Beiträge von DarklordGTI

  • Probleme mit 1.8T (Ruckeln)

    wiso willste das bis zuletzt aufheben?
    Das system kannste bei jedem VW/Audi/Seat/ Skoda Händler abdrücken lassen!

  • Probleme mit 1.8T (Ruckeln)

    re


    du hast ja geschrieben das es seit dem justieren besser geworden ist bzw nur noch 1 mal auftritt, ich würde an deiner stelle folgendes machen.


    DK ausbauen und nochmals RICHTIG reinigen, vor allem an en rändern der klappe (gut ablüften lassen)
    DK einbauen inkl neuer Dichtung.
    Lernwerte löschen -> Motorstg -> Anpassung -> Kanal 0 -> bestätigen
    Zündung für 30sek ausschalten
    Zündung wieder ein und DK anpassen.
    Zündung für 30sek ausschalten.


    Dann würde ich das ganze nochmal probieren.


    Hast du das System mal richtig abgedrückt?, das beste ist wenn du den vom Ansaugschlauch bis vor die DK abdrückst, also den schlauch vor der DK verschliesen, dann "hört" man meistens mehr, da man das zischen aus den auslass ventilen nicht hört :-()


    Die unterdruckschläuch unter der ansaugbrücke solltest du auch kontrollieren und die schläuche derkurbelwellengehäuse entlüftung, wenn die weich und matschig sind, kannst du die direkt neu machen!

  • Haben "TANKSTELLEN" eine Zukunft?

    Zitat von Eddi_Controletti

    wo bitte ist das Risiko? Meiner Meinung nach zahlen Erben nicht :D

    nun ja, in ruhestand gehen heist ja net erben, alos noch nicht, lol.


    Das mit dem Spezialisieren habe ich mir auch schon gedacht, ist aber net so einfach, Porsche schrauber gibts hier schon und ich bin kein porsche experte *FG* Wenn dann würde ich mich auf Reine elektrik Fehlersuche spezialisieren, das ist mein "Fachgebiet" :-). das reine schrauben ist net so mein ding, lieber messen, suchen, suchen und nochmal suchen :thumbup:

  • Haben "TANKSTELLEN" eine Zukunft?

    Re


    recht großer Shop, Waschanlage, Werkstatt mir 2 Hallen inkl Voller Ausstattung ist auch vorhanden (Bremsenprüfstan, Bosch Diagnose Tester, AU für Benziner und Diesel sowie OBD). Da ist auch die Frage ob ne "Freie Werkstatt" sich noch rentiert. Bin seit meiner Ausbildung zum KFZ Mechatroniker bei unserer GELIEBTEN Marke tätig, erst als Werkstattmeister und jetzt als SB.


    ich bin echt hin und her gerissen :-r

  • Haben "TANKSTELLEN" eine Zukunft?

    Hallo zusammen,


    ich möchte mal eure Meinung hören :)


    Fangen wir mal ganz einfach an :-). Bei mir in der Verwandschaft gibt es eine Tankstelle die Krafstoff von einem großen Amerikanischen Konzern verkauft. E**O :geil: . Die Tankstelle befinde sich ein Privateigentum, das heist kein Pächter sondern das Grundstück, Gebäube... alles gehört einem Verwandten und dem Konzern gehört nur die Tankanlage sowie Werbung.


    Sooo nun ist es so das die Person in den nächsten 1-2 Jahren in de verdienten Ruhestand gehen will und ich das ganze "übernehmen" kann, da ich einzigster "Erbe" bin.
    Ich bin selber im KFZ Bereich tätig (KFZ Meister + Serviceberater) und bin an der Tankstelle groß geworden. Bei uns in der Stadt gibt es nur 2 Tankstellen (ca 15 000einwohner).


    jetzt stehe ich halt vor der SCHWIERIGEN Frage ob ich das ganze mit meiner Frau übernehmen soll und VIEL geld und ZEIT bzw mein "Leben" da rein stecke. Die schwierigeste Frage ist jedoch wie die Zunkuft "Tankstelle" aussieht. lohnt es sich noch da groß einzusteigen bzw wie lange werden wir auf flüssige bzw nicht ereuerbare Krafstoffe angewiesen sein die ich "fremd" einkaufen muss?!


    also die nächsten 5-10 Jahre dürfte sich da meiner meinung nach sehr wenig tun da der aktuelle Fzg bestand zu 99% aus benzinern und Diesel besteht (LPG lass ich mal außen vor)(wobei eine LPG Zapfsäule eh vorhanden ist *FG) nun ja


    was meint ihr? wird sich der REINGE elektro antrieb durchsetzen? Kommt die BRennstoffzelle (wäre für tankstellen besitzer SUPER)


    gebt mir mal ein paar tipps bzw schreibt mal eure meinung :thumbup:

  • vr6 (AAA) lambda regelt ab 2500 nicht mehr,fettet nur noch an

    hast du den wagen mal an einen abgastester gehangen? dann kannst du paralel zu dem VAG-COm werten die Lambdawertenach KAt messen, ist zwar nicht so genau wie VOR kat, aber du kannst sehen ob die Verbrennung einwandfrei abläuft oder ob der o2 anteil im abgas zu hoch ist.



    wenn du mir folgende werte schicken kannst, kann ich dir mehr sagen


    Einmal LL Drehzahl und einmal bei 3000 bei warmen motor


    CO Werte
    Lambda Wert
    Co2
    O2
    HC


    und poste die ergebnisse hier oder am besten schick sie mir per PM

  • Audi 2,5L V6 ein Problemmodell?

    Wischergestänge fest? bzw der motor ist mittlerweile tot



    Bau das gestänge mit motor aus, lös den motor von der welle und schau ob sich die beiden hebel arme leicht bewegen lassen, wenn nicht neues gestänge und hoffen das der motor ganz geblieben ist.


    :)

  • Wellenspiel am Turborad erlaubt?

    Zitat

    Original von kotze`rockt
    ey die dürfen kein spiel haben das is gefährlich für dein motor ich arbeite bei vw ich sehe öfters sowas und die dürfen kein spiel haben was spiel hat hat ne unwucht und dann lutscht sich dein lager aus die schaufeln stossen an und brechen ab und dann gehen die späne in deinen motor das giebt riefen in der zylinder wand resoltat motorschaden



    Interresannt :)


    Dann würde ich dir nicht empfehlen zu schreiben bei welchem betrieb du arbeitest! Es gab mittlerweile mehrere ITV Sendungen zu dem Thema (Ich hoffe du kennst die oder?) und die GFS im Bezug auf Turbolader ist da auch aktualisiert worden!


    Ein leichtes Spiel ist vollkommen normal und wird wie mehrfach beschrieben durch den ÖLDRUCK ausgeglichen.



    Kein Wunder das alle immer auf VW Schimpfen, wenn die Mitarbeiter nichtmal ihrer PFLICHT nachkommen sich über technische änderungen bzw neuheiten zu informieren.

  • Golf 4 Getriebe in Golf 3 verbaun

    Zitat

    Original von Nordhesse
    Welches Getriebe ist denn jetzt drin? Die 5-Gang aus dem Golf IV sind auch "nur" 250nm-Getriebe. Wenn, dann mußt du die stärkeren 350Nm-Getriebe Bauart 02M nehmen, das sind die 6-Gang z.B. von den TDI ab 85kW oder von den V6 und R32.


    oder das 6Gang vom 1.8 180PS aus Golf 4 (Jubi) und Audi TT


    das müsste doch auch gehen oder?

  • Klopfsensoren von eBay...



    Vielleicht solltest du dich mal informieren wie die Klopfregelung bei einer Motronic funktioniert bevor du hier sowas postest.
    Die Original sensor sind qualitativ sicher um einiges besser als der china rotz. Aber bitte, bau dir so ein teil dranne, fahr mal ne schöne runde mit richtig drehzahl auf der Ab und du wirst merken wie gut er ist bzw war!