Kleinen Lüfter an Stufe 1 vom original Stecker und der großen an die 2. Stufe, fertig.... 
Beiträge von Frolic
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Laut Anzeige über 1bar aber nur mit 1,3l....
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Hy,
hab ein Anliegen, kann mir mal bitte jemand die Maße vom Porscheschriftzug geben?
Also wie lang und wie hoch er ist...Danke schonmal!
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Wir haben schon 3 G40 auf G60 umgebaut, alle mit den grünen G60 Düsen... Verbaut sind 72er LDR, das finktioniert auch mit originalem MAP Sensor...
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So, also zerlegt siend sie komplett, nu muß ich mal sehn wo ich die Sachen herbekomme...
Wären die O-Pinge zur abdichtung der Kanäle zwischen den beiden Sättelhälften, die Abstreifringe innen und die MAnschetten, mal schaun....
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Fürn G60 reicht ne 100A, beim VR bräuchtest 150 da der Anlasser mehr zieht...
Gibts hier aber nen Beatterie-versetz-Tread da steht alles schön drin..
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Wirklich? KAnn ich mir fast nicht vorstellen, die hängt ja bloß bis max zur Hälfte im Kasten, der Rest ist ja außerhalb....
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Die 044 ist nicht im geringsten laut... Hab das vorm kauf auch immer gelesen aber das is quatsch, hab sie im KR Catchtank verbaut und ist nicht wirklich lauter als die originale...
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Danke schonmal für die Tips, mit dem Vandit hatte ich schonmal geschrieben, der hatte die vom Seat aber auch noch nciht auseinader.... MAl schaun, am Samstag zerleg ich sie mal, mal schaun was passiert
Du hast wohl auch nix für die Sättel?
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Wer oder was ist Ultimot?
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Ok, also Laut Seatteileprog. gibts für die große Leon Bremse nen Rep.-Dicht-Satz aber für die Cupra-R Bremse (305x28 ) wie ich sie hab nicht....
Weiß jemand ob das die gleichen Kolben sind?
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Hy,
ich möchte die 4-Kolbensättel vom Seat zerlegen, die 4 Schrauben raus ist klar aber wie gehts weiter? Kann ich die dann einfach auseinander nehmen, Kolben und Manschetten raus?
Nächste frage: Wo bekomm ich die Ersatzteile wie Manschetten für die Bremssättel her?
Danke schonmal!
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Hat jede Kfz-Werkstatt oder auch ATU, gehst einfach hin zu denen, sagst denen die passenden längen und die machen dir die fertig mit den Pins dran. Nimm aber die alten mit das die sehn was du für Pins brauchst denn da gibts verschiedene....
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Zündkabel in passender länge und die passenden Pins... Mehr nich...
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Nö, mein Hauptzündkabel geht direkt am Kopf entlang, und da passiert nix...
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Ne, also vorn ans Ansaugbruckenoberteil... Dort bei dem Kreis... (Bild ist irgendeins ausm Netz)
Die Wärme tut den Kabeln nix...
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Doch, das ist genug platz, in der Ansaugbrücke sind da sogar 2 Löcher wo du Gewinde rein schneiden kannst, da haben wir ne Platte zurecht geschnitten die an die Löcher geschraubt und da drauf dann die Zündbox.... Passt ohne Probs. Kabel unter der Brücke, ja...
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Wir haben sie vorn unter die Ansaugbrücke geschraubt und die Kabel verlängert...