Beiträge von tt-hase

Hallo.
Ich hätte mal ein paar Fragen:

Ich habe einen Golf 2 Bj. 90 Ex 90 Ps der auf Gti umgebaut wurde.

Jetzt soll ein 1.8T rein.

Also bremsentechnisch ist er schon auf G60 umgerüstet, das dürfte ja schon passen.
Jetzt käme als Spenderfahrzeug auch ein Golf 3 1.8T Umbau für mich in Frage.
Bringt es Vorteile wenn man von solch einem Fahrzeug umbaut? Ich mein gegenüber Golf 4 oder so.

Wie sieht es z.b. mit dem Tank aus, kann ich den vom Golf 2 behalten bezüglich Pumpe und so?

Ich könnte ja theoretisch auch das Getriebe vom Normalen Gti nehmen um den Umbau auf hydraulische Kuppkung und Seilzugschaltung zu umgehen, oder?

Der Motor im Golf 3 hat kein E-Gas. Also ist das Problem schon mal gelöst.

Was gibt es sonst noch großartig zu beachten?
Bzw. für was sollte ich mich entscheiden.

Danke schon mal im vorraus für eure Antworten!

Kunstleder m² ca. 7 Euro.
Alcantara (echt) ca. 40-50 Euro der m².

Das sind die Preise zu denen ich schon gekauft habe

Wird da in Klassen gefahren?
Wie lang ist die Strecke?

Chancen erhoff ich mir ja keine, aber wird bestimmt lustig:-)

Ich hoff das das Wetter dieses Jahr passt und das Beschleunigungsrennen durchgeführt werden kann. Was heisst Hot 500 genau? Muss man sich voranmelden für das Rennen?

Die neuen TT und A3 haben doch jetzt 5x112 oder bin ich da falsch informiert?

Die Dinger gibts doch auch original von VW mit so Streben.
Hat mein Opa damals bei seinem zweier mitgekauft, den er immer noch hat:-)
Aber das mindert die Bodenfreiheit schon um so 4-5 cm in etwa.
DAs ganze ist am Block festgeschraubt.

Hi. JA genau! 4x100 und 4 x108

Gibts bei diversen Tunern oder Sat selber.

Auch bei Bt Sporträder.

Hi. Hab die seit September drauf in 7,5x17 und 4x100.
Sind aber von SAT!

Aber sieht trotzdem geil aus find ich!

Ein Bekannter von mir fährt eine im Golf 1. Der hat auch die Bremsanlage vom 16V drinnen. Der Umbau war relativ leicht da es sie von Timm`s schon fertig für den Golf gibt. Aber das fahren damit ist Geschmackssache. Und billig ist sie sowieso nicht.
Meins wäre es nicht! Da musst du schon ganz schön reintretten.

Aber hat eben auch seine Vorteile. Vor allem mit Handrad dazu

An was tüftelt er?

DIe Kupplung vom 20V ist aber um Welten größer als die vom G60 bzw. 16V. MEiner Erfahrung nach hält die Kupplung vom 20V original schon sehr sehr viel aus.

Aber beim 16VT von meinem Kumpel war die Sachs Sportkupplung nach 20 km fahrt absolut kaputt. Die rutschte nur noch durch. Ketzt ist ne Sintermetall drinnen und die hält super.

JA es wär ohne Klima und ohne Abs. Bremse würde schon passen bei ihm. Ich hab mal zu ihm gesagt das er komplett so mit ca. 4000-4500 Euro rechnen muss. Meint ihr ich lieg da mit meiner Schätzung so grob richtig?
Mfg

Hi. Ein Bekannter von mir sucht eine Firma die ihm in seinen Golf 2 einen S3 oder 225 PS TT Motor einbaut, einträgt und auch den Motor dazu liefert. Sollte wenn möglich in Süddeutschland sein, ist aber kein Muss.
Wenn wer solche Firmen kennt könnte er das gern mal mit email addy oder Tel. Nummer hier posten.
Was wird das in etwa kosten?

Danke schon mal.
Mfg

Ich könnte Lorinser Turbinenfelgen in 16 und 18 Zoll besorgen. In Lochkreis 4 und 5 x100. Lackiert oder verchromt. Aber nur per pn melden.
Mfg

Das stimmt so nicht ganz. Die Versicherung stellt das Auto ins Internet zum Verkauf. Dann wird geboten und vom höchsten Gebot zählt dann der Preis. Dieser Preis wird dann von der Versicherung als Restwert angerechnet.
Diesen gebotenen Betrag kann man wenn man will vom Bieter für sein Auto bekommen.
Oder man kann es behalten oder auch anderswo teurer verkaufen.

Also der Verkauf ist zur Preisfindung und man bekommt ihn mindestens.

Ich hoff ich konnt das ein bisschen aufklären.

So ich sag jetzt mal was dazu weil ich auch vor dem Problem stand.
ICh hab Euro Drei Norm im Golf 2 mit 1.8T.
Der Abrollumfang darf maximal 8% kleiner sein als bei dem Serienfahrzeug. Und größer darf er keinesfalls sein.
Das heisst konkret das bei mir jetzt 205/50-16 drauf sein sollten weil das dann noch so klappt.
Mfg

1/4 Meile oder so auch dort?
Mfg

Ich hatte mal vor einen Turbonetics auf einen G60 Golf zu verbauen.
Hab mich vorher auch kräftig informiert und viel schlechtes darüber gehört. Meist von den Audi Leuten. Turbonetics sind ja Garrett Lader die überarbeitet wurden. Und angeblich gab es da oft Probleme mit der Verarbeitungsqualität.
Von der Leistung her aber sollen sie super sein. Einige die welche fuhren waren auch voll begeistert, weil bei denen die Haltbarkeit nicht im Vordergrund stand.

Also das ist das was ich darüber weiss.

Und MFT vertreibt Turbonetics.

MFg

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…7&ssPageName=STRK:MESE:IT

Edel find ich!