Beiträge von chris*vr6

  • Golf 3 - Dehnfugen am Heck schließen, womit?

    Ich bin gerade dabei meine Karosse lackierfertig zu machen usw usw...


    Da durch meinen Auffahrunfall (Unfall wurde aber behoben ;) ), den ich hatte, meine Dehnfugen unter den Rückleuchten leicht eingerissen sind wollte ich diese nun gerne verschließen nur ich frage mich womit?



    - verzinnen?
    - elastische Spachtel?
    - gfk Spachtel?
    ...


    bzw. was ist das eigentlich fürn Zeug dadrin? Also Metall ist das nicht :D


    Bin für jede Hilfe dankbar, dann ich habe keine Lust das sich das absetzt oder gar rausfällt :)



    danke


    Christian

  • Kunststoffkleber/Reparaturset

    Sicher ist sicher :)


    Kumpel von mir hat seine Vento Stoßstangen vor über 3 Jahren NUR mit HARZ (keine Glasfasermatten, keine Spachtel, nix) gecleant.. Hält bis heute ohne Risse.. echt der Wahnsinn :)



    Mitm Kunststoffsschweissen bin ich die letzten Jahre nie auf die Nase gefallen, hab viele Stoßstangen gecleant egal in der Zeit :)


    Wenns was neues und vorallem einfacheres gibt immer her damit :D

  • Kunststoffkleber/Reparaturset

    hey Christian du weisst ja wie ich das bei mir gemacht habe damit es 1a. wird. Habe auch viele Möglichkeiten durch aber die beste und effektivste ist


    1. Kunststoffschweissen
    2. glattschleifen
    3. 3M Kunststoffrepair ;)



    grüße

  • Gebrauchte Bremsklötze weiterfahren?

    Zitat

    Original von sebi
    Man kann bedenkenlos gebrauchte Beläge auf neue Scheiben machen, da passiert überhaupt nix. Kannst die höchstens vorher mal kurz über 40er Schleifpapier ziehn.


    sehe ich auch so aber ich würde ne neue Beläge auf alte Scheiben stecken... die sind schneller am Sack als du bremsen kannst :D

  • Sportkat / Rennkat Golf 3

    gut das ich noch genügend Kat's rumliegen habe die ich dann zerflexen kann :)


    Wenn die Lamda drin ist dann funzt das alles ohne weiteres?! Oder muss ich die "einstellen" "justieren" oder ähnliches? Der Rennkat hat ja mehr durchlass als der originale?!

  • Sportkat / Rennkat Golf 3



    schonma gut zu wissen... die 100er Kats sind nur zu "empfehlen" wenn ma nen Turbo hat oder?! Mir schweben 200 Zellen vor, mehr Leistung und mehr Durchzug :)


    @SDI
    hrrrr :D :D

  • Sportkat / Rennkat Golf 3



    Ich fahre aber keinen 115ps Motor ;) Selbst wenn ich den "Serien Metallkat" vom VR6 ranstecke hat der noch lange nicht soviel Durchlass wie ein 100er oder 200er Rennkat richtig? Mir gehts darum das ich den Staudruck (ich werd auch keinen Turbo fahren) aufs "minimum" reduziere und das ab Fächerkrümmer abwärts bis zum ESD nix mehr "aufhält" :)

  • Sportkat / Rennkat Golf 3

    Ursprünglich hatte ich einen Metallkat schon drin da mein Golf BJ 07/1994 ist und noch Euro1 hat :)


    Ich wollte eigentlich scho so nen Renn oder Sportkat haben ;)



    Wie funktioniert das eigentlich mit der Lamda? Wird die einfach in den "neuen" Kat reingesteck und gut? Muss ich nochwas "einstellen"?!

  • Sportkat / Rennkat Golf 3

    Guten Abend :)
    vorweg die Suche hat mir nix gebracht oder ich kann sie nur einfach nicht richtig bedienen :lol


    Ich hät mal paar fragen bezüglich eines Sport - / Rennkat für meinen Golf 3. Das die Teile Leistung bringen weiss ich :) Aber im moment ist es so das der Kat "Leistung frisst", vorm Kat hängt ein Fächerkrümmer aus Edelstahl und hinterm Kat ne Bastuck Gruppe A Anlage ab Kat...


    1. was gibt es für welche? 100er? 200er? bzw. welcher ist "besser"?! Ich möchte etwas mehr Leistung aber es sollte nicht wirklich "hörbar" sein so wie bei nem ausgeräumten Kat.
    2. gibs universelle? Werden die einfach 1:1 getauscht bzw. verschweisst mit meinem Fächer und Auspuff?
    3. Nachvollziehbar? Also ich hab erst wieder im Mai 2007 Tüv&Asu also ist das nicht "rellevant" oder?
    4. In wiefern sind die Teile noch legal?
    5. Was muss ich noch beachten?



    Ich bin auf die "Idee" gekommen weil mein Kumpel sich ein Ford Escort Cabrio XR... mit der 16v Maschine gekauft hat und das ding hat nen "ausgeräumten" kat und geht verdammt gut.. mit ~130ps...


    Ich bin euch auf jedenfall dankbar wenn ihr mich mit Informationen füttern würdet :D



    grüße


    Christian




    P.S. Fals ich solche Fragen hier nicht stellen darf dann steinigt mich :-z :?:

  • VR6 Bremsanlage

    Zitat

    Original von Eddie
    Diese Fragen, trägt mir der TÜV das ein, kann ich wirklich nicht nachvollziehen. Es kommt darauf an wie sicher will ICH fahren. Es ist doch immer das selbe! Ne Menge PS haben wollen aber an der Bremse sparen. Hol Dir was vernünftiges, dann brauchst Du Dir um den TÜV auch keine Gedanken zu machen. Meine Meinung!!!



    word :D



    Der Meinung bin ich auch... an ner Bremse sollte man nicht sparen.


    Du hast doch eh das Angebot für 1600€ oder? Denke mal das wird schon fast RICHTIGES sein... :D

  • VR6 Bremsanlage

    Also "mein Tüv" würde meine 288er Bremsanlage bis 280ps absegnen :D



    Aber ich glaube es gelesen zu haben das du die 280er bis ~250ps und die 288er bis ~280ps fahren darfst.



    Ich würde aber bei derartigen 1.8T, VR6 T / K Umbauten an der Vorderachse zu ner 312er Bremse (beispiel vom S3) tendieren...



    Bremsen können NIE groß genug sein... und mit 250ps an ner 280er Bremse würd ich mich net wohlfühlen..