Also einem "bekannten" von mir, der mit dem Custom A3 aus HO (gibt hier Bilder), haben sie vor 2 oder 3 Jahren mit seinem Auto am See direkt den Stempel abgekratzt. Nur da sah das Auto noch relativ human aus, im gegensatz zu jetzt, war halt nur zu "tief und zu laut".. das hat denen gereicht....
Das mit der "Einkaufsliste" ist schonma heftig was da abgeht.... :-r
hier mein Winterkarren und KM Fresser zur Arbeit
Ich hab den so gekauft wie er dasteht. Eigentlich schade drum wegen den Beulen usw.. aber naja fürn Winter taugst, immerhin ein 1990er Edition One mit Servo, ABS 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Toby
Logisch,
du kannst dir bei den jungs alles aussuchen, die bauen DIR DEINE anlage, und kein bissel nach steno kataloganlagen,, durchmesser, endrohre, anzahl und art der schalldämpfer, bleibt alles dir überlassen, wenn du möchtest, wenn du aber sagst, für nen VR6 oder gti sauger, machen sie vorschläge, was am besten funktioniert und was am meisten bringt!
anschlagen, hab ne 70mm anlage drunter bei meiner tiefe, die ist so passgenau da drunter gezimmert worden, da passt alles, die bauen dir die anlage direkt unters auto drunter,
also bei denen bekommst du IMMER fahrzeugspezifische anpassung der anlage, da sie auch zum teil am fahrzeug gebaut wird, ist passgenauigkeit zu 100 prozent garantiert.
und teurer wie hms, sind sie, trotz des service und der mehrzeit bei der herstellung und anpassung am fahrzeug, auf keinen fall!
gut zu hören 
Das die Anlagen dann teurer sind ist logisch und es wäre mir auch Wert...
DSL 6000 Telekom 21,99€ im monat glaub ich..
Flatrat unlimited von Congster 9,99€. Ohne Zeit und Volumenbeschränkung. Läuft über Telekom Backbone also hab ich auch keine Portbeschränkung oder sonstiges...
Achja keine Mindestvertragslaufzeit und die Umstellung auf DSL 6000 hat bei der Aktion auch nix gekostet 
ZitatOriginal von stefan!GTI
Schwungscheibe kansnt du zum Ansprechverhalten abdrehen lassen! aber eher nocke mit RICHTIGEN chip als was am block zu machen, RONNY hier machte sowas mal mit dem AFT meines wissens
Und Fächer und des brignt alles nur was mit den richtigen daten in der software mti der nocke...
Ronny war doch was mit dem abf? 
was ham die Teile dann fürn Durchmesser? min 70mm ab Kat und das Endrohr kann man quasi "frei" wählen
Bei nem Turboumbau kommt man eigentlich fast nicht mehr um ne Einzelanfertigung rum oder nur bei nem "serien" Motor..warum?!
stimmt schon ich hab auch keine Überzüge über mein Leder in meinen Autos, wofür ist das Zeug denn da wanns nix aushält?!
Wenn ich helles Leder / Alcantara hätte würde ich aber schon aufpassen das das selbst im "Alltag" nicht dreckig wird 
Aber der mitm A3 ist schon bischen penibel (wenn das nicht untertrieben ist) und der Audi kommt nur zum Treffen auf die Strasse und halt am Wochenende, fürn Alltag fährt er glaub ich nen Golf oderso. Hab das mal aufgeschnappt
mein System streikt grad bei Etos ... :-r :-r
naja die Audis mit ~580ps ala RS6 werden doch auch gekauft also wieso nicht auch VW und dann hat VW auch endlich mal ein Serienauto mit viel Dampf wie BMW z.b. nen M5 und Audi eben die S und RS...
omg der Jetta... total geil wirklich endlich gibs mal richtige PS Raketen ab Werk ala RS6 und konsorten
ZitatOriginal von dOmVeeDub
Bin total zufrieden damit. Und was heißt jetzt "normale" Sitze ? Das sind wenigstens die original VW Sportsitze und net die absolut flachen HinUndHerrutscher aus nem Cl-Modell ohne Ausstattung.
Mit normalen Sitzen meinte ich schon die VW Sportsitze
Also bei den Recaro Sitzen sieht das schon mehr als peinlich aus...
Der Dom hier ausm Forum hat die Bezüge auf den "normalen" Sitzen..
Sieht so aus
Sieht für mich gerade noch akzeptabel aus...
Aber wenn ich mir überlege das mich jemand bei ~560€ für ne Recaro Lederausstattung überboten hat....reissen das die 200€ die originale Ledersitze mehr kosten auch nicht mehr raus.
Ich hab vor Jahren meine GTI Edition Recaros beledern lassen mit echtem Leder, eben das sie so aussehen wie die CC Sitze nur mit roter Naht. Pro Vordersitz 175€ und die Rückbank 150€
Wenn der sonst alles mögliche an Ausstattung hat und die Edition One Recaros dann glaube ich ist das original
Aber um die 2500-3000€ kriegst schon noch für das gute Stück.. obwohl ich sowas nie verkaufen würde..lieber in die Garage und schön dezent und edel herrichten Sowas verkauft man nicht
also ne schmale 18" Felge am Golf 3 sieht auf jedenfall geiler aus als ne "Breitspur" 16 oder 17" Felge bei denen dann die Felge von hinten aus der Radhäusen glotzt. Gefällt mir =0=. Die Felgen sollten schon im Radhaus versinken, bei der 18" Felge auf dem grünen ist es dezent und er ist vorne noch gut tief und das passt schon
Ich steh absolut nicht auf 9x16, 9x17 usw... Ich würde mir maximal ne
7x oder 7.5x Felge aufn Golf 3 stecken und dann mit ner hohen ET damits schon flach ist...
Aber ich denke mal der Variant oben will einfach nur zeigen das ne 18" Felge möglich ist auch das man mit so einer auch Tief gehen kann
Ich glaube das hier müssten auch 18" sein...
oder das
Meinst du so?! Siehe Bild...
Sind aber Golf Scheinwerfer mit Ventohaube
also hier ging letzhins eins originaler G60 übern Tisch mit efh, e-spiegel, schiebedach, den elektrischen recaro sitze, usw usw, bj 90, 200tkm, scheckheft, lader in gutem Zustand weil "Frauenauto" .. Ich glaub der hat weit über 2000€ gebracht
Laut listen sowieso nix mehr aber ich denke es geht um den Seltensheitwert...
ich schätze so an die 2-2500€ ?!
Nur ne Schätzung
den find ich auch sehr schick mit 18"
18x8.5 mit 215/35/18
ZitatOriginal von BLUE-V6
Nur mal als Hinweis, alle Golf 4, Skoda, usw. mit diesem neueren Bremssystem (und Scheiben hinten) haben hinten feste Radnaben wo nur die Bremsscheibe draufgeschraubt wird (wie vorne), das ist nicht mehr so das alles in der Scheibe ist wie beim 2er, 3er, etc.
kannst du sagen ab welchem Baujahr das "neuer" ist?! oder ist das generell ab Golf 4.. also ab 1998/99..
