Beiträge von Frolic

Doch, ich hab das Radio immer so ausgeschalten, also immer nur so das Bedienteil gelöst... Aber wenn das Auto so ne Woche stand war die Battarie leer und da dacht ich das vielleicht weil bloß Dauer+ anliegt das Radio langsam die Battarie leer zieht...

Dito... Stimmt Eddie, hätte ich vielleicht auch noch mit hinzufügen sollen.... Wenn du den Bremsschlauch ab machst MUSST du die Bremsanlage entlüften und wenn du nicht weißt wies geht lieber nen Fachmann machen lassen!!!!!!

Ao hat ich es am anfang aber da hat mir meiner meinung nach das Radio auf Dauer die Battarie leer gezogen...

Es gibt noch Sachsen Hast ne PM Hensch

Hy!

Hab mein Alpine CDA-9831R jetzt mal so angeschlossen wie beschrieben (Dauer +, geschaltenes + und Masse) bloß jetzt geht es nur noch an wenn ich die Zündung anmach.

Hab ich was falsch gemacht oder ist das normal so???

Sättel bekommste ab wenn de die 2 Schrauben rausmachst wo diese Gummitülle mit dran ist (13 SW) dann bloß noch de Bremsleitung ab (glaub 11 SW aber vorsicht, erstmal langsam drehen, nicht das du sie abdrehst wenn sie festgegammelt sind). Sattelträger sind mit 2 großen Schrauben (glaub 17 SW) von hinten am Radlagergehäuse gehalten.

Der war in der Speed 7/2000 hab grad mal gesucht... Hat igend nen seltenen Graf Bergrennkopf drauf und ne Freiprogramierbare Einspritzung. Hab ihn an den -ich sag mal "EXOTISCH"- verbreiterten Kotflügeln erkannt.

Ja will den auch nicht haben hab mir schon übers Forum nen Lufikasten organisiert deshalb will ich ihn loshaben, 50€ + eventuell Versand, ist ja sogut wie neu!!!

Ich sammel schon Teile wie blöd und bau erst nächsten Winter um Naja...

Machst du dein Golf auch optisch oder nur Motormäßig?

IST HIER KEIN ANDERER SACHSE MEHR????

Dieser 1er war mal in einer Speed drin, hat nen 16V Motor mit Einzeldrossel und der dreht bis 11000 U/min (!!!). Außerdem hatte der Lila Leder drin :-r

Genau so ist das... Bloß vom Schraubenzieher würd ich absehen weil wenn de da den Lack beschädigst fängt er an zu rosten...

Zitat

Original von Bastard
klaro warum sollte das nicht funktionieren, auf den Rahmen eine ordentliche Naht scheibenkleber und die Fronstscheibe einkleben ?!

Naja aber da müsstest du die innere Lippe die du beim einziehen rein ziehst wegschneiden sonst liegt die Scheibe ja außen nicht richtig an... Oder meinst du einziehen UND einkleben

gecher

Halt teile vom Scheibenrahmen neu einsetzen.
Ist doch nicht gesagt das es auch bei dir so sein muß, bei mir is halt is Wasser rein gelaufen.
Klar Sandstrahlen müsste auch gehn wenn es nur oberflächlich ist und nich das Blech schon dünn. Weißt ja aber sicher selbst, wo einmal Rost war wird man ihn schwer wieder wegbringen.

Blank machen, nen Guten Rostumwandler/Grundierung drauf und "lackieren" aber kann dir gleich sagen das das nich lang hält, grad unter dem Dichtgummi sammelt sich das Wasser und da rostet er DURCH 8o. Dann heißt es meistens "Wassereinbruch" <--- Kenn mich da aus

Wenn es schon angegriffen ist hilft bloß rausschneiden und neu eunsetzen und das hält auch nicht ewig.

Aber fürs erste kannst dus ja erstmal so machen.

Zitat

Original von Fabian_

na dann mit 2 mann von innen mit die füße gegengedrückt, und einer nimmt draußen entgegen.

mfg fabian_

Hallo??? Nich bissl rabiat???
Also ich mach das immer alleine, einfach an einer Ecke den Gummi bissl umklappen und das kräftig die Scheibe mit der Hand nach außen drücken, is zwar bissl gefummel bis man ein anfang hat aber dann gehts ganz leicht.

Da war das Rost entfernen vorher vielleicht schlampig gemacht. Also ich hab mein auch letztes Jahr lacken lassen und die Scheiben so eingezogen und da Rost nix mehr...

Also ich nehm da immer ne straffe Schnur und Spüli...

Der Vorbesitze hat mein Rallye LLK in Wagenfarbe (Fire&Ice Violett) lackiert :-r :-r :-r Da das nicht sooo besonders aussieht hab ich mich gefragt ob man den LLK Sandstrahlen kann...

Gesagt getan... Na dann viel Glück euch!!!!!

Ja Fotos wären Nett und auch mal ein genauer Preis...

Mühlau war gut... Zu den Tuning Days waren wir auch.

Sag mal brauchst du oder irgend jemand bei dir ein 57i Kit fürn G60? Passt laut Gutachten auch auf andere Motoren...

[quote]Original von Bacardybreezer
zahnriemen am 16v sollte sich an der längsten stelle 90 grad verdrehen

lassen,mehr nicht und weniger auch nicht.

wenn er an die abdeckungen peitscht ist er auf jeden fall zu locker....

mfg hardy[/quote

... bzw. wenn der Zahnriehmen bei Motorlauf "singt" ist er zu straff.

Naja ich werd da mal hinfahren und sehen was der meint zwecks abdrehen...

Ja wir waren schon öffters drüben im CC (Ich mit meinem Golf und der Kumpel mit nem schwarzen Vento VR6 mit beigem Leder Chrom und so...

Hoffentlich geht de Saison bald wieder los... Hast du schon paar Treffentermine? Außer Race Wars, die hab ich auch...