Beiträge von Frolic

Sehr geil, dank euch allen, und schööööön weiter machen...

Übrigens hat der segelnde Mond mir ne Einladung geschickt...

dasa1

Auch schön, hab ich gleich gemacht...

Dank euch schonmal.... Das geht noch bis 5.12. ....

Stefan

Ich kann dir keine Freundschaftseinladung schicken....

Hy,

es findet momentan neben unserem Kalendervoting noch ein anderes von nem Dresdner Autohaus statt, die 12 Bilder die die meisten "Gefällt mir" Klicks haben kommen in den Kalender...

Also wenn ihr bei Facebook seid und mir ne Freude machen wollt klickt auf den unterstehenden Link und dann auf "Gefällt mir"... Wenn ihr wollt könnt ihrs auch teilen und eure Freunde können auch nochmal klicken

Dank euch allen die mir helfen!!!

Klick zum Bild

Soooooooo, leider habsch dies Jahr keine schönen gemacht.... Aber trotzdem mal 3 Stk.

Habs eingetragen....

Sorry Frank, hatsch in denkfehler, der LD wird natürlich über den 1m Schlauch erfasst.... *Asche auf mein Haupt*

Ich hab Stahlflexschlauch durchgezogen, war mir sicherer bei der starken Pumpe das ich dahinten keine Brandquelle hab....

Wie solls sonst gehn, das N75 ist ein elektr. Bauteil was die Digifgant nicht ansteuert, der Druck wird nur übers CO Poti im LD Rohr gemessen mehr kann das aber auch nicht.

Du kannst ja nen elektr. Dampfrad verbauen, die haben unter anderem auch Drehzahl -und Gangabhängige Einstellmöglichkeiten....

Ne, der Druck wird -wenn du willst- übers Dampfrad geregelt was dem Westgate vortäuscht das der Druck wo das Westgate eigentlich öffnen sollte noch nciht erreicht ist....

Meine Erfahrung ist was den Lufi betrifft das man da kein unterschied merkt, aber das sieht sicher jeder anders....

Na das war jetz aber bissl kritik an mir....

Bau die Leitung aus, schau vorher wieviel länger sie sein muß und geh damit zu Hansa Flex oder was immer du als Hydraulikbude bei dir hast....

Die "G" Spirale fördert die Luft von außen nach innen wo die Luft dann übern Laderausgang zum LLK gedrückt wird, der Bypass leitet nur die Luft die bei VLL nicht in die Ansaugbrücke geht über de Bypassklappe zurück in Lader...

Geh zum Hydraulikmensch und lass dir Verschraubungen ran pressen und ein "Verlängerungsstück" anfertigen was du dann "in" deinen original Schlauch reinschraubst, weiß aber net ob das so toll aussieht mit den großen Verschraubungen im Motorraum....

Alternativen:

- so gut wies geht untern Längsträger verstecken
- Servo rausschmeißen... Hab ich für mein Teil so gemacht

Warum brauchste ein Dampfrad? Kannst auch ohne fahren hast halt den Druck den der turbo hat, ncih mehr und nich weniger... Du brauchst e Popp Off, offen oder geschlossen ist Wurst, ich hab ein offenes gleich an den Bypass Ausgang der DK gemacht...

Edit: Und wie soll der Druck beim G übern Bypass gesteuert werden?

Ich hab meinen damals mit 15W40 die ersten 200km gefahren, dann raus, dann kam bis 1000km 10W40 rein und dann das 10W60 was ich seit dem nur noch fahre....
Is auch denk ich viel Aberglaube dabei, ich hab das mineralische auch mehr aus Kostengründen rein gekippt als aus Einfahrgründen, spülen tut alles und ich glaube kaum das nach 200km 15W40 mehr messbare Abnutzung nachzumessen ist als nach 200km 10W60...

Da würde ich mal sagen das du das bedenkenlos machen kannst...

Gut da geb ich dir recht.... Is bei viertel Meile Auto aber auch so

Der 700PSer ist e viertel Meile Auto.... Davon abgesehn gibts auch genug S&S Autos mit Leistung.....

Quasie wilst du die Zusatz Wapu weglassen?

Da scheiden sich ja die Geister, der eine sagt "um Gottes Willen bloß nciht", der andere "mach ruhig"...

Beim Kumpel seinem VR haben wir sie weggelassen und er fährt ohne Probleme, auch volllast auf der Bahn, hat nix gehabt und der andere fährt im VRT mit rund 700PS auch ohne....

Moin christian

Also bei meinem Umbau hab ich beim zerlegen festgestellt das der Schlauch bei mir nur 90cm war, ging auch, ich hab ihn aber jetzt 1m gemacht, wenns sogar in der Rep.-Anleitung von VW steht wird wohl was dran sein... Ich hab den Schlauch zusammen mit dem der zum KI geht versteckt weiter unten durch der Spritzwand geführt, mein STG sitzt ca hinterm Radio weil ich auch keinen Gebläßekasten mehr hab...

Rein vom logischen denken her denk ich müsste das gehn mit der Spule am Block, ist ja bloß ne Spule, meine sitzt im Beifahrerfußraum, dal hab ich bei ca. 2,50m Zündkabel, geht Problemlos....