Beiträge von Golf3_16V

Zitat

Aber nicht das du dann über mich herfällst, vor allen anderen

Kein Problem... Ich wart dann, bis wir alleine sind...

Viel Haut würde aber nicht nur den Tüffi freuen....

Naja, Du solltest schon drauf achten, dass Der Tank vielleicht nicht Randvoll ist, und dass Du nichts darin verlierst (nach Möglichkeit weder Schrauben noch Dreck....) Dann sollte das schon hin haun. Klar kannste den auch vom Schrotti holen.. Aber ich würd mir den erst mal anschaun, ob der vielleicht nur irgendwo klemmt und ob da was fehlt. Ein neuer kost jetzt auch nicht die Welt. (Hatte ich vor kurzem auch erst und ich kann mich nicht erinnern viel Geld investiert zu haben und dann haste wieder 2 Jahre Garantie...)

Mann, ich hatte hier grad end die Meile geschrieben und dann hat sich mein DSL kurzzeitig verabschiedet... Also noch kurz hierzu.... Original Spiegelplatte von G4 ist aus Alui. Also, die ansägen und an ner anderen Adapterplatte zu befestigen, könnte sich als schwierig herausstellen.... (und das müsstest Du fast, auch zwecks dem Gelenk)... Was für eine M3 Adapterplatte willst Du denn nehmen?? Eine Originale oder aus Plastik? Wenn Du 2 kleine Spiegel haben willst und willst originale nehmen, dann musst Du die elektrischen nehmen... Die sind dann noch a bisserl schwerer, und daher nicht unbedingt leichter zu befestigen....
Die Adapterplatte von den G4 spiegeln ist aber aus Alu und somit nicht so schwer zu bearbeiten... Das Problem werden die Stege zum festschrauben sein, da die vermutlich wo ganz anders sind... somit ist das auch schon wieder schwierig.....
Zum Thema Eintragung: Ne Freundin von mir hat sich Tropfenspiegel (die ohne Gutachten) Eintragen lassen. Einfach nen freundlichen Tüffer suchen... Der hat sich die angeschaut, hat gemeint: "Naja, die Spiegelfläche ist ja ganz schön klein....." Ist bei Dir ja aber wurscht, weil Du ja originale nehmen würdest und dann hat er noch ne Testfahrt, beim höchsten Tempo gemacht, dann a bisserl dran gerüttelt.. Die waren weiterhin fest, dann hat er sie eingetragen.....

Und nicht vergessen: Die Auflagefläche sollte sauberst sein..... (Rost, Schmutz, lack usw...)

Hätt ich das vorher gewusst, hätt ich das nicht gemacht! Ich mein, die klingt schon gut und ist auch nicht schlecht. Aber das geht mir schon ziemlich auf den Sack! Und ich habe keine Lust, mir unbedingt nochmal ne neue zu kaufen und drum bin ich im Moment a bisserl ratlos....

Logisch, heb mal Deinen Kofferraumteppich hoch da findest Du dann eine Luke.. Wenn Du die aufschraubst, kommste innen Tank.. Aber du solltest dabei nicht unbedingt eine rauchen.....

Ach, ich knutsch auch mit Dir wenn Du erlaubst...
KNUUUUUUUUUUUTSCH

Das hört sich doch jetzt nach Notlauf an..... Das kann an verschiedenen Sachen liegen. Aber ich schätz auch mal, dass es am Kabelbaum liegt... Schau auch mal die wichtigsten Steckverbindungen nach, nich, dass irgendwelche Kontakte oxidiert sind (davon könnt ich 2 Stunden lang lieder singen und wär immer noch nicht fertig...) Gerade bei G2 auch mal schaun, ob es vielleicht irgendwo ein Prob mit Kabelbrüchen gibt, so wie Turbo schon geschrieben hat. Gerade auch die Kabel, die in Kofferaumdeckel gehen... Kann mir nicht vorstellen, dass das am ABS liegt....

Hatte ich auch mal. Bei mir hat er aber immer, trotz leer zu sein noch 1/4 Inhalt angezeigt... Schwimmer erneuert, seitdem passts.... Die können sich mal festsetzen....

Zitat

ne passgenauere anlage kaufen

Das ist ne Original Hartmann Komplettanlage (ab Kat) für mein Fahrzeug.. Sollte doch eigendlich passen.... Oder??

Zitat

mal ordentlich zeit zum einstellen nehmen. meistens musst du eh die halter noch passend machen (nachbiegen, kürzen, verlängern, position ändern)

Das habe ich ja gemacht... habe sogar noch einen zusätzlichen angeschweißt (ist ne Bisound und wie man auch auf den Fotos sieht, hängt die eigendlich ganz ordendlich drin... auch von unten her hängt die eigendlich genau richtig...). Aber leider gibt es zwischen Mittel- und Endschalldämpfer noch ein Rohr, das über die Hinterachse geht... Und da komm ich einfach nicht weiter rauf.... Wenn ich das versuch, dann steht mir die Anlage am Bodenblech an.. Und ob dann der Geräuschpegel geringer ist, wage ich zu bezweifeln.....

Also, dass ein motorwechsel eintragungsfrei ist, kann ich mir dann schon fast wieder nicht vorstellen. Schließlich ändert sich da ja dann zumindest der Motorkennbuchstabe...
Ich meinte eigendlich eine 20 % Leistungssteigerung. Aber da ist das Motortauschen eigendlich nicht mit dabei....
Naja, der Motorkabelbaum dürft sich nicht soooo arg unterscheiden. Aber bevor Du ihn auseinnandernommst und stückelst, würd ich mir gleich den vom GTi mit reinmachen. Normal bekommt man ja so nen Motor mit Kabelbaum und Anbauteilen....

Danke, das klingt hervorragend.... Wäre nicht schlecht, wenn das Problem irgendwann mal gelöst wäre.....

Ach ja, noch eine Frage.... Mein Auspuff liegt auf der Hinterachse auf (aufgrund des größeren Querschnitts). Dadurch habe ich des öfteren mal häßliche Schlaggeräusche bei Bodenwellen oder wenn ich durch Kruven fahre... Weiter hoch machen kann ich den leider nicht, weil er sonst am Unterboden ansteht.... Kann man da eigendlich irgendwas machen? Hat das Problem schonmal jemand gehabt? (Ich habe schon die härtesten und kürzesten Gummis genommen, die ich gefunden habe...) Ich würd ja auch was an der Achse anbringen, was vielleicht den Schlag dämpft.... Aber das mus ja hitzebständig sein... jemand ne Idee???

Davon habe ich noch nix gehört.... Habe sie am Lacker gegeben, dem 50 Tacken in die Hand gedrückt und der hat sie weltklasse lackiert.... Also der Lacker weiß das auf jeden Fall... Habe auch schon mal welche mit der Dose lackiert und hatte auch keine Probleme... Sind ja in der Regel beim G3 ja eh schon grundiert.....

Naja, ne Tuningwerke habe ich schon... Aber die haben auch noch nix anständiges gefunden, was darauf hinweist, dass ich nen Metallkat eingetragen bekomm... Aber vielleicht wissen die davon einfach noch zu wenig.... Naja, mal weitersuchen. Das mim eintragen wär halt nicht schlecht, weil hier in München sind die Pol* da recht garstig.....
Mein Motor knallt eigendlich gar nicht nach (ABF/ 2 l 16V aus G3).... daher wundert es mich auch. Das einzige ist, dass ich scharfe Nocken habe.. aber daran kann es wohl kaum liegen oder???

Zitat

und starken schwindelgefühlen. dazu muss ich irgendwann letzte woche eine zecke am bein gehabt haben, denn da hab ich jetzt ein kleines loch im fuss und darum eine 1€ stück große vernarbung die angschwollen ist

:-b :-a Das klingt ja nach :-b :-a Drogi mein Starker Indianer... ich verlier so langsam den Glauben an Dich

Ist das mit den 20 % Tuning dann eintragungsfrei? Gibt es diese Toleranzgrenze in Dtl. nicht auch?
Also ich würd bei 300 tkm nicht mehr anfangen Geld in den Motor zu stecken. Sonst gibt der Morgen den Geist auf und dann fängst von vorne an... Wenn Du auf die 20 % achten willst, dann würd ich auf jeden Fall zum 107´er greifen. Das wär dann für Dich wohl die beste Lösung.....
Was würden Dich denn diese Nockenwellen kosten (Denk dran, du bräuchtest dann auch neue Dichtungen usw...) und hast Du da ne Info drüber??

Ihr müsst ja nicht gleich das Handtuch werfen (WELCH EIN WORTWITZ!!!!!!!!!) Wir müssen uns nicht wirklich Fußball anschaun... Keine Angst... Ab wann seid ihr da???

Meint er vielleicht verstellbare Nockenwellen?? Ich meine so in Richtung V-Tec?? (Also Schrick??) Naja, der Motor hat ja schon einiges drauf.. Und ein GTi-Motor ist doch für den Anfang auf jeden Fall schicker, als der 90 PS´ler.... Oder Du basut gleich ne gröbere Basis ein (VR, G oder 16V)

Oh, da kann ich ja fast nicht nein sagen... Aber wenn das Wetter nicht besser wird, dann sollten wir uns irgendwo hinverziehen, nicht dass am Schnuckelchen so kalt ist, dass sie zum "wärmen" den ganzen abend an mir dran klebt...

EDIT::: Heut spielt übrigens Deutschland Holland...... Kann man des nicht irgendwo anschaun?? Oder interessiert hier Fußball niemanden???