Beiträge von banjo

    Hi Leutz,


    war vor kurzen zur inspektion und dort wurde auch der innenraumfilter gewechselt. jedoch war danach das geräusch des gebläselüfters unerträglich laut. habe mal nach geschaut der filter war nicht richtig im fach weil er scheinbar nicht der richtige ist. Teilenummer: 1JO 819 644


    1JO hat mich schon stutzig gemacht. könnte mal jemand für mich schnell in ETKA nachschauen für welche kiste dieser filter ist!?


    danke im vorraus.


    gruß banjo

    hallo leutz,


    habe mal gehört es gibt motorreiniger die man mit ins motoröl dazu gibt. diese sollen rußablagerungen im motor an kolben und ventilen etc. lösen.


    gibt es sowas? wenn ja was soll man davon von halten? bringt es was und ist es sinnvoll?



    mfg banjo

    Zitat

    Original von banjo
    Ab und zu gibt es beim Lenken auch mal einen Ruck in der Lenksäule. In der ersten Zeit hat auch die Kunststoffverkleidung unterhalb des Lenkrades beim Lenken am Lenkrad geschliffen.



    Erklärt das auch das Schleifen vom Lenkrad an der Kunststoffverkleidung und das Rucken (Knacken) was es ab und zu in der Lenksäule macht!?

    Hi Leutz,


    ich bin letztens im Dunkeln mit dem rechten Vorderrad durch ein Schlagloch gefahren mit ca. 40-50km/h, weil ich es erst zu spät gesehen hab. Naja hat ganz ordentlich gepoltert. Habe nen G3 GT Special noch alles original.


    Seit diesem Vorfall ist meine Lenkung sehr schwammig/leichtgängig und die Rückmeldung von Straße auf Lenkrad ist echt mal sehr intensiv (kleinen bodenwellen merkt man sofort in der spur). Ab und zu gibt es beim Lenken auch mal einen Ruck in der Lenksäule. In der ersten Zeit hat auch die Kunststoffverkleidung unterhalb des Lenkrades beim Lenken am Lenkrad geschliffen.




    In 1000km muss ich eh zur Inspektion und weise die Mechaniker mal drauf hin.
    Wollte mal paar Experten hören was ihr meint, was da kaputt gegangen sein kann!?


    Danke im vorraus.



    Gruß banjo

    Leute,


    ich wollte mal kurz nachfragen ich so unter meinen Golf 3 bekomme. Also ich dachte da so an 16" und einer Tieferlegung von 40/40 bzw. gleich Gewinde. Was bekomme ich max. vorne und was max. hinten drauf? bördeln ist kein thema, aber ziehen will ich definitiv nicht!



    Reifenkonfiguration sollte wie folgt aussehen:


    VA: Borbet T 7,5x16 - 205/45R 16 83 (ET 35) TOYO PROXES T1-R


    HA: Borbet T 9 x16 - 215/40R 16 83 (ET 15 oder 30 je nachdem was passt) TOYO PROXES T1-R


    passt das ohne probleme drunter?



    antworten wären sehr nett


    gruß banjo

    also der ölstand is noch im min. - max. Bereich aber schon nahe beim mindest Stand.


    meines wissens haben die bei der inspektion nur bissl öl drauf gekippt!


    jo also bläulich kommt hinten noch nichts raus :)



    hier mal ein paar bilder die ich eben gemacht habe:




    Hi Leutz,


    habe vor nem halben Jahr nen Ölwechsel gemacht. War also voll! Seitdem bin ich ca. 8000km gefahren. Habe letztens den Ölstand gecheckt und das Öl steht schon ziemlich im unteren Teil des Meßstabes. Der Motor läuft auch ein wenig unruhig und mir ist aufgefallen dass rechts am Motorblock unterm Kopf Flüssigkeit runter sifft. Wahrscheinlich Öl!?


    Was kann das Problem sein dass er soviel (!?) Öl frisst!?



    MfG Banjo

    Hi Leutz,


    ich wollte mal wissen wie aufwendig es ist einen Golf 3 mit ABS auszurüsten!? Was man dafür braucht etc. Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.



    mfg banjo

    @sj:


    Du meinst ich habe das Relais was ulridos grad angesprochen hat!?
    Hab gar keine Ahnung wie man das programmiert ...


    edit: geile sache hab grad mal in meine Betriebsanleitung geschaut sieht wohl so aus als hätt ich wirklich sowas :) mal gleich testen.



    banjo

    Hi Leutz,


    seit ein paar Tagen spinnt mein Interval vom Scheibenwischer. Der Abstand zwischen den Wischdurchgängen hat sich nun rapide verkürzt. Sonst dauert es in der Intervalstellung ja ein paar Sekunden bis wieder gewischt wird. Ab und zu geht es auch wieder normal und mal wieder nicht. Ich tippe mal auf das Relais oder?



    mfg banjo

    Hi Leutz,


    möchte mir demnächst ein FK Sportfahrwerk für meinen Golf 3 kaufen.
    Habe mich bei www.fk-automotive.de schonmal umgeschaut unter Fahrwerkstechnik -> AKX Sportfahrwerke und High Tec Sportfahrwerke. Sollte ein 60/40 sein. Habe leichte Preisunterschiede zwischen den beiden verschiedenen Kategorien festgestellt. Meine Frage ist welche grundlegenden unterschiede denn zwischen diesen beiden modellen (AKX Sportfahrwerke und High Tec Sportfahrwerke) bestehen!? Danke im vorraus.


    edit: habe nochmal nachgeschaut das AKX fahrwerk ist für einsteiger und das andere schon die etwas gehobenere klasse :)



    Mit freundlichem Gruß
    banjo