Beiträge von gtspecial

Tiefa geht imma, oder wie?
Sieht doch schon sehr schick aus, der kleine Schwarze, meinen Glückwunsch! Was machste denn in Sachen Antenne? 16V scheint nicht drauf zu sein, hoffe die kommt auch nicht mehr, find ihn ohne fast schon goiler... Wenn du richtig 80er ein willst, machste ne schöne Motorantenne in Kotflügel, das hat doch richtig Stil dann...

Geilo, das freut mich doch, meine alte Maschine so wiederzusehen... Schau ich mir die Tage mal in live an, denk ich mal...

Das ja mal wieder unangenehm. Die kleinen Tücken des Alltags halt. Kriegste aber doch in Grff, wie ich dich kenn'.

Hi, normal schon, wär obergeil, aber laut Text ist das nur ein Beispielbild, der Typ hat 'ne blaue stehen, nicht die vom GT...

Da is noch eine vom GT mit bei, aber die liegt jetzt schon bei knappen 70 Euro und geht noch ne Weile...

Du, weisst was noch super zu dem Auto passen würde? Eine schöne Lederausstattung, sind aber wohl recht teuer momentan, wie ich gestern gesehen habe. Tut mir echt leid für dich du, aber über 500 Euro, das schlägt doch dem Fass den Boden aus....
Ansonsten schon ne coole Karre, son Auto fährt unsereins nichtmal als Sommer- geschweige denn als Winterauto, dekadent auch noch die Klima für den Winter einzubauen.. hehe
L

Jau, Bremse machen wär geilomatiko, können wir ja zumindest mal vorbereiten.

Übrigends, wenn du das Thermostat wechselst, achte auf die Schrauben, mir ist eine abgebrochen beim Wiedereinbau. Nicht anknallen, da sind zwar so Unterlegscheiben mit drauf, aber die können mitunter auch noch schlackern, selbst wenn die Schraube eigentlich fest ist. WEnn die Schraubemn also nich mehr so dolle aussehen lieber wechseln, Wasserpumpe wechseln ist beschissener...

Hatte ich vergangene Woche, thermostat ist in halboffener Stellung steckengeblieben anscheinend, warmes Wasser kam unten wo der Schalter sitzt gar nicht an, Thermostat getauscht, alles funzt.

Mit was klebt ihr die Folien denn?

Wie meisnte denn das? Den Hebel nach vorne ziehen und blockieren, dann entlüften? So hab ich das gehört.

Zitat

Original von NOFCD
den Bremskraftregler muss man nicht gesondert entlüften, sondern der Hebel der an dem BKR sitzt muss beim entlüften einige male betätigt werden, dann ist die Bremse richtig entlüftet

Bei Zeit und Lust würde ich auch gern eine Anleitung per mail an

psiass@12move.de

haben wollen...

Vielen Dank...

Heisst das aber nicht auch, dass man die Lenkstange ändern muss, bzw wechseln? Da passt nämlich das Schloss doch nicht mehr druff.

@ Matthias: Wär auf jeden Fall mal gut zu wissen. Das Blödeste is daß man so immer mit Kontrolle und dann dem Negativsten rechnet. Wenn die mir die Karre auf dem Weg nach Dänemark zB stillegen, dann ist guter Rat ganz teuer.
Höherlegen mittels Spring Distance Kit ist teuer und bringt auch nur 15mm, neue Federn auch teuer, weil dann ja noch Eintragen, Vermessen, Zulassungsstelle dazukommen. Jettafront bringt vielleicht 1 cm mehr. Alles eher ungeeignete Möglichkeiten. Am ehesten werde ich dann wohl ne Höherlegung mittels 40er Federn machen und hoffen, dass Domlager und Begrenzer die seit 2 Jahren drin sind noch halbwegs gut aussehen.

Dann bleibt mir wohl nur 40/40 Federn, meine 60/40 haben sich so weit gesetzt, daß die G2 Scheinwerfer jetzt grade mal 47 cm über der Strasse liegen.

Bin kein Jurist, aber eigentlich müsste es doch acuh sowas wie Bestandsschutz geben. Autos die vor Einsetzen der neuen Regelung bereits tiefer waren als 50, sollten danach nicht geändert werden müssen, weil man kann ja nicht hellsehen.

Wie is das denn eigentlich bei den Golf 2, die serienmässig gleich ein Stück tiefer waren? GTI, GT usw. Müssten die nicht auch eine Ausnahmegenehmigung haben? Weit entfernt sind die von 50 cm ja auch nicht, platte Federn und ein schwerer Motor (zB 16V, G60), da kratzt man bestimmt auch an den 50 cm.

Und wie sieht es mit Toleranz aus?

Bei abfallender Leerlaufdrehzahl mal die Lambda abklemmen. Dazu einfach den Stecker in der Letuung ziehen. Dann regelt die Lambda nicht mehr bei Falschluft. Oft kommt Falschluft wegen Riss im Krümmer. An den Schläuchen findet man vielleicht nichts.
Einfach mal machen.
Lambda abstecken- Falschluft wird ignoriert. Wenn mit abgezogener Lambda Motor normal läuft, auf die Suche nach Falschluft machen. Abgaskrümmer hat sehr oft nen Riss, typisch golf 2. kann man nicht schweissen, neu etwa 200 €

Bei zu hoher Drehzahl Drosselklappensteller wechseln.

Poti niemals ausbauen bei leerlaufdrehzahlproblemen, bringt fast nie was. Das Teil ist kaputt wenn in einem bestimmten Drehzahlbereich (Bsp: 1500-1600) keine Leistung mehr kommt.