Nee, leider nicht! Habe jetzt auch mal im Club nachgefragt, aber da weiß auch keiner mehr was.... Mal abgesehen davon freu ich mich bei derm Wetter sowieso schon auf den 1. Nov.! Da ist mein Wintergolfi wieder angemeldet und ich kann meinen endlich in die Garage stellen... Der freut sich schon auf´n Winterschlaf.....
Beiträge von Golf3_16V
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Vielleicht klingt das jetzt blöd.... Aber meiner summt teilweise in zwei Tonlagen. Erst tiefer und leiser und dann normal. Auch Relais??
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Sind wir uns mal ehrlich: Bei wem ist der Sport ESD nicht lauter als der Serie?? Also ich habe das schon mitgemacht! Ein Spezl von mir auch. Der hatte sich nen Golf1 auf G60 umbaut und dann nen Sportluftfilter und ne Auspuffanlage von Hartmann. Dann musste er auf die Geräuschmessstrecke und dann hat der Tüv gesagt: Ist nicht! Normalerweise hat ein Sport ESD ja einen tieferen (und evtl. auch a bisserl lauteren sound) Mal ganz abgesehen, dass man mit einem Serien ESD, der i.o. ist auch nicht die Geräuschgrenze erreicht, die im Schein eingetragen ist. Und wenn dann das Ansauggeräusch auch noch lauter ist..... Ich kenne viele, die haben den offenen Sportluftfilter nur eingetragen bekommen, weil sie sich den Serien ESD wieder draufgebaut haben.... Und dann, nach der Eintragung halt wieder den Sport ESD hin. Aber vermutlich ist das tatsächlich von Tüv zu Tüv verschieden........
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Aber auch nur, wenn Du keinen Sportauspuff hast! Aussage vom TÜV: Entweder vorne laut ODER hinten! Und dann muss man auf die Geräuschmessstrecke. Und das kostet und kostet und kostet........
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Okay, dann wird ihm wohl nix anderes übrig bleiben.... :-a
Auch wenn es schwer fällt das einzusehen :-r ist das was Du sagst schon logisch.... Tja, dann hoff ich mal, dass se mich in ruhe lassen! Bei geklebten Scheiben ist das kein Spaß mehr..... -
Da werden schon wieder richtig die Gedanken an FORSTINGER wach
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Mit Sicherheit ist es richtig, dass die Frontscheibe Verbundglas ist, und dass es auch aufgrund dessen, dass der "Fahrtwind" auch direkt auf die Scheibe drückt evtl. zu komplikationen kommen kann. (wie auch vorher schon beschrieben bei einem Steinschlag)
Allerdings finde ich es gerade auf den Seiten und auch auf der Heckscheibe ein klein wenig lächerlich! Schließlich wirken hier keine besondern kräfte und beide bestehen auch nicht aus Verbundglas (woraus ich auch schließen würde, dass dies nicht besonders stark belastete Teile sind). Demnach ist es doch sehr fraglich, wo hier die Berechtigung liegt. Zudem bin ich auch schon 3 mal mit ner Scheibengravur durch irgend eine Abnahme gefahren.
Aber was solls. Habe gestern noch jemanden getroffen, bei dem wurde sogar eine Gravur auf dem Rückspiegel bemängelt. Soweit ich weiß, würd er diesen doch eigendlich überhaupt nicht benötigen oder (zweiter Aussenspiegel.....)
Also irgendwie ist das schon alles sehr komisch..... -
Hallo zusammen.
Hätt da mal ne Frage! Wenn die Polizei ein Fahrzeug auf die Verwahrstelle bringen lässt und dann wird ein Mängelbericht erstellt usw.... Dann muss man doch normalerweise alle Mängel beheben, die aufgeführt worden sind, damit man wieder eine Zulassung für das Fahrzeug erhält! Jetzt haben sie einen Bekannten von mir rausgezogen und neben einigen Mängeln steht auch auf der Liste: Scheibengravur hinten rechts! Das kann doch nur ein Scherz sein oder? Hat schonmal jemand gehört, dass ich wegen ner Scheibengravur, die definitiv ausserhalb des Blickfeldes im hinteren Dreiecksfenster ist einen Mängel bekomme? Kennt da jemand die Rechtslage. Ich war bisher immer der Meinung, dass sowas ausserhalb des Sichtfeldes absolut kein Problem darstellt....
Gruß Fu
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Hallo zusammen, schon mal aufgefallen, ich glaube in einem Lied von "the Beatnuts" auf dem Album Musical Massacre hört man ziemlich deutlich am Anfang "Geiler Golf"! Kann natürlich auch Einbildung sein! Aber schonmal jemandem aufgefallen?? :blink:
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Und wie ist das mit der Drehzahl, wird diese richtig angezeigt??
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Hallo zusammen,
tja das Problem ist wohl, dass ich keinen 16V Tacho habe sondern nur nen GTI-Tacho.... Und der fängt bei 6200 U/min an in den roten zu gehen! Tacho war kaputt und dann hab ich keinen gebrauchten 16V Tacho bekommen! Das ändert sich aber bald!! *THX Skeal*
Daher auch meine Frage! Ich habe meinen scheinbar noch nie richtig ausgedreht oder "übersetzt der GTi-Tacho das Signal richtig??Gruß Fu
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Also ich habe 30 € gezahlt! Kommt aber drauf an, wie gut Du den lackierer kennst! aber mehr als 70 würd ich nicht zahlen...
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@ fireball: Tja, nachdem ich hier in meiner Gegend der lange Zeit der einzige war, der so ein Schmuckstück gefahren ist, hat Skeal sich ja jetz auch sowas feines zugelegt! Allerdings habe ich schon festgestellt, dass der Motor scheinbar nicht so bekannt ist. Habe ein neues Steuergerät gebraucht! Kann Euch sagen! 4 Wochen Wartezeit sind garnix..
Aber was solls! Wer was extravagantes fährt muss eben auch mit ein paar Unzulänglichkeiten rechnen! Weiß eigendlich jemand, wo die max. Drehzal bei dem Motor (ABF) liegt und ob er einen Begrenzer hat? -
Hallo zusammen, ein Spezl von mir hat folgendes Problem:
VW Passat Kombi (Bj: 95; 90PS; Benziner)
Nun folgendes Problem:
Dreht der Motor unter ca. 2000-2500 U/min, ertönt ein Warnsignal und die
Motorölleuchte geht an.
Allerdings tritt das Problem erst nach ca. 25 gefahrenen Kilometern auf.
Vorher nicht!
Das Problem erscheint, egal welcher Gang eingelegt ist.
In der Bedienungsanleitung steht, wenn die Motordrehzahl unter die
Leerlaufdrehzahl fällt, wäre der Motoröldruck nicht mehr OK und die
Warnleuchte gehe an?!
Wie oben beschrieben tritt das Problem aber bereits bei einer höheren
Drehzahl auf!!!
Die Warnleuchte, bzw. der Warnton verstummen wieder, wenn man den Motor
auf eine höhere Drehzahl bringt.Was könnte daran Schuld sein?
Hatte jemand schon einmal dieses Problem?Gruß Fu
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Hallo zusammen, habe gerade diese Rubrik hier gefunden! Fahre auch nen 3er 16V! Ist schön, mal ein paar Leute zu treffen, die die Motorisierung im G3 auch kennen
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Möglich ist alles
Nee, jetzt mal Spaß beiseite, kann natürlich immer sein, dass mal feine Haarrisse entstehen! Würde aber erst mal die Schläuche überprüfen, weil die 1. günstiger sind und 2. meistens die Schläuche eher undicht werden. Ne neue Servopumpe kannste auch im Zubehörhandel kaufen! Da kosten die ca. 120 € weniger als von VW. Ansonsten darfst für ein Originalteil schon ab 350 € zahlen! Hat meine zumindest gekostet (380 € allerdings ohne %)...