Beiträge von PoloPY
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Hm, war das nicht ein silbener 4er GTI?
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Dank dir
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Hi!
Gibts hier auch Leute aus dem Kreis KLE, WES, KR, VIE ? Falls ja habe ich eine Bitte an euch. Und zwar musste ich heute feststellen das in meine Halle eingebrochen wurde und dabei folgende Teile entwendet wurden:
H&R RS Gewindefahrwerk für Polo 86C
FK Gewinde für Polo 86C
G60 Bremssättel mit umgebauten Haltern von Salzmann, schwarz pulverbeschichtet
neue Sandtler RS Bremsscheiben, neue Ferodo DS Performance Beläge
Ein Satz 15" BBS Felgen vom 6N GTI mit neuen Bridgestone 165/50
Ein G40 Lader
Ein G60 Lader
usw.Also falls jemand aus den genannten Kreisen etwas von den genannten Teilen angeboten bekommt währe ich euch sehr verbunden wenn ihr mir per PN bescheid geben könntet. Falls ich dadurch etwas von meinen gestohlenen Teilen wiederbekommen sollte währe ich auch bereit eine Belohnung zu Zahlen.
mfg Sebastian
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Haben die nicht auch ein Planetengetriebe?
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Ich mach seit 3,5 Jahren Schichtarbeit. ( Royale : Bei ThyssenKruppNirosta in Krefeld :wink)
7 Früh - 1 Tag frei - 7 Nacht - 3 Tage frei - 7 Spät Daraus ergibt sich ein freies Wochenende im Monat :-a
Zeiten 5.30 - 13.30 - 21.30 -
Denkfehler!
Da der Motor im Stand ja keine Last zu verrichten hat brauchst du ja kaum Gas geben um auf 3000Upm zu kommen, ergo arbeitet der ja noch als "Sauger"! Was allerdings nicht normal ist ist das du im Leerlauf kein Unterdruck hast.
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Zitat
Wo wird wenn ein Popoff ventil beim G40 eingebaut ?
Nirgendwo, ist schwachsinn!
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Beim 2er G40 8S.
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Sorry, bitte Löschen!
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Ein Mann fragt seinen Papagei: "Was ist mit dir los, du bist so was von zappelig, das kann man nicht mehr mit ansehen"
Der Papagei gibt zur Antwort: "Du weißt doch, ich brauch unbedingt mal wieder ein Weibchen".
Hm, fragt sich der Mann, wie kann ich meinem Papagei nur helfen und bittet einen Kollegen um Rat.
Der meint: "Steck ihn mal für eine Stunde in die Kühltruhe, dann geht's ihm bestimmt wieder besser".
Gesagt getan.
Nach drei Stunden flucht der Mann los: "Verdammt, ich hab den blöden Papagei in der Kühltruhe vergessen", rennt los, macht den Deckel auf und guckt ganz verdutzt.
Sitzt der blöde Papagei da und wischt sich die Schweißperlen von der Stirn.
"Was ist denn mit dir los?
Der Papagei: "Was glaubst du, was ich für eine Arbeit hatte, bis die Wiesenhof-Schlampe ihre Schenkel breit gemacht hat". -
Wie ist das denn wenn man in einem Fahrzeug mit der Serienmäßig größten Motorisierung noch eine Leistungssteigerung eintragen lassen will, brauch man dann auch ein Betriebsfestigkeitsnachweis? Also zB. ein Polo 86c G40 mit Umbau auf G60 Lader.
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Ich bin Maschinist bei Thyssen Krupp Nirosta
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Ein Abgasgutachten ist nicht mit einer normalen AU vergleichbar...
Zum Thema Eintragung frag mal den Olli
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Zitat
Du schreibst es wäre der Serien LLK, sieht aber auf dem Foto nicht so aus...
Da steht ja auch LLK vom 2er G40 und nicht 2f
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- RS bearbeiteter G60 Lader mit 72er 6PK-Laderrad (entspricht beim PY-Umbau auf G60 einer Übersetzung mit 76er-LR beim z.B. Golf), Umlenkrolle
- Steuergerät umgebaut auf Original Bosch 250 kpa Map-Sensor aus dem Audi S2
- Je nach Laune 1,3 bzw. 1,4 bar Ladedruck
- maximale Kopfbearbeitung mit großen Auslassventilen (33mm)
- 3f-Ansaugbrücke bearbeitet
- graue G60-Einspritzdüsen
- 51mm Drosselklappe
- SLS / Schrick 268/282 Nockenwelle
- Powersprint Gruppe A Fächer
- Unifit 100 Zeller Metallkat
- Jetex Gruppe A
- LLK aus 2er G40
- Block Serie 1272 ccm
- Sachs Race Engineering Kupplung
- Rüddel Motorsport Abstimmung
