Beiträge von Frolic

Hi!

Hab ne komplette G60 Technik gekauf und nun hab ich endlich mal damit angefangen die ganzen Kabel zu sortieren...

Da ich das ABS weglassen will und statt dessen nen 22er HBZ verbaue hab ich jetz den ABS Kabelbaum lokaliesiert :D, da der ja raus muß. Bloß ist da ein Stecker dran den ich nirgens zuordnen kann.

Der hat einmal ein braunen Kabel dran das von der Motormasse kommt und ein schwarzes was in den großen Kompaktstecker geht der ans ABS Steuergerät rankommt. Ist ein schwarzer Stecker mit 2 Kontakten.

Nun meine Frage: Weiß jemand so aus der Ferne wo der Stecker ran kommt und ob ich den beim Entfernen des ABS Kabelbaum auch mit wegmachen kann? Also an die Große ABS Einheit kommt er nicht ran. Da sind bloß 4 Steckkontakte und die passenden Stecker hab ich...

Danke schonmal!

Das das nix mit dem ABS ansich zu tun hat ist klar!
Also hatte ich damal doch bloß die Klötzer für die vollen Scheiben... Der Dealer meinte es wären die falschen weil ich kein ABS hab. Wieder was gelernt. Danke

Daniel_hst

Also würde ich sagen: Hol dir Innenbelüftete Scheiben und die "15,3er" Klötzer und bau die ein.

Zitat

Original von titodubstyle
abs hat nix mit den bremsscheiben zu tun

Würde ich das gegenteil behaupten! Als ich bei meinem GTI (ohne ABS) vorn die Klötzer neu gemacht habe gab es 2 unterschiedliche Bremsklötzer laut PC. Ich hab natürlich die wieder falschen vom Teiledealer bekommen (Klötzer für FZg`s mit ABS). Die waren dicker als die vom GTI ohne ABS. Hab die garnicht über den Scheibenrand gekommen... -> d.h. die Scheiben für ABS Fzg müssen dünner sein...

Am besten dazu noch den Türgummi abziehen (an der Stelle wo die Verkleidung ist) das da auch nix klemmen kann.

Ne, hab die über Ebay bekommen. Da hat einer nen kompletten "Chromgolf" geschlachtet. Hab da Front, hintere Seitenscheiben und eben die Heckscheibe bei dem gekauft. Die Keder für die Front und die Heckscheibe waren schon vorgebogen und die für die Seiten waren neu und Meterware, die musst ich zuschneiden aber es sind eben die aus Kunsstoff fürn 2er!
Der Gummi für die Heckscheibe war auch schon sehr alt und steif, musste ganz schön Kraft anwenden um den auf die Scheibe zu bekommen...
Für die Türen hab ich sie hier ausm Forum vom "Ivan" zu nem fairen Preis -> "Danke nochmal"

Muß sagen das Geld hat sich voll gelohnt, sie echt Schweinegeil aus!

Zitat

Original von Bambusgrey16v
!Heckscheibe mit Chromkeder gab es beim Golf 2 nie!

Klar, hab sie doch!!!! Gab es in den ersten Bj.

Nicht streiten

Also gibt es zwischen den orginalen G60 Druckplatte keine Unterschiede?
Könnt eine neue vom Passat Syncro bekommen für wenig Geld aber wenn die nicht verstärkt ist würde die mir nix nützen...

Edit: Da war einer schneller...

Also könnte es doch sein? Kann das einer genau sagen? G2Power?

Ich dachte wegen der höheren Anhänge -und Zuglast und wegen dem höheren Gewicht des Syncro ist die etwas verstärkt im Gegensatz zu den anderen...

Ne, also ich meinte ob das ne stärkere Druckplatte ist. Mir geht es um die Kraftübertragung, ob die vom Syncro mehr Drehmoment überträgt als die vom normalen G60. Sprich nicht so schnell rutscht.

Dachte ich auch das das im Bypass sitzt aber da is bei mir nix drin Gibts die orginal oder is das bloß Zubehör?

Also ich kenns vom G40 der hat orginal eins vorm LLK - Eingang drin. Also Lader - Sieb - LLK.

Aber beim G60 würde mich das auch interessieren und vor allem obs die auch orginal gibt/gab...

Hy!

Kurze frage: Weiß einer ob die Kupplung vom Passat G60 Syncro mehr Drehmoment aushält wie eine vom Golf oder Corrado?

Also mein Kumpel hat nen Laden und fertigt auch welche an, je nach Kundenwunsch. Auch Fächerkrümmer, die werden dann genau aufs Auto angepasst und abgestimmt. Das Zeug was der baut bekommt er auch eingetragen!

Grüße!

Also die Dichtung musste beim ausbau nicht zerschneidern. Einfach an einer Ecke anfangen die Scheibe VORSICHTIG nach außen drücken und dabei die Gummilippe mit rumdrücken (schwer zu beschreiben). Hab schon mehrere Scheiben ausgebaut und noch nie ne Dichtung zerschnitten!

Einbauen kannst du sie mit nen Kabel oder einer straffen Schnur. Die legste in die Nut (die im Scheibenrahmen sitzt und die Scheibe hält ) von der Dichtung einmal ringsum, lässt das eine ende wieder ein Stückchen über das andere drüber weg gehen, setzt mit einer 2. Person die Scheibe auf den Rahmen so das sie in der Richtigen Position ist und dann ziehst du von innen die Schnur langsam zu dir rein so das du die Gummilippe nach innen ziehst. Die 2. Person sollte von außen immer leichten Druck an der Stelle wo du gerade ziehst ausüben.

So nun isses auch so! Mein Golf und in Kumpel sein Vento sind noch nicht fertig Aber in anderen Kumpel sein Polo den wir auf G60 umgebaut haben läuft schon (und geht wie Sau ) mal sehn ob wir rüber fahren denk dann aber mit de Alltagsauto`s!

Ich hab wo ich mein Keder/Dichtungen gekauft hab teilweise neue Kunststoffkeder als Meterware dazu bekommen für die Heckscheibe und die Seitenscheiben, er sagte die gäbe es auch bei VW. Bist du denk ich günstiger dran als wenn du anfängst und die bedampfen lässt...

Hatte genau die selben Symptome bei meinem 2er GTI "PF" auch. Hatte mich damals kundig gemacht und hab in Erfahrung gebracht das es an den Ödrucklschalter liegen muß aber da das bis jetzt nicht nochmal aufgetreten ist hab ich das rumgebastel gelassen...

Edit: Da waren 2 Mann glatt schneller...

Ich dacht doch es wären 2 monate Kulanzzeit...

Raum Zwickau: 1,32€ (N) 1,34€ (S) anner freien Tanke. Bei den Marke ist es meistens so ca 2-3 Cent mehr! :-r :-7

Bei uns schneits auch wie Henne! Ein Glück steht der Golf noch!

Ist schwierig zu erklären. Das war ja ne Reklamation. Der Kumpel der den Laden hat und über den das lief hat gesagt bring her, machen die (die firma die beschichtet) nochmal neu. Pustekuchen, wollten die aber nich auf Garantie neu machen, der Kumpel hat ewig mit denen dsikutiert usw... Gestern kam die Felge zurück mit nem schreiben warum sie eine defekte Felge beschchten sollen und das sie schon defekt ankam ... Der Kumpel gibt doch keine kaputten Felgen weg!

Die ist genau an der Stelle weshalb ich sie Reklamiert haben verbeult aber so heftig das die nichtmal mehr weg rollt!!! Also ist nix mehr mit Rep. sonst hätt das der Kumpel schon gemacht!! die wollten das einfach nicht auf Garantie machen und habn die felge kurzer Hand in Ar... gemacht! :-r