Also die Farbe gabs definitiv auch auf deutschen G2´s. Wie gesagt, ein guter Freund von mir fahrt so einen und der ist aus Deutschland!! Definitiv. Das mit den PS: 107 mit Kat, 112 ohne... Ganz einfach. Also auch kein Hinweis für ne Edition. Hat er denn sonst noch was ganz besonderes??
EDIT: WAR WAS?? 
Könntet Ihr jetzt mal aufhören Euch gegenseitig anzuzünden. Das hört hier ja nie auf. Lasst es einfach gut sein. @ Turbo: hast PN (in 5 Minuten)
@ Stef: Vielleicht hast Du Frieden stiften wollen aber hat wohl nicht so ganz funktioniert Also lass einfach gut sein und uns weiter streiten.... Hat bisher auch ganz gut funktioniert...
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Also fakt ist mal, dass Du mit dem Remote an der Batterie Deine Stufe kaputten kannst... Und wenn die Batterie zu schwach ist, dann flackern erst mal die SW´s und danach geht das Radio und die andere Stufe mit aus. Vermutlich schaltet die Stufe auch aus einem anderen Grund auf Protect.... Gar niemanden in der Nähe, der sich des mal anschaun kann??
@ all: Sind wir grad im Kindergarten aufgewacht??? Ich habe keine 5000 PS aber ich habe es auch nicht nötig damit anzugeben, ich habe nämlich keinen kleinen.... Ist doch wurscht, wer nun wie viel PS hat und es wird immer einen geben, der besser geht und der mehr Leistung hat. Und wer damit rumprollen muss, dem sei das auch selbst überlassen....
Aber eines wollt ich dann doch noch loswerden.... Jedem ist sein Auto das schönste und das ist auch gut sein, weil sonst tät jeder mit nem 16 V Turbo rumfahren und dann wüsst der Cpt. doch gar nicht mehr, was er noch kaufen sollt (kleiner Scherz am Rande... 
).
Aber was ich absolut nicht haben kann ist, wenn jemand androht, jemand anderem auf die Fresse zu haun. Da kann ich nur sagen: Ich stell mich freiwillig zur Verfügung.... ABER DU SOLLTEST DAS ECHO VERTRAGEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-r
Zitatdamit leben!?
Bist Du ein perfektionist?? Wenn ja, dann kennst Du es vielleicht, wenn Dir sowas tierisch auf die Nerven geht??? Klar kann ich auch damit leben, aber andere haben das auch nicht..... Hat sonst keiner ne Idee??
Jep... Das habe ich auch schon gedacht. Das teil an Car Guard verschickt und auf Fehler prüfen lassen!! Antwort: Die Steuereinheit ist vollkommen in Ordnung... Muss ein Anschlussfehler sein.... Und jetze???
@ Skeal... Handy aus und ich habe Dich vermisst....
@ hansguck: "Häufig wird der Begriff Diva jedoch auch mit einer negativen Wertung belegt, wenn Personen (meist Frauen) infolge besonderen Bekanntheitsgrades (s. Schauspieler) ihrer Umwelt ihre gegebene oder vermeintliche Überlegenheit deutlich zu erkennen geben. Nicht selten wird dieses unterstrichen durch besonderes Geltendmachen ihrer körperlichen Schönheit. Mitunter steht ein solches Diventum auch in Verbindung mit Launenhaftigkeit und Mißachtung oder gar Schikanierung des persönlichen Umfeldes"
Ich glaube, Du kannst Dir vorstellen, dass Diva in dem Falle evtl. auch einer anderen Bedeutung gleichkommt.... 
(Sorry Chris....)
@ all.... Alle die nicht dabei waren: IHR SEID´s NASEN!! Und zwar ganz große!!! Vielleicht solltet ihr in nen Schachclub wechseln. Da muss man keine 60 km fahren.... 
Jo, war ein lustiger Nachmittag/Abend!!! Schön, auch mal ein paar Gesichter zu sehen....
Bin auf jeden Fall wieder dabei....
Ich habe bereits den Nachfolger....
Das Vorzeichen ändert sich beim schalten nicht..... Ist immer gleich.... Das ist die originale, die da dabei war...
Also ich habe das mit dem blinken schon bei nem Spezl verglichen, die alarmanlage hat ja fast jeder, und die Blinkerei stimmt... (Vielleicht habe ich jetzt die Reihenfolge vertauscht) Allerdings sind die auch bei den unterschliedlichen Baujahren nicht immer gleich... Ein Spezl hat ne älter, da blinkt er schneller.... Stimmt. Sprerrdioden habe ich auch verbaut, mei bin ich doof. Aber an der LED nit. Ist ja eigentlich auch nicht nötig! Das Prob ist ja auch, dass der Stromfluss da schon richtig sein müsste. Wenn ich da ne Sperrdiode einbau, dann geht da ja nicht nur der schwache Strom nicht mehr durch, sondern auch der zum blinken. Und das fänd ich dann doch a bisserl doof.....
Die blinkt beim öffnen einmal und beim schließen 2 mal... So ist das aber glaube ich auch vorgesehen... Aber ansonsten müsste die LED aus sein. Ausser, wenn abgesperrt ist, dann blinkt sie noch in regelmäßigen Abständen (was auch richtig ist). Allerdings leuchtet die LED eben sonst IMMER!!!! sowohl, wenn auf ist, als auch wenn zu ist. Sollte sie beides nicht.....
Was würde ne Sperrdiode helfen?? Damit kenn ich mich nicht so aus.
Das ist zwar richtig, aber wenn das Ding aus geht, dann müsst er schon nen ganzen Haufen dranhängen haben, dass das wirklich der Fall ist. Ich hatte damals an meiner 60 Ah Batterie zwei Emphaser T3 (38er) (an der große Emphaser 2-kanal) hängen und das hat auch funktioniert. Zumindest hat das ding nie abgeschhalten. Ne größere Batterie wäre auf jeden Fall nicht schlecht. Aber das Problem lösen würde das glaube ich nicht, zumal die 2. Stufe weiterläuft....
Sag mal, hast Du nicht jemanden in Deiner Nähe, der sich mit sowas auskennt?? Remote ist nur ein Steuerstrom (unter 1 V), den sollte man nicht an der Batterie anschließen... Das muss ans Antennenkabel von Deinem Radio.. (ist in der Regel blau-weiß) Da kann die Amp eigentlich iur in den Protect-status schalten...... bist Du Dir sicher, dass Du alles richtig angeschlossen hast?? Auch das mit dem + und - hört sich nicht normal an....
Aus dem Werkstattmodus bin ich schon hundert mal raus und wieder rein und wieder raus, um den Scheiß endlich auszubekommen! Wenn der im Werkstattmodus ist und dauernd leuchtet, dann leuchtet die LED auch heller.
Ich habe jetzt nochmal alle Kabel angeschaut. Kein Kabelbruch, alles sauber verlegt usw.! Wo sollte dann da der Kriechstrom herkommen??
Leut, ich habe echt keine Ahnung mehr....
Hey Leute, wie war das noch: Was nutzen einem über 400 PS, wenn man sie nicht derreiten kann.... Aber das ist nunmal wieder eine andere Geschichte. Soll auch Leute geben, die mit 174 PS schneller sind, als andere mit 468??? Naja, habe ich bloß so gehört.... Ich sitz dann lieber in dem Auto, das als erstes ankommt... 
Und gut, dass man hier nicht darüber diskutieren muss, ob es cooler ist, ein solches Auto zu kaufen, oder das Know How zu haben, sich eins selber aufzubauen..... *unbeliebt mach*
Ach egal..... Lieber ne Diva beherrschen, als sich von nem Gott beherrschen zu lassen.... GREETZ
Da sieht man mal wieder Frauen....
ZITAT G316V:
ZitatThermoschalter is neu
ANTOWRT Bianca:
Zitatkaputtem Thermoschalter vom Lüfter an. Am besten neuen kaufen, so teuer sind die auch nicht
:-r :-r
=> No comment.......
Aber gibt es da wirklich welche mit unterschiedlichen Steuerzeiten??? Mal im Teilekatalog geblättert? Hast Du Dir nen originalen von VW geholt und speziell für´n ABF??
Ist doch vorher gangen oder??
Sorry @ll habe leider heute Abend keine Zeit! Hauptübung FF.... Frag mal den ERNSTL, habe gehört, der kennt sich da auch aus.... Und morgen habe ich ein Fußballturnier, drum kann ich auch nicht Komasaufen.... Samstag ist dann 4004 angesagt und am Sonntag ist ja dann eh Forumstreff. Aber so wie ich das gerade mitbekomm zwecks Komasaufen usw. kommt der Ernstl wohl doch nicht aufs Treffen. Mensch, das wär die Gelegenheit gewesen den mal kennenzulernen....
Nee kann man leider nicht. Ich hatte sowas auch schon vermutet. Aber da gibt es keine Möglichkeit. Das Ding ist zu, man kann ein paar komponenten einstecken usw. aber das wars.
