Weiß grad ne was du meinst, der verteiler ist an den lüfter per gfk anlaminiert... Was meinst?
Bzgl Tüver, mit welcher begründung brauchst warme Luft im innenraum?
Beiträge von Frolic
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PC Lüfter taugen nix. Hab sonstwas für starke versucht da kommt an der scheibe nur ein laues Lüftchen an....
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Na fährst du das Auto im Winter?
Wennja lass die Heizung drin, alles andere ist Käse. Wenn nicht was meinst du sonst mit aufheizung der Luft?
Batt würde ich nicht dahin machen weil du wenn du mal ein Ladegerät ranhängen musst immer de Mittelkonsole rausbauen musst....
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Oh.... Übersehn... Sorry
Dann nimm die 195/40 und freu dich. Hab ich damals auch auf meinen C2 gefahren. Auf der 7er gings gerade so und auf der 8er hats den zu sehr gezogen, die 7,5er is da ideal für....Tapadaddldu...
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Mach die 195/40 drauf, sieht optisch gut aus und lässt sich schön fahren...
Wenns noch extremer in der optik sein soll dann 185/35 wobei das mit der Zulassung schwierig wird weil die nur ne Freigabe bis 7J haben....
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Warum verwirrt ihr mich immer
Gruß
Hat nix mit verwirren zu tun, das sind gut gemeinte Ratschläge bzw Erfahrungswerte.... Nur weil ich paar schöne 20 Zoll liegen hab kann ich die auch nicht aufn 1er bauen...
Verkauf die 020 Getriebe und kauf dir dafür ein 02A und bau um UND werde glücklich...
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Gewicht? Von was? Getriebe? Warum willst du die Schwungmasse reduzieren?
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Was spricht gegen einen umbau auf 02A?
Getriebe tauschen, Schaltbox reinschrauben, Kupplungsbetätigung taschen, fertsch.....
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Kotflügel vorn sind 2cm breiter wegen der Plusachse....
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Ich für meinen teil hab alles mit 1,5er verlängert, auch wenn der angegebene Querschnitt kleiner war, größer kann nie schaden, schließlich verlängerst du ja auch und erhöhst (auch wenn mans vernachlässigen kann) den Wiederstand im Kabel, deshalb größerer Querschnitt....
Alles in allem hab ich knapp 60m Kabel eingelötet, bin aber auch vom Innenraum durch de Längsträger vor gegangen.....
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Richtig, den O-Ring musste doppelt nehmen, sonst passt des pnp...
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So siehts übrigens aus wenn die 044 in nem KR Tank verbaut ist...
Mein Frage ist ob das eingekreiste Teil zwingend benötigt wird?
Ist ansich nur eine Art Verlängerung, es wird in die Pumpe geschraubt und da rein wiederum wird dann das Rückschlagventil geschraubt...KAnn ich es auch weg lassen?
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Das wäre cool christian!
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Sehr geil! Dieses Jahr MUß es klappen. Wollt letztes Jahr schon aber da war das Wetter ja Kagge...
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Kannst die Metallkopfdichtung vom G60 nehmen.
Die "Tuner" die "spezielle" anbieten kochen auch nur mit Wasser...
Kopfschrauben hab ich Standart genommen, Pleulschrauben hab ich von APR....
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Klar zerflex das Ding und schweiß ihn dir zurecht.
Hab damals auch den langen VR Metallkat auf "Normalkatlänge" gekürzt... -
Was hast du denn schon dran am Motor?
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Ich fahr bei meinem 1,9 T eine originale Metallkopfdichtung von VW... mit 1,6bar.... Läuft
