hier ne ziemlich nützliche Anleitung...mit vielen Bildern..
zwar Holländisch aber die beste "Anleitung" die ich für nen Golf 3 bisher gefunden habe
hier ne ziemlich nützliche Anleitung...mit vielen Bildern..
zwar Holländisch aber die beste "Anleitung" die ich für nen Golf 3 bisher gefunden habe
du glaubst auch nicht was hier bei uns auf den Strassen los war als der Film damals im Kino anlief... die Typen alle raus ausm Kino, rein in die 60ps Kiste und drauf aufs Gaaaaas
ZitatAlles anzeigenOriginal von g60-kris
http://cgi.ebay.de/2-x-Praezis…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Man beachte die Beschreibung! Naja, nur noch kranke und perverse in dem Land unterwegs!
Achja, ich war auf der Suche nach nem Endoskop fürs Motörchen, net das das hier irgendwie falsch aufgenommen wird!
Edit: MMhh, bin wohl zu blöd zum verlinken!
Artikelnummer: 7581152882
"Mit der Superoptik können Sie in in einem Schließzylinder die Zuhaltungen präzise erkennen oder durch ein kleines Loch in der Wand das Nachbarzimmer (hierzu reicht das Tageslicht!!)"
omg
ZitatOriginal von Necrite
naja.. die filme waren alle nicht wirklich toll zum ma ansehen und weglegen...
aber wer genauer hingeschaut hat, dem ist sicher aufgefallen, das die teilweise 3-4 identische autos auf den einzelnen fotos haben und ich meine auf dem einen bild neben dem lexus sogar ein stück heck eines g5 gti's entdeckt zu haben...
yo lauter Evo's, 350z's nur WO siehst du auf dem ersten Bild nen 5er Golf? Ich seh nichmal nen lexus :-r edit: habs gesehen
Ich hab auch nen 4er Golf in weiss entdeckt aber ich glaub der gehört net dazu
aber dieser "Hauptdarsteller" hat schon Ähnlichkeit mit Paul Walker.. vielleicht absicht damits keiner checkt :-r
Beim Golf3 wurden 1994 die Federteller ab Werk geändert, also könnte es sein deine Federteller die falschen sind bzw. zu klein/groß sind
Ich habe bisher mit Henkel Sprühkleber (nicht der flexible) ausm Baumarkt gute Erfahrungen gemacht. Im alten und im jetzigen Golf hab ich den als Kleber für meinen belederten Himmel verwendet und der hält bombig, auch im Sommer wenn die Sonne aufs Autodach knallt....
Ein Bekannter von mir nimmt im Geschäft speziellen Lederkleber (flüssiger Kleber, sieht aus wie Patex, kannst prima mitm Dicken Pinsel verstreichen) vom Münchner Autostoffhandel für seine Kofferraumausbauten, Türverkleidungen usw.. Ich hatte das testweise mal fürn Himmel und da hat hats mich nicht wirklich überzeugt.
Edit: Ich denke fürs A-Brett brauchst du schon nen Kleber der bischen "flexibel" , damit das ganze evtl. korrigierbar ist...
ZitatOriginal von vw-abensberg
wow, bin beindruckt zpeedy.
Nicht von schlechten eltern. Du weißt einfach alles!
copy&paste?
so ich hol den Thread nochmal hoch
Ich hab mir nen originalen Sitzheizungskabelbaum für mein Golf 3 besorgt und möcht diesen nun Anschließen. Kann mir jemand sagen wie / wo / was? Schalter hab ich und dazu ne Colour Conzept Sitzausstattung
Hat jemand ne Anleitung fürn Golf 3?
Wäre super..
danke
ZitatOriginal von christian
ok, habe ihm über das forum dort mal ne pm geschickt.
du hast pm von mir
ZitatOriginal von TieffliegerLars
mein Reden. Zumal Helli ja schon Jahrzehnte am schrauben ist
vorallem wenn man sich mal das Auto anschaut BEVOR es so aussieht wie im moment
Schon heftig was er "geschraubt" hat
ZitatOriginal von TieffliegerLars
wo du es schon sagst? ein paar bilder von hinten wären mal nicht schlecht. falls es möglich ist.
bittesehr
Sieht total beknackt aus von hinten... so geil die Karre ist aber das :-r
Als ich vor 3 Jahren mit meinem Jubi 5mal ne Bergstrecke runtergekullert bin und wieder auf allen 4ren gelandet bin, habe ich direkt nachm rauskriechen ausm Auto vor Wut über den Unfall (ich war selber Schuld) auch an meine vordere Stoßstange getreten weil ich einfach nicht mehr konnte..... In dem moment war das egal die Karre war eh total im Eimer..
Ich habs jetzt entgültig geschafft alle meine blau beleuchteten Schalter auf softes Rot um zubauen.. die originalen waren mir zu dunkel
An der Karosse machen mir zur Zeit die Einstiege zu schaffen aber das wird schon werden..hoffe ich... :-r
ZitatAlles anzeigenOriginal von Strahlemann
Hi!
Fakt ist: Es gibt seit Anfang 2005 eine TÜV INTERNE Vorgabe, nen 57i Kit nicht mehr einzutragen, wenn eine Sportabgasanlage am Auto verbaut wurde.
Die Dekra macht das aber weiterhin ganz normal!
lg René
PS: Der sich beim TÜV Mitte 2005 nen 57i Kit eintragen lassen hat, trotz Edelstahl ESD (ebenfalls schon eingetragen) und ohne Dämmmatte.
sag ich doch... gut das ich das schon 2 Jahre eingetragen habe mit Dämmatte und Bastuck ab Kat
bzw. 2 Leute von mir haben es diesen Sommer mit dem "alten" Gutachten genauso geschafft Wers braucht... pm an mich
ich zeichne immer die Winamp Streams mit dem Streamripper auf. Reicht mir voll und ganz und die Quali ist so gut wie die von dem Stream der läuft
Ich hör meist http://www.di.fm
Ein Kumpel hat im 2L Gti ne 276° Schrick Nocke mit starken Ventilfedern und auch Euro2. Abgaswerte haben sich nicht wirklich geändert Er kam damit prima bisher durch jede AU
Der Leerlauf ist bischen unruhig aber bei vielen Motoren ist das "normal"
In was fürn Motor willst du die Nocke einbauen?1
edit..
da war jemand schneller Ich hät auch noch die Formel parat so ist das nicht
ZitatOriginal von Eddie
Auf alle Fälle musst Du zw. 6- und 4 Zylinder unterscheiden!
und Benzin und Diesel
Ausserdem sollte man die sog. Wegstreckenzahl beachten sonst kann es zu "größeren" Toleranzen kommen...
Hab das mal schnell rausgekramt...
bis Modelljahr 94 (Tacho ab 20 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt.)
1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)
2E | 3838 (Schalt.)
2E | 3795 (Autom.)
AAA | 3764 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3838 (Schalt.)
AAM | 3795 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3770 (Schalt.)
ABF | 3800 (Schalt.)
ABS | 3838 (Schalt.)
ABS | 3795 (Autom.)
ABU | 3770 (Schalt.)
ab Modelljahr 95 (Tacho ab 0 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)
AAA | 3790 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3862 (Schalt.)
AAM | 3819 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3761 (Schalt.)
ABF | 3790 (Schalt. & Autom.)
ABS | 3862 (Schalt.)
ABS | 3819 (Autom.)
ABU | 3761 (Schalt.)
ABV | 3790 (Schalt. & Autom.)
ADY | 3862 (Schalt.)
ADY | 3819 (Autom.)
ADZ | 3862 (Schalt.)
ADZ | 3819 (Autom.)
AEA | 4151 (Schalt.)
AEE | 4151 (Schalt.)
AEK | 3819 (Autom.)
AEK | 4151 (Schalt.)
AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang)
AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang)
AEY | 3862 (Schalt.)
AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AFT | 3819 (Autom.)
AFT | 4151 (Schalt.)
AGG | 3862 (Schalt.)
AGG | 3819 (Autom.)
AHU | 3819 (Schalt. & Autom.)
AKR | 3862 (Schalt.)
AKR | 3819 (Autom.)
AKS | 3819 (Autom.)
AKS | 4151 (Schalt.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)
ANN | 3862 (Schalt.)
ANN | 3819 (Autom.)
ANP | 3862 (Schalt.)
ANP | 3819 (Autom.)
ATU | 3862 (Schalt.)
ATU | 3819 (Autom.)