Beiträge von HendrikS

Zitat

ich habe den dienst aus dem netzwerk deinstalliert, aber wenn ich z.b. bei benutzerkonten die anmeldung ändern möchte, sagt er immer das ich den service deinstallieren muss

Läuft da noch nen Dienst der mitgestartet wird? Rechner durchgebootet?

Zitat

erstes problem, wir können untereinander nicht mehr auf die rechner zugreifen, und z.b. im icq kann ich auch nichts mehr von netzwerk benutzer empfangen, oder senden

zweites problem, ich komme nur noch von einem rechner auf den router. mit den anderen rechnern gehts nicht mehr. ?

Könnt ihr euch pingen? Router als Gateway eingetragen? Auf dem Router IP-Filter fü die Administration gesetzt? Router mal Firmwareupdate gemacht?

Zur Luftführung:

Da wo jetzt der Bypass reingeht, kannst du deinen Luftfilter anschließen. Bypass lässt dann weg und auf den LSV machste nen kleinen K&N. Außerdem auch unten an der Drosselklappe den Bypassanschluss verschließen.

Verdichterseitig am G-Lader musst du bei dir sowieso komplett selbst was stricken. Brauchst nen LLK der im Luftstrom positioniert ist. Das wird alles Eigenarbeit. Zwischen LLK und Drosselklappe musst du noch den CO-Poti anbringen (bei mir im Edelstahlrohr).

Du kannst doch oben in der URL die Seite direkt eingeben, wo du hin willst:
http ://www. wolfsburg-edition.info/wbb2/thread.php?threadid=14673&page=96
(Die 96 ist die Seite)

Schade find ich, dass man bei der Suche nicht direkt auf die Seite verlinkt wird, wo der Suchbegriff gefunden wird, sondern nur auf Seite 1.

Evtl finden sich 2 oder 3 die mal die Infos aus dem Thread sammeln. Muss ja nicht der Cheffe machen.

Manchmal will der TÜV das Teil sehen, weil er zu einer günstigen Schadstoffklasse beiträgt.

Ist nicht empfehlenswert, da dadurch der Notlauf durch Motorklopfen deaktiviert wird. Red nochmal mit LS, die haben auch Chips ohne Reduzierung.

Na das ist doch klasse...

Willst du nicht so hohen Ladedruck? Bei Interesse kommst mal rum. Können alles auslesen. Wenn die Verbrennung i.O. ist, würd ich mich nicht beschweren.

Wieso hast du das STG mitgetauscht? Klingt so in deinem Text.

Hey Henrik,

klingt fast, wie als würde der zu fett laufen. Hast du die Lambda mal geprüft (obwohl neui)? Mal durchgemessen? Fehler ausgelesen?

Hab dir ne PM geschickt... Bi welchem VW Händler bist du? Sonst leite ich dich mal zu nem Spezi bei der "Guten Fahrt" weiter.

da bleibt wohl nur selber drehen...

Hier noch ein Corrado von meinem Sattler:

Frolic: nein, deutsche Wertarbeit. Leder hat der Sattler in nem Dorf bei mir in der Nähe gemacht. Klorolle u Kissen hat Oma sich Mühe gegeben

Auf den Lagerdeckeln der Pleul ist bei mir weder bei KR noch bei S2 was eingestanzt.

@LarsB: wie auf dem 1.Bild?

Na dann stell doch mal Bilder rein...

[OT]
Ich hab auch 2 Sätze. Hat noch jemand dickere Eier
[/OT]

Ist das Pleul auf der linken Seite in der Mitte nicht verstärkt oder ist das nur die Ölbohrung?

links S2/rechts KR

Golf1?

Beiges Leder + Alcantara auf elektrischen Recaros. Preis inkl Arbeit und Material 1300€

Gibt da noch ne Möglichkeit - hast PM

Dann geh zu nem Hydraulikladen und lass dir dort die Schläuche nach Wunsch pressen. Passt der VW-Schlauch von den Anschlüssen her? Da nimm den mit und sag denen, wie lang der sein soll.

(ach ja: http://www.gelbeseiten.de )

Hallo,

was fährst du denn für einen Einspritzung/Zündung? G60? Dann brauchst du ein G60 Steuergerät mit angepasstem Chip/Map-Sensor.

Öl- u Wasserleitungen wirst du sicherlich selbst was bauen müssen aus vorhandenen Schläuchen u Rohren.

Oder GT28RS?

Zitat

Original von Scholz
HendrikS
günstig ja,
leistung schlecht

besser wäre ein ála Kroissi Krümmer Stoßaufladung sowie in deinem letzten Bild
und wenn er mal reisst, scheiss drauf, schnell zur näcshten wekstatt und mal 5min schweißgerät nutzen, besser als die fake gußkrümmer die dir deine Turbinen zersebeln

edit: selbstverständlich nehmen wir kein v2a
das muss direkt nach dem schweißen nachbehandelt werden da beim schweißen retaiv viel Kohlenstoff flöten geht, dazu ist es eh sehr spröde

lieber gutes und billiges st37, damit macht kroissi, Ame, Ettl, Markus.. in der regel auch ihre/seine Krümmer

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Hey Scholz,

dank dir für die Infos. So werd ich es auch machen... Lässt sich auch mal einfach selber nachschweißen.