Die übermäßige Schwergängigkeit im Stand kann nix mit der Geometrie zutun haben, oder?? Also zumindest ne falsche Spur ist im Stehen gar nicht zu spüren. Extreme Sturzfehler sollten es im Stand soger leichter machen.
Mit Fett beim Tieferlegen dürfte das nichts zutun haben. Wo auch?? Domlager?? Nee. Tragelenk ist geschlossen und am Lenkgetriebe macht man doch nichts beim Tieferlegen.
Hast Du krasse Rückstellkräfte beim Fahren?? Sind die Rückstellkräfte in Rechts- und Linkskurven identisch und 'normal' von Volleinschlag bis Volleinschlag?? Ich meine, gibt es ab einem Punkt gar keine Rückstellkraft mehr oder gar ne Negative (Fzg lenkt weiter ein)?
Kannst Du einmal überprüfen ob es leichtgängig ist wenn die Achse entlastet ist?? Also auf einer Bühne?? Das würde nicht unbedingt etwas aussagen (da keine Last), kann aber, sofern die Schwergängigkeit weiter besteht, eine falsche Geometrie und die Reifengeschichte ausschließen....