Beiträge von Mainfram

    Hallo erst mal,
    habe folgendes problem mein auto spinnt bei gasgeben,


    1.)habe vor einpaar tagen bemerkt das der bei oberen drehzahl bereich nicht mehr kommt ab 4000U/min ist schluss sogar wenn ich voll gas geben


    2.)hatte den gestern das der garnicht mehr ziehen wollte egal was ich mache und bin auch nir bis 80km gekommen und das nur ganz langsam, und hatte es paar mal kurz das alles wieder wie immer war... aber leider nur kurz


    3.)jetzt kommt mir das vor als ob ich mit handbremse fahre wenn ich das gas weiter durch trette den kommt nur ein dufferer ton irgendwo aussen motorraum und den zieht er nicht mehr richtig und kommt nur bis 4000U/min und das nur ganz langsam da kann ich lieger hoch schalten da ist der den ein wenig schneller


    4.)ist mit zufällig auf gefallen... wenn ich die kuplung voll durch trette und das gas voll durch trette den dreht mein motor nur bis kurz unter 5000U/min (sonzt ist der immer bis anschlag gedreht, hab einen vergaser 1.3l Benziner mit 55ps habe Bj 88 und kein drehzahlbegrenzer)


    Was könnte das sein leude??? bitte es ist wichtig
    Vieler das sprit luft gemisch?
    Der nachgerüstete KAt?
    irgendwas mit der luft zufuhr?


    Achja ab und zu gibt der wagen gas im stand aber nur 1sec. oder so und nur bis 2000U/min und fällt gleich wieder aus normal, ist aber selten


    EDIT//In letzter zeit springt der wagen nur schwer an//EDIT


    Danke in vorraus
    MFG Mainfram

    Ja ich muss den kompletten kabelbaum vom spender fahrzeug nehmen und auch die hinterasche so wie motor und alle anbauteile die noch benötig werden... die dämper und federn nehme ich von meinen jetziger golf....


    Also baue ich die dämper mit feder vorn ab und wollte den motor mit getriebe und vorder asche aufen mal ausbauen wenn dieses geht!?! und in den andern rein... den noch die hinderasche ran und den kabelbaum verlegen den tacho zusammen würfeln alles anschliessen fertig


    ...hoffe das geht auch so einfach, habe ja gehört man brauch dar nicht so viel werkzeug für und ein flaschenzug habe ich auch, denn hebe ich wohl die karosse an und den motor stelle ich auf rollen =)


    MIt den bremsen einstellen werde ich von Meister machen lassen ist ja mein leben :?:


    Das mit dem Kabelbaum sollte kein problem sein bin ja elektricker :D


    Aber noch mal zum auto kauf worauf achtet ihr den so ich würde z.b. drauf acht das der Motor nicht tackert oder öl verliegt wolle den motor den solange fahren bis damit irgendwas ist und den neu aufarbeiten....


    // Edit //
    Werde den ganzen umbau im Dezember machen und auch dokomentieren!!!
    // Edit //
    Mfg Mainfram

    Wollte mir eine golf 2 16v kaufen... damit ich ihn in mein Golf 2 bauen kann hehe...


    1Wollte mal wissen woraus ich achten sollte spiezial bei Motor oder Bremsanlage...


    2wie bau ich am geschicktestens den motor daraus und in meinen rein!!! (motor mit aschse und getriebe zusammen raus und in andern rein???? geht das???)


    3Wenn ich alles übernehmen macht der Tüv problem (bremsanlage mit motor und allen anbauteilen)


    Das wärs erstmal DAnke in vorraus


    Mfg Mainfram

    40 tief fürn altag sollte langen weil mit einen 60 fahrwerk muss man schon aufpassen damit man nicht aufsetzt (ohne schürze) wenn man ne lippe unter hat (meine ist schon arg angeraut hehe :- =)...


    mfg Mainfram

    MOin alle zusammen...
    mein einer dämpfer ist kaputt und habe mir ne neuen besorgt... wollte nur wissen ob ich ein federspanner brauche? beim wechseln des dämpfers hinten, habe ein fahrwerk von fk drine und ist hinten 60 tief???


    Mfg Mainfram

    Ich habe mir jetzt ein enstörkondensator gekauft für 22euro steckt man einfach vor den endstufen mit Cinch und gut ist!!!


    Habe mir ne neue Infinity endstufe geholft Ra05 oder so war das aber nicht schlechtes ding!!!!! (vorher hatte ich die störungen nicht bemerkt weil ich nur den sub über endstufen hatte)

    Hallo leude habe mir heude morgen ne 2 Endstufe eingebau und wollte alle boxen halt drüber laufen lassen... nun gut so weit kein prob aber als ich alles angeschlossen hatte, funtzte auch alles wunderbar...
    als ich aber den MOtor startete hat ich ein störgerausch druf was schlimmer wurde wenn man Gas gibt (mehr drezahl)
    (also die scheiss Lichtmaschine macht da ne störung)


    Nu meine frage wie bekomme ich den schiess wech habe gehört neu erden oder das zünschlosskabel tauschen!?!...


    ...hatte mir zur der endstufe aber noch ne Kondensator mit 1 Farad mit bestellt was leider noch net mitgekommen war (hoffe es kommt morgen), reiche der um die störung zu beseitigen??? oder wie macht ihr das am schnellsten oder billigsten leude???
    Danke in vorraus


    MfG Mainfram

    MOin erst mal


    Könntest es vielleicht mit 2 schaltern machen...!!!


    1schalter für automatik sprich wenn die tür auf geht, geht das licht an (am tür Kontakt)


    2schalter für dauer betrib sprich an 12v direckt ran (schalter 1 (aus) muss sein sonst geht die inner beleuchtung mit an wenn du schalter 2 eingeschaltet wird)


    Vielleicht hat es die ja ne neue idee gegeben!!!!


    mfg Mainfram

    So habe es geschafft das alles geht...


    die bürne war vom Fernlicht kaputt habe sie einfach getauscht fertig...


    zur Tankanzeige sie ging verkehrt war wohl für 60l tank oder so habe meinen alte tank anzeige eingebau und nun gehts wieder richtig...


    cool das man alles so einfach kombinieren kann hehe


    Habe auch gleich meine beleuchtung auf blau umgelötet wenn ich schon alles aussenander habe. SIEHT hammer goil aus habs mit 6 leds mit 9000mcd gemacht und an den standart kontackten geschraubt + gelötet .... weitere details


    Habe es so gemacht jede led ne wiederstand verpasst und den immer 3 leds zusammen auf einen standart kontakt, da wo die birnen normal reingesetzt werden im tacho... (!!! vorsicht die BLAU folie schmilzt bei hitze !!!)
    sind ja 2 glühbiren sonst dringe (mit mfa 3)...


    1. Habe vorher noch die Grüne folie rausgerissen (man kommt an der ran in dem mann alles anzeigen und tacho elemente abschraubt und im oberen bereich des Tacho ist ne schlitz wo die grüne folie dringe ist (nicht zu verfehlen) die raus und gut ist.


    2. 6 löcher Bebohrt mit 5mm bohren (weil 5mm leds reinstecken in die löcher und hält)...
    würde empfehlen den alten tacho zubenutzt um zu probieren an welcher stelle die leds am besten den Tacho beleuchten, bei mir habe ich 4 verschidende stellen gehabt von der nur eine richtig geil war, die ich den auch den genommen habe...


    /EDIT
    Vielleicht machen ich noch mal ne kommplette ausbau anleitung des Tachos mit umlöten auf Blau und weitere erfahrungen die ich beim Tacho aus ein umbau erfahren habe mit blidern denn!!!!(wenn ihr das wollt!? meldet euch)
    /EDIT


    MFG Mainfram


    Wer fehler findet kann sie behalten!!!

    so leude ich habe mir mal ne tacho vom schrott geholt hat mir 20otten gekostet und habe die beiden tachos mal zusammen gewürfelt...


    Und der DZM funtzt so gar und die uhr vom MFA... aber die leuchte fürn fernlicht geht nimmer wan kann ich machen!?!
    und ich habe das gefühl das die Tankanzeigen nimmer so richtig geht könnte das sein!?!


    sonst funtzt alles!!!!!!!!!


    Mfg Mainfram

    Ich habe heude mal nach gekuckt und ich habe 2 stecker und 935 mmmh...


    ist irgendwie scheisse kann man nicht einen mit 950 einbauen und ne tachofolie passend dazu machen???!!


    oder wisst ihr noch ne andere lösung...

    weil einen tacho mit 2 stecker und 935 und DZM ist selten (gibs den überhaubt???)...


    mfg Mainfram

    Moin leude ich wollte mir einen neuen tacho holen mit DZM,
    habe zur zeit einen von vdo 935 drine... aber so weit ich weiss müsste der einen stecker haben wegen dem 935 oder net... wollte mal wissen ob es viel aus macht wenn man einen mit wellenlänge 950 nimmer und den vielleicht einfach die wellen tauscht (alt mit neu vermischen) oder einfach ne andereTachofolie nehmen kann damit es alles wieder stimmt...


    wäre euch sehe dankbar wenn ihr mir helfen könnt