Beiträge von 86CG60

...puhhh jetzt schockst mich aber.

habe gestern bei hermes geschaut auf der homepage.

und da habe ich die maße eingegeben und dann haben die geschrieben zu gross...

wann war das wo du das verschickt hast?

mfg manu

golfer1982:

danke...

aber wie kann man den courier da anschreiben bzw. seine tel. nummer rauskriegen?

mfg manu

Servus Jungs,

mit was verschickt man am besten eine Golf 4 Motorhaube....

Habe sie piccobello verpackt und nun sollte es auf den Weg gehen...

Maße sind: 140cmx120cmx15cm

Mit Post,GLS,UPS,Hermes und FedEx geht es nicht...

Habt ihr ne Idee?

MFG Manu

...mein neuer JUBI-Golf! Gekauft 18.05.07

Motor: 1,8T 20V AUQ
Block: orig
Kolben: orig
Zylinderkopf: orig
Verdichtung: orig
Ventile: orig
Einspritzdüsen: BAM
Nocke: orig
Zündkerzen: BAM
Ölwanne: orig

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Samco Ansaugschlauch
Luftfilter: Raid HP MAXFLOW
LLK: FORGE SMIC
Drosselklappe: orig
Ansaugbrücke: orig

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 65mm Bastuck ab Kat in JUBI-OPTIK
Krümmer (auch Dichtungen: BAM
Lader/Turbo: K04-024 spaltoptimiert mit vergrössertem Abgasgehäuse
Ladedruck: 1,65 bar
Kat: HJS

Ölkühler: orig
Chip/Eprom /Abstimmung: MUGGIANU-Turbo
Getriebe: ERR
Kupplung: orig
letzte gemessenen Leistung: 271,2 PS
bisher gefahrene Strecke: 2tkm
Sonstiges:

Zitat

Original von Polo Turbo
tag um so grösser deine drosselklappe um so schlechter dein ansprech verhalten also nicht grösser machen

....dem kann ich auch nur widersprechen...

fuhr im 1,5er g60polo damals eine 51er klappe und der hing damit am gas ohne ende... fuhr sich fast schon wie ein sauger... kaum aufs gas und schon drehen die reifen durch...

ebenso im genesisg60... auch 51er klappe, allerdings mit weniger ladedruck und nur 1,3er hubraum. selbst dort war der unterschiede spürbar besser...

aber wie es bei nem turbo aussieht ist wieder was anderes????

denn der braucht ja eh immer ne weile bis was geht. vielleicht wird das da verschlimmert?

mfg manu

..jo werd ich machen...

habe heut mal angefangen alles durchzumessen etc..

der AGG Motor ist der letzte scheiss... echt wahr..

@ garlock: ich werde mal zum kollegen gehen und grundeinstellung machen lassen. und dann mal das vag-com ran und dann sehen wir ja ob der bock nun ausspuckt was los is....

gruss manu

...fehlerspeicher sagt alles paletti....

habe heut nen nagelneuen temeratursensor fürs steuergerät geholt.. leider auch nicht die ursache gewesen,

ich vermute nun als nächstes den luftmassenmesser?????

mfg manu

.....so gerade noch bissl gebastelt....

also habe mal die lambda ausgesteckt und das problem is immer noch da...

und die ganzen stecker und schläuche auch getestet.... alles okay gewesen.

laufen tut er bei volllast soweit gut. lediglich bei teillast kotzt er...
was soll ich blos tun mit dem scheiss bock?

gruss manu

hey andre

echt geiler wagen... sicher aus erster hand und schon 10 jahre nimmer umgemeldet dem kennzeichen zufolge oder?

leder hocker hat er ja auch drinne.....

wäre auch was für mich und meine sammlung gewesen.... weisst ja wenns billig ist dann kann man immer erweitern
gruss manu

...habe heut nen temp.geber vom kollege seinem gti reingemacht... also es ist schon einiges besser.. aber ab und zu hat er immer noch so aussetzer... hmmm nun ne gute frage. dem kollege sein auto läuft top mit seinem geber...

und was mir aufgefallen ist dass er heute schon über 200 kmh gelaufen ist. habe den auf der landstrasse mal n bissl getreten als er mal nicht gezuckelt hat... und dann ging die post ab... schon komisch oder?

also wenns der kat wäre dann immer das problem vorhanden oder?

und wenn er so ruckelt und kotzt dann kommen auch manchmal so kleine fehlzünder hinten raus.. blubbert wie wenn er ne gruppe a drunter hätte.. komisch oder?

sprit braucht er ca. 12 liter

vielleicht auch die lambda sonde im arsch????????

gruss manu

....danke für die tips.

aber ich denke wenn der kat dicht ist dann würde doch wassertemperatur hochgehen oder?

der wagen hat 98tkm auf der uhr. daher schon komisch wenn jetzt schon der kat platt wäre...

falschluft??? wo wäre da eine möglichkeit?

kw-sensor? ist das der für die zündung?

temp-geber? meint ihr ja sicher den blauen... hmmmm der könnte es sicher sein. war schon bei fast jedem auto das ich hatte.

zündkabel? von heut auf morgen??? könnte ja auch was mit der feuchtigkeit zu tun haben ode`r?

ach ja und saufen tut er auch gut... brauche immer über 11 liter...

gruss manu

servus jungs...

mein neuer winter und alltagswagen, golf gti 20 jahre jubi 2,0l muckt grad ein bissl rum...

also kennbuchstabe ist AGG 85kw/115PS

wenn ich ihn im stand mit vollgas hochdrehen lassen will dan fängt er an zu kotzen. sprich der drehzahlmesser geht bis ca. 3500-4000 hoch und dann hängt er und man hört dass er zwar hochdrehen will aber es nicht schafft...manchmal geht er au bis 6500 hoch. aber dann sehr sehr langsam.. und laufen tut er im allgemeinen auch sehr schlecht... mehr wie 185 kmh packt er nicht mehr.

was ich auch festgestellt habe.. es ist glaub nur wenn er ne weile läuft und warm ist. muss aber nochmals testen...

kann mir einer sagen was das ist? habe noch nicht rumgesucht... bin gespannt auf euere antworten.

mfg manu

...mein geübtes auge legt sich jetzt ins bett.....

gut n8 an alle

ja das stimmt... aber wie du schon sagtest... 4er hald,. man erkennt nicht dass es ein jubi ist... ausser die felgen...

...hatte auch mal so nen komischen schwarzen golf

..der schwarze jubi..

Zitat

Original von Harti
Ja gefällt mir sehr. Aber schaut echt gut aus, so ein 4rer jubi. Sieht man nicht an jedem Eck.

Ich verkaufe ihn

"vielleicht irgendwann mal"....

aber solltest du dir einen zulegen wollen... dann kauf ihn in silber oder rot-..! in schwarz kommt er net so gut. habe ja schon nen schwarzen gehabt... der hat irgendwie ausgeschaut wie´n normaler golf..

...aber viele fragten mich schon was denn der für ne stossstange dran hat. sieht schon sehr gut aus für serie.....

..bis auf automatik und anhängerkupplung alles was der 3er jubi hatte.

mein 4er jubi hat den orig JUBI-Spoiler dran.,

...orig. cd wechsler kommt rein. dann hat er absolute vollausstattung.

bbs felgen werden neu gepulvert und betten poliert. schwarze folie kommt raus.
ein dezentes fahrwerk sowie 15mm platten an der hinterachse müssen sein. sonst bleibt der so wie er ist
.... ja meine schätzchen... die werden immer gut gepflegt...

hier der silberne 4er jubi: