Beiträge von Frolic
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So, bin beim Kumpel sein Vento VR6 dran...
nun stellen sich paar Fragen:
- wohin mit der Zündbox?
- wohin mit dem Leerlaufstabi/der komischen Plastebox am Leerlaufstabi?
- was macht ihr mit den Wasseranschlüssen an der Drosselklappe?
- wenn man Spal`s verbauen will was macht ihr mit dem Plasterahmen vom alten Lüfter?
- wenn das ABS rauskommt welchen BKV/HBZ kann man verbauen?Danke schonmal bei der Hilfe
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Wie gesagt, kannst es ja mal im Längsträger versuchen...
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Fährst du noch mit Radhausschale? Wenn ja dann könnte das gehn oder halt in den Längsträger rein... Was hast du als Lüfter verbaut?
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Ne, testen noch nicht.... Ist ein aktuelles Bild vom Baufortschritt Da muß auch noch der Motorkabelbaum irgendwie mit rein
Hoffe mal das ich nicht großartig mit beschlagenen Scheiben zu kämpfen hab...
Luft sollte genug raus kommen, hab seitlich mal mit der Luftpistole reingepustet da kam oben schon gut was raus wie sich das allerdings mit "verbrauchter" Luft verhält weiß ich leider nicht....----------------------------------
Wie hast du das gelöst?
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Verbaut hab ich sie noch überhaupt nicht, mach ich erst noch...
Schneiden geht ganz easy mitn Cutter Messer. Wie sollen die verrutschen? Die liegen doch unterm Teppich unf passgenau müssen die ja eh geschnitten werden damit sie passen....
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Ne, das Werk davon is bei mir um die Ecke und ich hab da mal gearbeitet, da sind die abgefallen
Weiß net, denk mal für Hallendämmung o.ä.
War mal fix 2 Bilder machen:
Hatte schonmal andere die nich so hartgepresst waren die hat`s zusammengedrückt, die verkleb ich nich, die werden zurechtgeschnitzt und reingelegt.
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wo bekommt man solche gepresste Matten ??? Baumarkt ???
Weiß net, ich hab sie direkt ausm Werk, is bei mir um de Ecke und ich hab da mal gearbeitet. Schau mal beim Baustoffhändler, is von KNAUF bzw Heraklit. Sind so ca 1-2cm dick glaub 1,50m x 60cm breit.
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Mal kurz was zum Thema scheibenbelüftung ohne Gebläßekasten...
Ich wollt die Sache wie hier schon oft beschrieben mit PC Lüftern lösen... Da die aber einfach zu wenig Luftdurchsatz haben für die Art der Lüftung wie ich sie vor hatte hab ich mir was anderes einfallen lassen:
Ich hab den originalen Lüftermotor genommen, ihn mit der Flex "angepasst" und ihn von nem Kumpel per GFK an den originalen Verteiler anlaminieren lassen...
Zurechtgeschnittener Lüftermotor:
Fertig zusammengebautes Teil (nicht schön aber reicht
Das alles dann verbaut:
Die ganze Sache hat außerdem noch den Vorteil das man den Originalen Anschluß nutzen kann und auch die Gebläßestufen weiternutzen kann....
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Geht auch alles einfacher und billiger... Ich nehm Hartgepresste Dämmmatten die in etwa die höhe von den originalen haben. Ist Steinwolle und -im härtefall- auch nicht brennbar. Gekostet hat mich das ganze nix, kosten würden die Teile siucher auch nicht viel.
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Pegel dich mal auf ein 65er, einen normal (kein RS 2) bearbeiteten Lader und ner strafferen Nocke ein, dann kommste in etwa bei deinen 250PS raus...
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Nein!
Mit 70er Rad, der Nocke und dem originalen Lader ereichst du deine angetrebte Leistung nicht...
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neu/teuer/egal
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Oje, tut mir leid... Hatte zwar gesucht aber scheinbar falsch...
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Hy,
ich möchte Zwecks der Paltzverhältnisse meine beiden Endstufen jeweils in die hinteren Seitenteile (logischerweise isses ein 3-Türer ) bauen.
Wegen der Feuchtigkeit hab ich keine Bedenken da -wenn es sich vermeiden lässt- außer Waschwasser kein Wasser an das Auto kommt
Hatte nur überlegt wegen der Kühlung, aber die Seitenteile sollten doch eigentlich genug Platz dafür haben...
Kann da jemand was dazu äußern, bzw hat das wer scho mal gemacht? Ist ne 4 Kanal für de LS und eine 2 Kanal fürn Woofer...Danke schonmal!
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Vorlauf und Rücklaufleitung und den Catchtank samt Pumpe am Unterboden...
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Ich hab meine Karosse auch nachm lackieren mit den Fluid Film Dosen versiegelt, absolut Streßfrei und auch ohne Nebel, zumindest nicht so das man sich den Lack versaut...