Beiträge von dennis-vw

Doch nicht alles Gold was glänzt....
Der scheiß funktioniert doch nicht. :-r :-r :-r Habe den KLR wieder angeschlossen.
Werde Freitag zur Werkstatt fahren......

Wie kann ich den co Wert denn verstellen

Hallo Leute,

mein Golf 3 (ABU, 1,6, 75 PS, Bj.93) brummt vorne rechts. Das Radlager habe ich breits gewechselt.

Wenn ich eine Rechtskurve fahre (rechtes Vorderrad ist entlastet) brummt/ vibriert es nicht mehr. Aber wenn ich normal (geradeaus) und eine Linkskurve fahre vibriert es. Zwar nicht so doll wie vor den Radlagerwechsel, aber das brummen ist da.

Was kann das sein? Kann es sein, dass wenn die Spur eingestellt ist, dass das brummen/ vibrieren dann weg ist?

Kann es auch an günstigen (No Name) Reifen liegen? Die sind nämlich neu.
Was ist mit den Gleichlaufgelenken ?

Gruß Dennis

Soo, habe den KLR "abgeklemmt". Und nun läuft alles während der Warmlaufphase.

Laut meiner Betriebsanleitung darf ich 500.00 oder 505.01 fahren, da diese Norm aber nicht auf dem Kanister steht macht mich das etwas stutzig. Wurden die Normen mittlerweile ver/ geändert?

Das günstigste will ich da auch nicht rein machen. Castrol oder Liqui Moly sollte es dann doch schon sein....

Hallo Leute,

ich will bei meinem Golf 3 (Bj.93, ABU, 1,6, 75PS) nen Ölwechsel machen.
Habe mir Castrol Magnetic 10W40 gekauft. (505.000) In meine Heftchen steht jedoch dass ich 501.01 oder 500.00 ist es trotzdem das richtige??

gruß Dennis

Oh, "angeschissen" ist mir gar nicht aufgefallen...

Schläuche habe ich alle zum x-ten mal kontrolliert. Alle i.O.

Was ist mit der Lambdasonde? Aber die regelt ja auch schon, wenn der Motor kalt ist, oder?

Den Drehzahlregler habe ich kontrolliert, auch i.O.

Zündspule ist jetzt auch gereinigt.
Welchen blauen Temeraturfühler? Den vom Kühlwasser?
Was bleibt denn da noch über???

Hallo Leute

ich habe ein Prob mit meinem G3 1,6 75 PS, MKB: ABU mit Kaltlaufregler

Mein Golf stottert nach ca 10 sek. nachdem ich ihn angeschissen habe (Motor kalt). Teilweise fällt die Drehzahl so tief, dasss er dann auch ausgeht. Wenn ich dann kurz Gasgebe ist das Problem für ca. 3-4 sek. weg, kommt dann aber wieder. :-r Wenn der Motor annähernd Betriebstemp. hat tritt dieses problem nicht auf.

Überprüft:
- Drosselklappe ist sauber
- Schläuche sind alle heil.
- Zündspule hatte bisschen Rost, habe ich entfernt
- Zündkerzen sind letztes Jahr im Juni neugekommen (laut Rechnung), sollte ich die doch mal ausbauen und säubern?

Wo sitzt beim ABU das Drosselklappenpoti? An derm "Drosselklappenelement" sitzen drei Stecker (einer in Richtung zum Innenraum, einer zum Kühlwasserbehälter und einer zeigt zur linken Seite raus, welcher ist das??)

ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß Dennis

Die Scheiben sind einwandfrei ohne Riefen und Belag ist auch noch locker 10mm drauf.

Werde heute mal die Reifen wechseln.... mal sehen was ob die es sind....

Hallo Leute.

An meinem Golf 4 1,9 TDI vibrieren seit ca. 2 die Bremsen (ATE Power Disc ca. 25000km) oder Räder ab ca. 50 km/h und wird mit zunehmender Geschwindigkeit immer mehr. Wenn ich stark Bremse dann ist das vibrieren weg. Wenn ich schwach bremse dann ist das vibrieren nach wie vor da.

Kann es sein dass die Bremsen Unwucht haben? Wenn ja, wie kann das so plötzlich auftreten?

Gruß Dennis

Das mit dem auflösen hört sich für mich schon eher plausibel an, als Ladedruckverlust.

Der LLK ist NICHT von Ebay!!!
Ich habe ihn bei einem KFZ Online Teile Shop bestellt. Also direkt vom Händler mit 2 Jahren Gewährleistung. Der Onlineauftritt hat auf mich einen sehr vernünftigen und seriösen gemacht.

MfG Dennis

Habe ich erst festgestellt als der neue schon dran war.
Der neue wird trotzdem gelötet/geschweißt. (je nachdem was machbar ist, ich vertraue da ganz dem Schweißer)

Zitat

Original von FRank-GTI

Dann aber nicht wundern, wenn du nachher 0,4bar weniger ladedruck hast

Von weniger Ladedruck merke ich nichts. Die Leistung ist immer noch da. (Bin von HH nach München gefahren (beruflich) und keinen Leistungsverlust feststellen können.
Wieso sollte der auch weniger Ladedruck haben !?!
Einige Ersatzteile von VW werden bestimmt auch in China, Afrika (Beispiele) hergestellt. Nur werden die halt überteuert verkauft.

Jedenfalls leckt mein Auto ,bzw. der LLK nicht mehr. (Im alten war doch tatsächlich ein minimal kleines Loch)

Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich die Ventildeckeldichtung neu gemacht und einen Ölwechsel durchgeführt.

PS.: ...Der Golf steht zum Verkauf...

Hallo Leute,

als ich heute nach der Arbeit in mein Auto eingestiegen bin traute ich meinen Augen nicht. Mein autm. abblenbarer Rückspiegel lief aus.
Wie kann denn so etwas bitte sein????
Hat jemand gleiche Erfahrungen mit so etwas machen müssen?
Kann ich von VW einen Kulanzaustausch erwarten? Mein Golf hat keine Gewährleistung seit 10/2007 mehr.

Gruß Dennis

So war bei VW,

die haben mir gesagt, dass der LLK undicht ist und deswegen tropft. Ein neuer kostet 260 €.
Habe mir einen neuen für 99,50 bestellt.

Dabei wurde dann auch gleich festgestellt dass die Ventildeckeldichtung leckt. Naja wird die eben gleich mit gewechselt. Habe nächste Woche genug Zeit....

Dann bin ich mal gespannt ob es wirklich am LLK gelegen hat........

Gruß Dennis

Hallo,

genau das gleiche Problem habe ich auch. :-r

Es kann doch nicht normal sein dass ich nach jeder längeren Fahrt 1 bis 2 Tropfen Öl auf meiner Auffahrt habe.
Bei mir kommt dass Öl auch aus dem LLK"boden" raus.(So sieht es zumindest aus)

Werde die Tage mal zu VW fahren und die sollen dass mal untersuchen.

PS.: Turbolader hat ca. 84000km gelaufen. Vor ca. 4 Monaten hatte ich das Problem noch nicht.

Kann es was mit den Luftmassenmesser zu tun haben???

Gruß Dennis

Hallo Leute,

ich suche eine Explosionszeichnung von einem Turbolader vom Golf 4 1,9 TDI PD Motor (AJM).

Ich hoffe ihr konnt mir weiter helfen.

Ich vermute nämlich dass meiner Undicht ist.
Von dem Plastikgehäuse (unten am LLK) tropfen nach jeder Fahrt ein bis zwei Tropfen Öl auf den Boden.

Leistung ist aber vorhanden.

Zitat

Original von smilebrain
jop ! auf jeden fall die zündanlage ! lass den motor mal laufen und dann sprühst du mal mit einer "glasreiniger-flasche" etwas wasser auf die zündkabel.
im extremfall tuts auch ne gießkanne
wenn´s dann funkt weisste ja was zu tun is.

Bin nicht so der Kfz Mann. Was mach ich denn wenns funkt?

Direkt aufs Kabel sprühen oder auf die Zündkontakte??? Was ist denn kaputt wenn funkt???

Gruß Dennis

Hallo Leute,

der Passat (Bj.95, 98 PS, 1,8l ) von meiner Schwägerin springt ganz schlecht an, wenn es feucht ist bzw. draußen regnet... :-#

Wenn er dann an ist, ruckelt er beim Gas geben und teilweise nimmt er auch gar kein Gas an. :-#

Wir waren damit schon bei sämtlichen Werkstätten, die konnten uns aber auch nicht weiter helfen.

Ihr seid unsere letzte Rettung......

PS.: Wenn es trocken ist, ist mit dem Wagen nichts los.... :-k

Gruß Dennis

Moin Leute,

ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Ich will in meinen Golf 4 eine Bora Front einsetzen.

Was brauche ich dafür alles, außer Bora Scheinwerfer und Grill?? Muß ich noch einen Bora Frontschürze haben?????

Muß ich extra Halter anbauen bzw. vorhandene Halter wegsägen???
Brauche ich den Kabelbaum von den Scheinwerfern vom Bora??

Gruß dennis

Hey Leute,
kann mir denn keiner Einen Endschalldämpfer oder eine Komlpettanlage empfehlen?

Fährt denn keiner hier aus dem Forum nen V5 mit Sportendschalldämper oder Komplettanlage ????

gruß Dennis