Beiträge von Frolic

Was willst du genau wissen?

Ich beliefer am Montag wieder einen bzw telefonier ich morgen wieder mit ihm...

Du solltest entlang der Dehnfugen fliesen dann geht das ohne Probleme, drüber weg fliesen würde ich lassen, wird dir auch jeder Estrichleger von abraten...

Man sollte beachten das sich ne Edelstahlanlage bei voller Temperatur bis zu 3cm ausdehen kann... Dafür is das Flexstück auch da um das zu kompensieren...

Die Ausströmer sind ja schon in der Nähe vom Lüftermotor. die Mittelkonsole ist ja im Bereich der Schaltkulisse "dicht" und irgend ein Loch schneid ich da nicht rein.... Ich lass es drauf ankommen obs funktioniert werd ich sehn. Die paar mal die ich mit dem Auto fahr wirds schon gehn

Jo, Mittelkonsole kommt wieder ein. Wo soll die da angesagt werden können?

Samma sind die "Rammschutzbügel" an den Stoßstangen Metall oder Plaste?

Die Variante wollte ich auch erst machen das ich durch de Kotflügel geh aber ich möchte auf Treffen die Räder runter bauen und dann sieht man die Kabel bzw das Schutzrohr... Das ist nicht so toll...

Also ich weiß ja nicht ob du komplett Beratungsresistent bist....

Wenn du alles besser weißt warum fragste dann? Bau zusammen und fahr, fertig!

Meine Meinung (und sicher auch die vieler anderer hier) ist das das Schwachsinn ist Stahlpleule zu verbauen und de Kolben Original zu lassen. Wenn du 400-500 PS mitn 16VT anstrebst solltest du deine Low Budget Vorstellungen eh begraben, ob du nun 1100€ fürn GT28RS ausgibst und an 500€ für paar gescheite Kolben sparst weiß ich nicht warum du dann nach Meinungen hier fragst...

Außerdem wenn du der Meinung bist das de an nem 500PS VRT fast nichts ändern musst warum bauste denn dann nicht sowas....

Funktionieren tut viel...

Seh es aber mal so, wenn dir nach paar Monaten die Leistung nimmer reicht (und sie WIRD nicht reichen ) hast du so wenigstens die Grundlegenden Sachen gemacht um mehr Leistung zu fahren... Seh es mal so, Schmiedekolben sind auch leichter als die originalen und somit machst du dein Kurbeltrieb auch ein Stück weiter Drehzahlfester....

Wenn aber ein und die selben Fragen jeden 2. Tag vorkommen dann nervt es halt, musst auch verstehn das man da auf die Suche verwiesen wird...

Zum Thema, wenn du schon Stahlpleule verbaust warum machst dann nicht noch gescheite Kolben rein? is doch sonst nur ne halbe Sache und du kannst dann sichergehn das dein Kurbeltrieb hält...

Soviel liegen die ja nicht zusammen, sind doch nur ein paar cm... Außerdem ist der Sprit doch IN den Leitungen und nicht außen

Warum ziehst nicht den Lichtkabelbaum rechts durch den Beifahrerholm? Hast paar weniger

Jo, ich weiß, der schreibt bei allen Angeboten "US" mit rein, sicher zwecks der Suche...

Hmm... Mal abgesehn davon bin ich der Meinung das der Trotzdem keine knapp 200 Ocken wert ist....

vr6-soller

Genau um den gehts, der Verkäufer kommt unweit von mir her.

Wollt bloß bevor ich überhaut drüber nachdenk erstmal wissen das der nich gefärbt ist oder so...

Tolle Kumpels haste....

Ne mal im Ernst, dann gehört es sich wenigstens das er dir nen neuen besorgt oder sie Sache repariert und es dir nich einfach so zurück gibt...

Schrauber

Bist dir sicher?

Stefan

Wat hatte denn? ...

edit: Grad auf Doppel Wobber geschaut, laut denen gabs den "Match" mit "Grau-Weißer" Innenausstattung. Leider kann man auf den Bilder vom Teppich nix erkennen...

Moin,

gab es in einem Sondermodel bzw als extra Ausstattung vom Golf 2 3-Türer nen weißen Teppich?

Weiß da einer was?

Das ist klar... Aber es werden ja nicht alle nen 22er HBZ haben... Oder?

Gestern de 1. Bilder von meinen Carbonteile bekommen!!!!

Nochmal...

Kann mir jemand sagen ich welchem Modell die "Kugel" 9" BKV`s mit 22er HBZ verbaut wurden?