Beiträge von DarklordGTI

welches set reicht den für den "anfänger" ?

Bilder

bei so sachen bin ich immer total penibel, das muss dann immer 100%sein ;.) hab schon eine ansaugbrücke in müll geworfen weil sie mir net gefallen hat, lol.

@DWA

es soll auch modellge geben haben die die DWA haben aber keinen LED Türpin

Hab das Problem auch, lol

Bin zzt am Ventil Deckl dranne, hab alles geschliffen, dann nassgeschliffen und bin die ganze zeit mit Auto Sol Chrom Polsih dranne, aber es glänzt net...

es sind keine kratzer mehr drinne aber es will net glänzen...

Dann wäre es ja mal ne herrausforderung nen Doppel Webber System auf nem Euro2 auto einzutragen, lol

Kriegt man die Webber den im 2er Golf noch eingetragen? im 3 er hat man ja leider gar keine chance mehr :()

der direkte link geht net, sorry

Klick auf GOlf 3 dann auf ALLE INFOS dann direkt oben DIGIFANT

http://www.doppel-wobber.de/digifant.html

wie gesagt, das wüsste ich ja auch gerne,

ebenso die drosselklappe, da weis ich auch net was ich damit machen kann!

@Benzin
Sollte ich am besten auch noch ne VR Benzinpumpe verbauen?

@Benzindruck
Ist es sinnvoll nur den VR Druckregler zu verbauen oder direkt nen Einstellbaren?

also bisher am motor gemacht wurde folgendes

Einlass kanäle vergrößert
Auslass kanäle vergrößert
Verdichtung leicht erhöht
Einstellbares Nockenwellenrad
Schrick Hydros
Schrick Federn
Schrick 272er Nocke
Ventile erleichtert und poliert
Brennräume ausgelitert und angepasst
Ansaugbrücke geweitet und auf Zylinderkopf angepasst
zzt G60 Krümmer (Fächer kommt noch)
Orig 95er GTI Metallkat
Kein VSD
Remus MSD
Remus ESD
Drosselklappe habe ich nur poliert und gereinigt

Der motor liegt aber noch in tausend teilen hier der Block ist noch net fertig, Kurbelwelle soll noch erleichte@@rt und feingewuchtet werden, Schwungscheibe ebenso. Die Pleuel lass ich erleichtern und aufs selbe gewicht anpassen. Pleuel Lager und Kurbelwellen Lager werden ebenfalls ersetzt.

Was nocht nich Fertig ist bzw ich nicht weis wie ich die teile bearbeiten soll.

LMM viele "bearbeiten" auch den LMM aber ich weis nicht genau was die damit machen.
Drosselklappe, ich weis net ob ich die was weiten kann/darf.

die ventile sind erleichtert und poliert, hmmm meinste echt das die orig reichen.

hallo nochmal

ich bin noch auf der suche nach anderen einspritzdüsen für meinen GTI (Bj 95 MKB ADY) der kopf ist aufs maximale geweitet, ansaugbrücke geweitet... halt das komplette paket,

bin jetzt halt auf der suche nach einspritzdüsen mit einem größeren durchlass.

hat einer ne ahnungwas ohne probleme passt?

Ok!

Thx für die zahlreichen und Hilfreichen antworten!

kk
hab bis jetzt nen radlager an ner trommelbremse getauscht

sind die hinteren radlager bei scheibenbremsen auch eingepresst? (3er GTI?

re

sorry wenn ich das ein wenig blöd geschrieben habe

der alte GTI Motor mit dem MKB 2E hat dieses C0 Rohr.
Ich habe nen neuen mit dem MKB ADY und hab dieses rohr schon ab werk nicht mehr, da ich aber übergangsweise so einen G60 Krümmer verbaue bietet es sich ja an dieses Co Rohr nachzurüsten.

zur not kauf ich mir das hitzleblech eben vom g60 ist ja alles nur übergangsweise gedacht bis ich mir nen fächer hole

sag mal

der 2E und der G60 haben ja noch ein "abgas" rohr am krümmer um die abgase vor dem kat zu entnehmen und zu testen.

mein ADY hat das schon nicht mehr, lohnt es sich das "nachzurüsten" ? oder ist das irrelevant

P.S der Motor an den der krümmer kommt ist kein "serien" motor mehr

das mit der unterschiedlichen TN habe ich auch gesehen.

ich hoffe mal das es an den kopf und ans Hosenrohr passt

Hi erstmal

bin auf der suche nach nem Orig GTI Krümmer und ein bekannter meine der vom G60 wäre baugleich?

kann das eine bestätigen?

hab nen 95er ADY.

re

bei mir ist das auch ein Teil! Kat + Hosenrohr

hab nen ADY