Beiträge von Hanne

Zitat

Original von Hanne
Habe auch noch einen der hat 160 tkm runter muss überholt werden da im Lader
ein Simmerring undicht ist .Der Lader hat keiner lei Beschädigung (auch im inneren)
was ist der Wert !

Habe auch noch einen der hat 160 tkm runter muss überholt werden da im Lader
ein Simmerring undicht ist .Der Lader hat keiner lei Beschädigung (auch im inneren)
was ist der Wert !

Ups habe ich überlesen !

FK und D&W fallen mir da noch ein !

Fahre meinen auch so mit 10-11 Liter/100 KM

Die Hydrostössel sind dazu da um das Ventilspiel aus zu gleichen man kann sie erneuern ist aber Teuer und nicht in 2 Minutenge macht es gibt ein Zusatz für Hydrostössel das ist sehr gut und beseitigt oft das Klappern !

Du brauchst einfach nur den Simmerring mit einem Schraubenzieher in der Mitte Raushebeln !

Meines wissen gibt es den Golf 3 Vr6 nicht ohne ABS ist beim VR6 Serie !

Würde auch auf Hallgeber tipen !

Bei dehn Simmerringen eigentlich nichts Ich meine beim Zahnriemen !Um die Simmerringe zu tauchen must du dir eigentlich nur merken wie weit die drinnen sind mit einem geeigneten Werkzeug rausnehmen und mit einer Nuss oder ähnlichem Werkzeug gerade wieder rein pickern !Schau dir die welle an ob sie im Bereich wo der Simmerring war eingelaufen ist wenn ja dann den Simmerring etwas weiter oder nicht soweit rein machen je nach dem wie es besser past !

Dazu musst du den Zahnriemen ,und von den dei wellen die Räder ab bauen (Vorsicht kann man viel Falsch machen wenn man sich nicht damit nicht auskennt und damit einen Motorschaden verursachen ! )

Bin der Meinung ja kann dir aber nicht sagen wann müsste aber im Servisheft stehen ,schaden kann es aber auf jeden fall nicht wenn das immer noch das erste Öl ist !

Edit :
Habe gerade in der Bedienungsanleitung meines VR6 geschaut und da steht das das Öl nicht gewechselt werden muss !

Ganz ehrlich für 4 Monate würde ich die Batterie ausbauen nee Plane drüber machen und Fertig viele sagen aber man sollte den G-Lader für die zeit ausbauen und Trocken lagern !

Ist ein 12 oder 14 Imbus !

Entweder von vorne oder li. Neben dem Grünen Deckel !

Wenn du hinschreibst was für ein Bj. und MKB der ist kann ich nachschauen ob ich ein Schaltplan für dich habe !

Meist reicht wenn du die dichtung von der Wasserpumpe mit wechselst (o Ring) !

Ja der Zahnriemen wird dur drehen der Wasserpumpe gespannt manch mal passt das mit der Spannung des Zahnriemen meist aber nicht und wenn man die Wasserpumpe dreht um den Zahnriemen zu spannen wird sie meist undicht !

Twin-Tec Kaltstarträgler auf Euro 2

Preis ca. 130 € + ca. 1 Std Einbau

Steuerersparnis gegenüber Euro 1

7.77€/100 ccm also bei einem 2,8 l = 217,56 im Jahr

Was ist mit dem Tacho das geht doch beim 90 PS golf nur bis 220 und das vom 16 V bis 260 ?