Das ist nichts neues. Das Corrado-KI bekommt sein Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät, sauberes Signal mit nedriger Spannung. Dein Golf 2-KI bekommt serienmäßig sein Drehzahlsignal direkt von der Zündspüle, ein recht unsauberes Signal mit relativ hoher Spannung. Die Pinbelegung hat sich zwar nicht verändert, das Drehzahlsignal vom neuen Motor kommt also vermutlich korrekt an deinem KI an, nur verarbeiten kann das Golf 2-KI das Signal nicht.