.dll?&AnbieterID=4423
Vielen Dank für Ihr Verständnis,
Ihr Onlineshop-Team
Danke
Gruß Markus
neuere ABF haben Euro 2
is eh klar Rocky 
ZitatOriginal von Muskelbiber
Turboolli finde ich leider nicht mehr den Nick... weder hier, noch im Golf1.info .
ich BITTE dich vielmals um Entschuldigung dass ich dir nicht alles 100% mundgerecht vor die Nase gelegt habe ... im Golf1.info ist der Nick "Turbo-Olli" und hier isses glaub nur "Olli". Wenn du mal die Suche etwas ausgiebiger verwendest dann findest du im g1.info mehr als genug infos dazu und auch beiträge von Turbo-olli.
Gruß Markus
Hi Leutz,
wenn ich im Golf1.info richtig gelesen habe hat der Turboolli die Naben von Timmes anpassen lassen, evtl. kann er ja 2 Zeilen dazu schreiben.
Gruß Markus
Sehr geiles Teil, hat dazu jemand noch en paar infos ?
//EDIT//
schon gefunden ...
ZitatOriginal von IbizaSTA85
Aber was ich so rausgelesen hab, sind die 02A ausm Passat bzw Golf mit hydraulischer Kupplung, richtig? Weil ich hab mit Zug.... *grml*
den hydraulischen Kupplungsnehmer schaubst ab und schraubst deinen mit der aufnahme fürn Zug dran ... fertig.
genau!
ZitatOriginal von benlow
Da sind größere Ventile drin, was spezielles, mit viel Luchtdurchfluss pro Minute...andere Leitungen, mehr Druck...und eventuell durch was anderes befeuert...:D
Basis ist ein GAS Fahrwerk...
so GENAU wollte ich es garnet wissen ..... das kann sich jede Flitzpiepe an einer Hand abzählen dass das wohl so sein muss ....
ZitatOriginal von benlow
Großer Kompressor und großer Tank haben nix mit der Schnelligkeit am Hut!
hat auch keiner behauptet !!!
die Details währen mir wichtiger z.B. welche Ventiele, Schlauchdurchmesser, Kompessor, größe der Tanks usw.
Ob HPS, G.A.S., H.A.S. die fallen alle net weit von Stamm....
uuuiiiiihhhhh,
das geht ja fixxx und das bei dem Gewicht .... Hut ab!
Sind die Komponeten bekannt?
Gruß Markus
ne is vom Cupra egal ob Diesel oder Otto
kostet NEU 322.- beim Händler! Is doch en guter Kurs oder?
//EDIT//
DK in Fahrtrichtung rechts
der SEAT Ibiza 6L Cupra hat so einen drin.
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also leben tut er noch is grad in nem anderen Forum online!
