ich würde es mal mit zwei spanngurten probieren...
Einen vorne und einen hinten, die dürften eigentlich von der länge her komplett herum gehen.
ich glaube damit würden die schweller an ort und stelle bleiben...
gruß Andy
ich würde es mal mit zwei spanngurten probieren...
Einen vorne und einen hinten, die dürften eigentlich von der länge her komplett herum gehen.
ich glaube damit würden die schweller an ort und stelle bleiben...
gruß Andy
Also ich habe damals etwas über 400 DM dafür bezahlen müssen..
Gruß Andy
Hy,
bei mir war das genau das selbe. mir ist er auch ständig während der Fahrt plötzlich ausgegangen, und es wurde immer schlimmer...
Ich habe alles mögliche gewechselt (Zündkabel,Verteilerkappe,Zündkerzen,Öldruckgeber,....) es hat alles nichts geholfen, bis ich den Verteiler gewechselt hatte dann war ruhe.
Leider ist der nicht ganz billig...
Gruß Andy
Hy zusammen,
dein Problem ist der Verteiler der Zündanlage, der ist am Zylinderkopf angeschraubt, der ist kaputt...
Ich hatte genau den gleichen Golf und genau das gleiche Problem.
Du solltest den defekten Verteiler zügigst auswechseln, den dein Auto wird immer öfter ausgehen und es wird länger dauern bis er wieder anspringt...
Gruß Andy
Hy,
könntest du mir bitte auch die Anleitung für die Climatronic schicken???
please,please...
Mfg
Hallo,
hab da mal ne Frage,
ich hab einen 16V Bj.89 mit alter ZE bei dem allerdings die Karosserie durch rostet ist. Jetzt hab ich mir nen Gti Bj.90 mit neuer ZE besorgt..
Nun die Frage passt der Motor auf die neue ZE oder muß ich noch irgendwelche Kabel hinzufügen?
Wäre dankbar für jeden Tip...