Beiträge von Captain Iglo


    Sers Klausl!!


    Ich wüsste da schon jemanden!
    Bloss da müsste danach wahrscheinlich der ganze Kreisverkehr neu geteert werden! :D
    Ich sag nur schwarzer S4 Avant TDI :D :D

    Tja ich bin mir sicher das bis jetzt kaum ein Alfa, Audi, VW Fahrer... die Felgen org. beim Lamborghini Händler Tamsen oder sonst wo gekauft hat.
    Der Preis bei Pogeo ist ein Witz! :tock:



    Jackflash hat die Felgen definitiv auch nicht daher. Mir kommt es immer seltsam vor das auf den Gallardo Felgen die man so auf anderen Fabrikaten sieht kein org. Nabendeckel drauf is!
    Naja Jackflash hat zumindest die Deckel dann noch bei Tamsen gekauft.


    Ab u. an findet man Gallardo Felgen auch bei ebay. Komischerweise laufen die dann nichtmal so teuer ab.
    Die kacke ist halt bloss das es immer 8.5er u. 11er! Mit sowas kann man kaum was anfangen!


    Ich tippe das einige die Felgen irgendwo unter der Hand als WerksMitarbeiter VW/ Audi oder sonstwo herbekommen!


    Was wiegen die Gallardo Felgen eigentlich! Sind die Dinger eigentlich recht schwer??


    Wenn die so schwer sind wie z.B die MTM Felgen dann kann man die sowieso in die Tonne Treten!!

    Wieso die Spritzwand raus muss würd mich mal interessieren!


    Was erwartest du Dir überhaupt vom V5 im G2??? Isses wenigstens der 170PS V5??


    Was soll der Umbau bringen?? Soll es ein Show umbau werden?


    Sorry für die Frage aber ich verstehe weder den Sinn noch den Grund für so einen Umbua!!

    [quote]Original von veedub-turbo
    Oder Porsche beim 997 Turbo. Die machen einen riesen Aufstand und bringen VTG als erster im Benziner obwohl sie schon zwei Lader haben. BMW bringt einen 3,0L Reihen 6er mit 2 Ladern. Warum das alles wenn eine im Verhältnis spottbillige Kugellagerung das allheilmittel ist?
    [quote]


    Hallo!


    Erstmal bzgl. Themenersteller. Wenn biturbo u. größer als K03 nimm doch einfach K04!


    Die kriegt man ja eh schon hinterhergeworfen. Für die GT28rs zahlt man immerhin noch 1000€! Die K04 kosten nichtmal die hälfte u. sind nicht unbedingt schlechter!


    Veedub
    Bei den meisten Herstellern ist es meistens auch eine rein praktische Sache ob Bi oder Single. Ein Boxer Motor bietet sich ja direkt an für nen Biturbo Motor u. bei den 2.7ern Biturbos ist das nicht anders.
    Bzgl. BMW N54 Biturbo! Nur soviel! Diesen Motor wirds nicht lange geben! Es wird eine Überarbeitung geben u. dann stellt es dein Weltbild auf den Kopf :?: :?: :?: 8o 8o

    Hallo!


    Ich wäre mal dafür das man hier im Forum mal eine Multimedia Ecke bzw. ein Unterforum aufmacht wo jeder Videos, Links usw. einstellen kann!


    Wäre doch mal ne gute Idee! Gibts in jedem Forum ausser nat. im Wolfsburg Edition Forum :-a


    Das man hier mal was sit!!!!! :lol:?: :?:

    Hallo!


    Die Frage ist halt dann nur, warums die Kopfdichtung plattgemacht hat. Vom Kolbenklemmer kann sowas ned kommen.
    Auch ned von den org. Kopfschrauben, das is absoluter Quatsch.


    Hast du den ZK damals nach dem ausbauen auf Verzug geprüft?


    Wenn das mit den 97er Blöcken wirklich so ist, dann wäre das mit den JE Kolben sowieso der Tod.


    Habe schon öfters gehört das die Toleranzen der JE Kolben teilweise stark variieren.


    Bei mir gingen aber die Kolben wegen den neuen Kolbenringen auch verdammt hart rein. War mir damals auch etwas unheimlich! 8o 8o

    Zitat

    Original von freaxster
    oh mann... :D naja dafür baut VW evtl. diese R-GT geschosse dann geht da auch was vorwärts im VW Lager und es kommt direkt von VW und NICHT von einem tuner...


    Ich glaube BMW hätte nichts davon wenn sie ab Werk nen V8 in nen 1er BMW stecken würden..... ausser bischen gelächter weil die können das viel Besser in Autos die dazu passen :D


    Find ich genauso schwachsinnig wie den V8 ausm Porsche?! in nem Golf 2... Ich denke mal das soll nur das Beweis sein, dass es eben machbar ist...


    Zu. 1: BMW macht sowas nie selbst! Der 1er ist ja jetzt schon viel zu teuer! Es wird sich ja zeigen welchen Weg BMW in Sachen 1er geht. So sicher von keinem zu erwarten! :D


    Aber schau mal genau! Wo siehst du auf den Bildern nen V8?


    Zu. 2: Klar nix anderes is das auch nicht. Wer kauft schon nen 3er für 130teuro! Hartge will halt zeigen das es funzt! 8o

    Hallo!


    Eigentlich eine sinnlose Diskussion! Der 1er is ein Ausstellungsfzg. u. es wird wahrscheinlich nie mehr als eine handvoll davon geben! Der Motor wird sowieso nicht mehr von BMW hergestellt also erübrigt sich jegliche Diskussion!


    Aber ich denke man kann darauf warten das einer den neuen S85 bzw. V10 in nen 1er oder 3er baut! :tock: :tock:


    Hartge hat abgesehen davon nicht viel mit dem Hersteller BMW selbst zu tun! Sowas sollte man nicht vergessen!


    Doch Hartge mit HGP zu vergleichen ist trotzdem nicht sinnvoll!


    Hartge u. Carlson gehören zusammen (zwei Brüder) u. verkaufen kompl. Autos! Kits wie bei HGP wird man sicher nie von den beiden Firmen erwerben können!


    Zum eurem Vergleich: der neue BMW 2.5 hat 218 PS, der 3.2 250PS!


    Der 3.0 von BMW 268PS!


    Abgesehen davon sind die Fahrleistungen des M6 locker auf HGP R32 Niveau!


    Soviel dazu!! :wink :wink :wink

    Sers!


    Nie wieder Wald u. Wiesen Treffen im Bayer Wald!
    Aber wer hat das schon vorher gewusst!


    War echt ein absolutes Ackertreffen! :-r :-r :tock: :tock:


    @M3-Killer


    Wir wären lieber mit einem eurer Container-LKWs gekommen u. hätte da mal ein paar Gurken entsorgt! :zwinker:



    @KPK/M3-Killer


    Wir haben aber das beste draus gemacht denke ich! :-z