Beiträge von C20XE

Bekommt man irgendwo so eine Art Reperatursätze womit man einen gleitgelagerten Garrett reparieren kann?
oder gibt es jemanden der das kann???
hab da einen angeboten bekommen aber der Lader soll angeblich mal überdreht wurden sein ! ???????

Mfg

Hallo!!!

wollte mal fragen ob jemand weis wo man so ein Leuchtendes Nummernschild her bekommt und was sowas kostet?

Und ob man sowas überhaupt legal bekommen kann??
So weit ich weis gibt es diese ja nur beim Phaeton, oder???

und auf welche Technik basiert die beleuchtung? wie werden diese überhauot bedruckt? macht das der normale nummernschilddruckertyp oder wer???

Wer hat infos darüber?

Mfg

Versuchs mal hier!
http://www.universal-auspuffteile.de

Da gibts schöne rohre und auch Schalldämpfer.

Mfg
Tim

hab bei mir eins internes Wastegate das laut ls-cartec bis 1,6 Bar geht. Was kann ich machen wenn ich mehr ld fahren möchte? muss ich auf externes umbauen? gibt es einen Trick das originale Wastegate irgendwie geringfügig zu modifizieren? Lader ist ein GT25/40R

Mfg

Ich hab den als kugelgelarten gekauft und dann muss er auch kugelgelagert sein.
ich schreib dir mal ne PM.

Wenn ich die Serien nummer und Part no. vom Lader habe, kann man daran nachvollziehen was für einen Lader man hat?
Dürfte ja kein Problem sein, Oder?
Dann werd ich mal überprüfen ob es überhaupt ein GT32R ist. bin da etwas misstrauisch ob der überhaupt kugelgelagert ist weil die welle sich nicht leichter drehen lässt als bei dem gleitgelagerten KKK K16 der Serienmässig verbaut war.

Ok, danke für die gute und ausführliche Beschreibung! Jetzt versteht ich das schon besser!
Aber das der GT32R thermische Probleme bekommt hoffe ich mal nicht, oder kommt so etwas vor. und warum gibts den auch mit Wasserkühlung? Gab es mal Probleme das die zu heiß geworden sind oder ist das nur purer Luxus ?

Ich bae bei LS-Cartec den GT32R gekauft und auf dem Garrett Karton steht nur GT32 drauf und auf der rechnung GT32R.
Der Lader kant keinen Wasseranschluss. Wie kann ich dann sehen ob ich einen Lader mit Gleitlager oder einfach Kugelgelagerte Ausführung habe?
Vielleicht habe ich einen GT32 bekommen und den GT32R bezahlt????
Wie kann ich jetzt überprüfen ob ich einen kugelgelagerten habe???

MFG

Ich dachte immer die kugelgelagerten Lader werden wassergekühlt.
warum hat dann der GT32R keine Wasseranschlüsse dran? wie funktioniert das dann? gibt es da nicht thermische Probleme?
Der Lader soll ja schließlich für bis ca. 500PS geeignet sein, und dann keine wasserkühlung?
Baut LS-Cartec den GT32 auf GT32R um oder macht das ATP? Wer fährt den GT32R?

Kann ich den GT32R am 2.0 16V fahren wenn der motor volles Programm beareitet wurde?
Habe vor den Motor mit 1,7Bar dd zu fahren.

Kann sich jemand zu dem GT32R äußern oder kennt den niemand oder hat den noch keiner verbaut?

MFG

Und warum nimmt keiner den GT32R?
Gibt es zu diesem Lader Erfahrungsberichte?
MFG

Mal wegen dem Test in der Zeitung wegen Audi und Opel und so....
Die angaben in der Zeitung sind unrealistisch! blättert mal die Zeitung durch und da ist ein Bild vom neuen Astra Caravan, und wenn ich mich da nicht Irre wiegt der Caravan weniger als der normale Astra!!!????
Das kann doch garnicht sein!
Und ich bin davon überzeugt das die Opel Modelle schlechter dargestellt werden als sie in Wirklichkeit sind. Aber das is mir ganz egal.
Und außerdem werd ich niemals 'nen Serien Opel fahren....lieber 'ne alte Karre gekauft und aus Schei*e Gold gemacht :-y

Wegen dem Preis des Umbaus bei dsop:
Der Preis war nur für den Einbau und Anfertigung der Spezialteile, also ohne Motor usw.

So, hab schon die Antwort von http://www.dsop.net bekommen.

'hallo,
also der umbau wird denke ich so bei 2500 euro liegen.
noch erforderlich sind dann ne g60 bremse und nen auspuff. (in dem fall ist es eine remusanlage vom kadett, deren verlauf angepasst wurde.)'

Mfg
Tim Katzwedel

Hallo!
Finde es gut das zu dem Thema so viele Antworten kommen. Ich selber fahre ja keinen VW sondern einen Astra mit demselben Motor wie auf dem Bild und habe schon desöfteren gemerkt das er Leistungsmässig so ziemlich die VW Motoren nieder macht. War zufällig auf der Motoren Tuningseite http://www.dsop.net und hab da diesen Golf gesehen und meiner Freundin gezeigt. Darauf hin hat sie mich hier ins Forum geschickt ich soll das Bild mal ins Forum stellen, da sie selber VW fährt und das wohl auch ganz intressant findet wie man einen Opel motor in einen VW verbauen kann und vor allem wegen der Leistung.

Also nix Provokation! Und als Username kann ich ja hier schlecht FlipFlopAstra nehmen oder so und da hab ich mich wie der Motor genannt, da stichts nicht gleich so raus :-e

Habe die Firma angeschrieben und bekam die Antwort das die solche Umbauten incl. TÜV machen. Umbausätzte bitten sie leider keine an.
Habe jetzt wegen dem Preis mal angefragt und warte auf die Mail diesbezüglich. Sollte das nicht zu übertrieben teuer sein, könnt ich mir ganz gut vorstellen das ich mir mal irgendwann so'n 2er Golf baue und dann den C20XE einpflanze.

Hallo!
Hab ein Bild gefunden und wollte mal hören was ihr davon haltet :-g