Beiträge von HendrikS
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Beim Polo geht das natürlich alles etwas knapp zu. Welchen LLK willst du fahren?
Du kannst auch probieren eine DK vom VR6 oder direkt die vom G60 zu nehmen (bei Interesse PM. Ich hab noch eine liegen).
Ja, die Teilenummer ist direkt die vom Schalter.
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Hast die die Brücke schon umgebaut? Da kannst du auch noch einiges an Platz einsparen, wenn du die Drosselklappe etwas drehst oder die Brücke ein wenig Richtung Kopf geht.
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Auf der Zulassungsstelle.
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Les dir am besten mal im 16VT Thread durch... Der 9A soll nicht so toll sein, hab ich mal gelesen.
Du kannst die S2 nehmen, ne 16V umbauen auf kurze Wege oder eine komplett selbst (Stichwort Spaltsaugrohr)
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Du musst doch nicht den Motorzahnriemen runternehmen um den Zahnriemen vom Lader zuwechseln...
Oder meinst du den 6PK (oder Multi-) Riemen? Den baust du einfach runter. Sollte nicht das Problem sein.
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Die sind aber für'n Golf2 soweit ich weiß. Ich bräuchte die für den Einser.
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Arrrgh, na gut! Halten wir fest: schweißen und bohren in vorhandene Naben ist böse!
Gibt es denn vergleichbare Naben von anderen Herstellern. Hab gehört es sollen Corsa A, KadettD+E sowie Vectra A die gleichen Maße haben (laut SKF)
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Hm, OK! Angenommen ich finde ne 3-Loch Nabe wo die Löcher weiter auseinanderstehen. Wie sieht es da aus?
Und die Variante mit dem Zuschweißen der vorhandenen Löcher?
Kann man evtl bei einem Hersteller Rohlinge bestellen, so dass man sich die Löcher selber bohrt?
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Hallo,
das leidige Thema 4-loch / 5-loch:
es gibt ja Adaptersysteme von 4/100 auf 5/100. Hier wird eine vorhandene Bohrung weiter verwendet und 4 Löcher für die Adaption gebohrt. Kann man nun das gleiche mit der Radnabe machen? Die 4 Löcher bleiben und man bohrt den 2. Lochkreis? Oder sollte man besser die vorhandenen Löcher verschweißen?Bild der Adapter by SCC:
Link -
Zitat
Original von eSmoka
1. datenschutz
2. rufmordWenn das so wäre, dürfte ich ja in der Öffentlichkeit nichtmal einen Namen rufen (überspitzt ausgedrückt).
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@moneypul: danke fürs angebot.
Passi16V: Danke für die Info. Hättest ja auch per PM Bescheid sagen können, daß was schief gelaufen ist...
Gut, dann bin ich mal gespannt.
Warum darf man keine reellen Namen veröffentlichen?
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Hallo Leute,
hab ein Problem mit User "Passi16V" (- edit von Eddie - Name gelöscht!). Hab etwas gekauft bei ihm u leider meldet er sich nicht. PMs werden gelesen aber keine Antwort und keinw Ware erhalten.
Kennt ihn jemand? Und hat evtl mal ne Telefonnummer?
Ich würde das gern ordentlich regeln.
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Dann machste dir nen Behälter den man schnell mal wegbauen kann u auf Treffen machste den Filter ran...
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Zitat
Original von stl-y88
Solang die Rohre nicht in der Nähe des Kopfes verlaufen gehts ja. Ansonsten kanns dir aber bei nem Unfall
den Schädel zerbröseln.[ironie]
Deswegen bin ich ja mit Helm gefahren
[/ironie]Frolic: heim ins Reich oder wie... Wegen deiner Spritpumpe: schau dich doch mal nach nem Corrado-Schalchter um. Da muss sich doch ne G60-Pumpe auftreiben lassen oder?
Vielleicht stell ich mich mal kurz vor:
Hendrik aus Riesa. Derzeit tätig in der Nähe des Flughafen Frankfurts im IT-Bereich. Fahrzeug ist ein Golf 1, wo ich jetzt den 250PS-G60 (Prüftstand-PS :D) verkauft hab... Leistungshunger
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Auf den Zahnrädern beim lader sind Markierungen. Die müssen gleich laufen.
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Zitat
Original von Frolic
Das heißt wenn ich den momentan verbauten Chip und das LDR zusammen verkauf muß ich das Teil mit verkaufen oder?RÖCHTÖÖÖG!
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Hast mal den Router durchgestartet? Evtl hat sich der TCP Stack aufgehängt.
Habt ihr feste IPs oder DHCP? Check mal ob auf dem Router DHCP eingeschaltet ist.
Wie "GolfCabrio" schon meinte: DHCP einschalten, Netzwerkverbindung schließen, Eingabeaufforderung aufmachen, "ipconfig /renew" und dann "ipconfig /all". Output pls!