Beiträge von oben-offen-fahrer

  • Einstellungsfragen 16V und so

    Naja wie gesgat seit Super Plus läuft er schon ruhiger und durchzugsstärker, aber halt in den ruhigen bereichen also in der stadt is halt irgendwie aussetzer also ob irgendwo was nicht richtig steht und daher bei all dem 16V durcheinander das die zündung nicht ganz steht und sich verschluckt

  • Einstellungsfragen 16V und so

    So dann versuche ich mal zu erläutern bzw zu definieren


    Verbaut ist eine Einspritzanlage vom 9A also KE-Motronik
    Der Motor ist ein PL 129PS K-Jetronik
    Drinnen im Motor sind KR Wellen 139PS KE-Jetronik


    Laufen tut er eigentlich gut vor allem obenrum dreht er gut. Problem ist das er wenn man ein paar Minuten in der Innenstadt fährt also sehr unterturig das er ab und an bockzt, tritt man aufs Gas gehts weg, aber sinn ist das natürlich nicht.
    So nun will ich gerne eine verstellbares Nockenwellenrad verbauen da ich denke das Gemisch und Zündung natürlich bei den kunterbunten etwas daneben liegt, Verdichtung ist auch was hörer daher auch schon SUper Plus damit läuft er schon was ruhiger.


    So hab ne Firma die wird dann alles mal vernünmftig einstellen, aber folgendes PRoblem vorher.


    Diese fragten mich in welche Richtung das Rad eingestellt werden soll, ob es da einstellungen gibt oder so.


    Wer kann da helfen bevor alles auseinandernehmen müssen und Teuer wird


    Danke im voraus

  • Wer kennt sich mitm Fahrwerrk beim Phaeton aus

    Hailo


    Also Freund hat nen Phaeton nen V6 hat ja hydraulisches Fahrwerk,nun wurde ihm gesagt mittels kleinem trick kann man das Fahrwerk austricksn und zwar wenn man ihn hochfährt und unten wo der endpunkt wäre wo sich das Farkwerk auf "0" setzt wenn man da was zwischenlegt so das er nicht ganz runterfahren kann das sich der Wagen dort dann seinen 0 Punkt neu einmißt und dadurch wenn man dann zündschlüssel rauszieht,diese Position speichert.


    Entfernt man nun unten diesen Gegenstand und man fährt den wagen rauf und dann wieder runter geht er wohl angeblich tiefer runter, weis da jemand was drüber und vor allem bis wie tief kann man das machen ohne das man in den grenzwert rutscht


    danke vorab

  • 16v Motorenfrage,das fehlt noch leistung

    Hallo
    Habe in meinem 1er Golf Cabrio ursprünglich einen 16V KR eingebaut,der ging dann irgendwann hoch und dann wurde von einem Passat 35i 16V ein 9A Motor mit KE Motronik eingebaut mit Kabelbäumen und lalem drum und dranne da ich auch auf Corradocockpit umgebaut hatte.Seitdem hatte ich das Gefühl der Motor lief zwar gut aber er könnten och mehr Power haben,dann folgte leider ein Nockenwellenschaden,so


    Ich bekam einen 16V PL Motor mit KR Wellen,Ein und auslass geweitet und gut geplant so das er mit ca 16 Bar läuft,


    Der MOtor als solchen zieht sehr gut aber ich habe das Gefühl das er noch wesentlich mehr könnte,ein Freund der auch Rennsport macht meinte das auch,wir haben jetzt erstmal den Verteiler eingestellt denn der stand bei 0 grad und haben ihn nun auf7 Grad stehen. Werd wohl noch ein bissel versuchen feiner einzustellen da ich meine das die zündungn och nicht 100% steht,alleine wegen der KR Wellen denke ich das is mehr drinne.


    Problem w is das die drehzahl zur zeit denke ich 500 umdrehungen weniger anzeigt,ok das is nicht das Problem aber wenn ich ihn fahre dann ists so als ob bei 4500 umdrehungern der motor dichtmacht und nicht wirklich weiter gas gibt,Lassen wir es durch die falsche drehzahlanzeige bei 5000-5500 sein aber das kann doch nicht sein.
    Wie gesagt verbaut ist Einspritzung und so vom 9A mit Steuergerät KE Motronic und dann daran ein Pl mit KR wellen und bissel aufgemacht


    woran kann esw liegen das er so früh zumacht bzw was kann man machen um ein wenig mehr rauszukitzeln?M
    Mehr Sprit?


    Danke im voraus vielmals

  • Brauche Hilfe bei GTI Motorproblem

    Hallo geht sich um folgendes


    Wimö Golf II GTI KW 79 hat folgendes Problem geht nicht an dreht zwar aber springt nicht an, so also wenn wir den weissen Stecker der zu den Einspritzventilen ablösen geht er an ok muß natürlich danach sofort wenn er an ist wieder drauf gemacht werden aber so gehts.Also vermutung der kriegt zu wenig saft und dadurch zuviel Sprit und wenn wir den stecker abmachen gehts ja was könnte es sein.


    Steuergerät haben wir drauf getippt haben aber leider keines hier zum testen ist steuergerät mit endung BB


    Wer kann helfen oder Tip geben


    Danke


    So haben nun folgende Sachen schonmal getauscht:


    Kraftstoffdruckregler
    Luftmassenmesser
    Zündspule
    Luftmengenschieber oder auch Zigarre genannt
    Zündkerzen
    Zündkabel
    Batterie
    Steuergerät
    Einpritzventile ausgetauscht immer noch nichts geändert
    alles nichts geholfen





    wer kann helfen

  • Unterbodenbeleuchtung - LED oder normal?

    Danke dachte auch schon was hier ab geht richtig Eddi.


    Außerdem Frank was brings dir ne Alarmanlage wenn du weist wie man sie aussschaltet,nein habe zwar auch eine aber ist doch jedem überlassen ob er sich nen Discostrahler aufs Autodach setzt oder nur anderen Standlichter einbaut.