Nein ich denke er meint die Stecker von deinem Tacho !
Beiträge von Hanne
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Es gibt für den 2.8 l auch was den TR2 von Twin Tec
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Ich würde auch das Supersport Gewindefahrwerk alleine schon wegen der Vorspannfeder !
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Die Drehzahl nimmst du nicht vom Getriebe ab sondern von dem Zündsteuergerät das über dem Motorsteuergerät ist links hinter Spritzwand !
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War kein Problem Bitte solltest du noch was brauchen einfach bescheit sagen
koschi ! -
Mit dem kann ich leider nicht dienen !
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Mail ist raus solltest du noch was brauchen einfach bescheit sagen !
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Da habe ich was, ich schicke es dir Morgen Arbend per Email !
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Sag mir mal Motor Nr. und Bj vieleicht habe ich einen Schaltplan für dich !
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Was ist den nun mit dem Flansch ich denke auch das das ein Heiser Tip ist !
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Es kommt darauf an wie Leer du die Servolenkung bekommst das Lenkgetriebe wirst nicht ganz leer bekommen dann wird es sich so bei 1L einpendeln und wenn du z.b. da Lenkgetriebe tauscht wird es ca. 1,5 l sein !
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Genau der ist nämlich dann Defekt !
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Spätesten alle 90 Tkm also bei 180Tkm
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Bügelsäge habe es noch nicht probiert ist aber mein erster Gedanke gewesen oder ähnliches nit Feinem Sägeblatt !
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Ich habe mit ATE und Lucas nur gute Erfahrung gemacht !
Wüste nicht warum mann da die Finger weg lassen solle,da die für die Autohersteller die Beläge auch herstellen oder glaubst du das z.B VW selber die Beläge herstellt !
Was wären den die teureren Varianten ?
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Wie gesagt wenn ich mich nicht irre
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Zitat
Original von Stefan16VT
wenn du vor dem Motor stehst dann hinten rechts am Kopf.wenn ich mich nicht vollig irre ist der am Ölfiltergehäuse ?
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Zitat
Original von flor_tim
Hallo,wo sitzt denn beim 16V PL Sereinemäßig der Geber für die ÖL-Temperatur.
Hab das vor ewiger Zeit zerlegt, und jetzt sind da paar Stellen offen wo er reinpassen würde.Welchen meinst du: 1. MFA
2. Motor -
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Um das Domlager zu überprüfen must du nicht das Federbein aus bauen du must das auto hoch nehmen und das federbein nach oben drücken das solte nicht viel Speil sein ,leicht ist normal