Beiträge von DarklordGTI

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    Von den "Einfrier" Problem sind grob folgende motoren betroffen


    1.0l im Polo, Lupo, Arosa


    1.4l im Polo Lupo Arosa und Golf III


    1.3 3 Zylinder im Polo 9N und Skoda Fabia


    1.4 im Golf IV



    es gibt für alle oben genannten auch eine Nachrüstung einer beheizten entlüftung bzw eine zusätzlichen entlüftung. Genauers kann euch aber euer Freundlicher Sagen wenn er eure FGN hat.

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    hat der wagen ein elektronisches Thermostat? Bzw noch einen G83(meine ich) für die Kühlwassertemperatur Wasserkühler(eingang oder ausgang)
    Software stand auf dem Steuergerät?
    Schau mal ob im Stecker die Steckkontakte leicht aufgebogen sind oder ob die goldkontakte noch komplett zu sind? sollten die "weit" geöffnet sein, dann schlag sie mittels reperaturkabel neu an.

    Hi
    Hab nen 200er MagnaFlow unterm 1.8T


    Hier mal bilder vor dem Zusammen schweißen





    Hab das Hosenrohr und den kat jetzt fast nen 7500km gefahren. Bisher keine Probleme, hab zu beginn testweise ne AU gemacht -> alles I.O. nach ca 5000km habe ich nochmal eine gemacht, immer noch alles I.O. Die nachkat sonde meldet keine fehler, weder nach langem AB fahren unter VMAX noch im Stadtverkehr.

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    das hatte ich beim NZ auch mal, da hat das steuergerät die einspritzdüsen DAUERHAFT geöffnet, nach 2min starten lief der sprit dann aus dem kat bzw aus dem auspuff raus :) Steuergerät erneuert, neue masse leitungen und alle masse punkte gereinigt und schon lief der kleine wieder

    Zwischen Frage:-)


    Auf den Aluteilen bei mir im Motorraum bildet sich so ein weißen zeug :-() (ansaugbrücke, Lima, DK...) Wie Kriege ich das am beste sauber und WIE versiegel ich das ganze am besten wieder? Am liebsten wäre mir eine versiegelung die nicht so extrem speckig glänzt sondern eher so matt wie bei neuwagen. Hat einer ein paar Tips bzw Produkte? :D

    Hmmmm ich bin auch gerade dabei mich ein wenig zu verändern.


    Hier mal mein "lebenslauf


    Realschulabschluss
    Abgeschlossene Ausbildung zum IT System Elektroniker
    Abgeschlossene Ausbildung zum KFZ Mechatroniker (Bester aus NRW)
    Abgeschlossene Weiterbildung zum KFZ Servicetechniker
    Abgeschlossene Weiterbildung zm KFZ Techniker Meister (unter den 10besten aus NRW)



    Soooo nun ist die Frage was ich wo eventuell Studieren kann bzw darf :-() Leider ist das alles ein wenig kompliziert :-() Die meisten die man fragt behaupten grundsätzlich das ein studieren OHNE Abi nicht möglich ist. Man hat uns aber auf der Meisterschule gesagt das es in NRW ausnahmen gibt die das Studieren mit Meistertitel erlauben da dieser wohl mit einem Fachabi gleichgesetzt wird (das ich kein Medizin Studium beginnen darf ist klar) Mich würde da eher was in Richtung Fahrzeugbau interessieren. Das studieren an einer FH fällt bei mir flach, da ich aus Siegen komme (NRW) und die nächste FH doch SEHR weit weg ist.


    Kann mir einer helfen bzw hat ein paar Tips für mich?

    Es soll sogar noch leute bei VW geben die fehler ohne GFS finden! Und beim G4 ist es meiner meinung nach eh sinnvoller sich den alten guten Repleitfaden und den stromlaufplan zu nehmen und das SELBER zumessen, die GFS ist auch nicht das wundermittel schlechthin :)
    Und bei der Menge an fehlern ist es meiner meinung nach eh sinnvoller erstmal zu "löschen" um dann zu schauen was nun als fester fehler vorhanden bleibt, der rest ist meist nur der rattenschwanz der dranne hängt aber da wir ja nicht wissen welche fehler da sind ist das auch nur rätsel raten :)

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    Bei nem 99er G4 mit 1.8T müsstest du ja nen AGU haben oder? War das da nicht so das der keinen ladedrucksensor hat sondern den Ladedruck nur anhand der werte vom LMM errechnet? Das heist du kannst dir z.b per Eigendiagnose nur den errechneten wert anschauen. Das beste wäre ne richtige Ladedruck anzeige

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    ich hatte das mal bei nem NZ im Golf 2, da lief nach ner zeit der sprit aus dem KAT bzw aus der schelle dahinter :) da war das steuergerät defekt und hat die einspritzdüsen bei zündung an voll geöffnet :)

    Hallo zusammen,


    ich suche eine Firma die Antriebswellen herstellen kann bzw ändern kann.
    Ein bekannter ist alter DKW Fan und der hat sich den Motor in seinem Auto umgebaut und braucht andere Antriebswellen bzw die bestehenden müsten geändert werden.


    Habt ihr ein paar Adressen für mich?


    Ideal wäre der Raum NRW/Hessen aber ich bin da für alles offen :wink